கொரியன் அகராதியில் 다사도선 இன் வரையறை
Tasado வரி பியோங்புக் நகரில் சினுஜுஜு மற்றும் தசாடோ ஆகிய இடங்களுக்கிடையேயான இரயில் இணைப்பு இது 37.6 கிமீ நீளம் கொண்டது மற்றும் நவம்பர் 8, 1939 அன்று திறக்கப்பட்டது. அம்னோக் ஆற்றின் கீழ் பகுதிகளிலுள்ள யாங்க்சியோன் சமவெளிகளிலும் யோகாங் ப்ரெஸ் வழியாகவும், ஒரு தொழில் நகரமாக, ஷின்யூஜுவின் ஒரு வெளிப்புற துறைமுகமான டாசடோவை உருவாக்க கட்டப்பட்டது. தற்பொழுது 23.1 கிமீ யோக்சௌன்-டே-டோடோ மட்டுமே Daesa-do என அழைக்கப்படுகிறது. 다사도선
평북 신의주와 다사도 사이를 잇는 철도로 길이 37.6 km이며 1939년 11월 8일 개통하였다. 압록강 하류의 용천평야와 용암포(龍岩浦)를 지나며, 신의주의 외항인 다사도를 공업도시로 개발하기 위하여 부설하였다. 현재는 용천~다사도의 23.1 km만을 다사도선이라고 부른다.
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«다사도선» தொடர்புடைய கொரியன் புத்தகங்கள்
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다사도선 தொடர்பான புத்தகங்கள் மற்றும் கொரியன் இலக்கியத்தில் அதன் பயன்பாட்டுச் சூழலை வழங்குவதற்கு அதிலிருந்து பெறப்பட்ட சுருக்கமான சாரங்களைத் தொடர்புபடுத்துகின்றன.
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한국 의 전통 사회 운송 기구 - 115페이지
... 평북 선 ( 정주 - 청수 ) , 청년 이천 선 ( 고 원 - 세포 ) 등 을 전철화 했다 . 그리고 1982 년 에는 함북 선 ( 고 무산 - 회 BI . - 대고 - A - 니 5 ( 나진 - 두만강 ) . 구봉산 선등 을 전철화 장연 ) 을 광궤 철도 로 바꾸고 , 다사 도선 ( 용천 - 다사 도 ) . 청년 팔 원선.
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北韓總覽, 1983-1993 - 442페이지
대 중국 철도 노선 은 평양 - 북경 구간 ( 총연장 l , 347krn 을 주요 欄 도망 거리 ( krn ) 선 로 명 구 간 평 의 선 평 부 선 평 남 선 평 덕 선 평 나 선 명 안 선 부 포 선 은 율 선 옹 진 선 만 포 선 장 진 선 신흥 본선 은 과 선 개 천 선 다사 도선 덕 산 선 평 북 ...
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북한 의 한국사 연구 동향 - 4권 - 66페이지
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Korea μρϟϝ 국사편찬위원회, 국사편찬위원회, 2003
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대북 투자, 어디에 어떻게: 대북 투자 의 입지 및 업종 선정 과 관리 전략
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분단 50년 북한을 가다 4:묘향산 - 46페이지
평의선 이 군 의 한 가운데 를 지나며 이 선의 롱 천역 에선 다사 도선 ( 룡천 - 다사 도항 ) 이 갈라진다 . 또 도로 는 평양 · 신의 주간 , 롱 천서 염주 · 피현 · 룡 암포 등지 로 가는 길이 뺄어 있다 . 룡천 에서 신의주 까지는 2 아 rn , 룡 암포 까지는 12krn, 피현 ...
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도선화. 그러니 , 이제 그만두 자고 너랑 이런 애기 로 다투고 싶지 않단 말이다 . //-3 두번 다사 는 "- 나와 단둘 이 =-- 이문 제로 네와 는 - 마주 할 생각 학급 위원 으로서 하지마 말하는 것외 엔 그 어떤 대화 도 하지 않을 테니까 언론 에 전부 불어 버릴 ...
무려 하게도 다사 님 어게 그거 무슨 말버릇 인고 . ” “ 죄송 하게 되었습니다 요 . 하지만 · · · · · · . ” “ 시끄럽다 . ” 왕륭 은 자기 가 잘못 이라도 한 것처럼 도선 국사 에게 사과 했다 . “ 대사님 ! 용서 하십시오 . 하인 이 원래 배운 것이 없어서 이 리 되었습니다 ...
