சீனம் அகராதியில் 福州船政局 இன் வரையறை
புஜூ கப்பல் கட்டுப்பாட்டு பணியகம் "மாவை கப்பல் கட்டுதல் பணியகம்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. கிங் வம்சத்தின் பிற்பகுதியில் உத்தியோகபூர்வ பெரிய அளவிலான புதிய கப்பல் கட்டுதல் தொழிற்சாலை. 1866 ஆம் ஆண்டில், ஜுவா ஸோங்டாங் ஃபூஷோ மாவில் நிறுவப்பட்டது. பிரான்சிலிருந்து வாங்கிய இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள். பல்வேறு வகையான 40 க்கும் அதிகமான கப்பல்களை அது வெற்றிகரமாக கட்டியுள்ளதுடன் பல்வேறு கடலோர மாகாணங்களை நிறுவி வருகிறது. சீன-பிரெஞ்சு போரின் போது, அது கடுமையாக சேதமடைந்தது. 1911 புரட்சிக்குப் பிறகு, அது "கடற்படை கப்பல் கட்டுப்பாட்டு மையம்" என மறுபெயரிடப்பட்டது. 福州船政局 又名“马尾船政局”。清末官办的大型新式造船厂。1866年，左宗棠在福州马尾创办。机器设备购自法国。先后建造各种船舶四十余艘，布防沿海各省。中法战争时曾遭严重破坏。辛亥革命后改称“海军造船所”。
சீனம் அகராதியில் «福州船政局» இன்
அசல் வரையறையைப் பார்க்க கிளிக் செய்யவும்.
தமிழ் இல் வரையறையின்
தானியங்கு மொழிபெயர்ப்பைப் பார்க்க கிளிக் செய்யவும்
«福州船政局» தொடர்புடைய சீனம் புத்தகங்கள்
பின்வரும் புத்தக விவரத்தொகுப்புத் தேர்ந்தெடுப்பில்
福州船政局 இன் பயன்பாட்டைக் கண்டறியுங்கள்.
福州船政局 தொடர்பான புத்தகங்கள் மற்றும் சீனம் இலக்கியத்தில் அதன் பயன்பாட்டுச் சூழலை வழங்குவதற்கு அதிலிருந்து பெறப்பட்ட சுருக்கமான சாரங்களைத் தொடர்புபடுத்துகின்றன.
香港電台. 年留學 6 1879年,魏瀚學成歸國後,在福州船政局的工程署總司造船,也就是擔任總工程師,直至1898年為止。船政局的留歐學生在回國後,他們以所學、所見報效國家,從各方面推動中國近代化進程。魏瀚在船政局任內主持及參與建造多達十二艘 ...
3
胡雪巖的經商手段：做生意需要用點的智慧: - 第 256 页
協助創辦船局。可見,胡雪嚴在創辦造船局中的地位與作用。福建造船局的一切工料及聘請洋匠、屠華工、開藝局等事情,左宗棠任胡雪嚴為一手經理。西元 1866 年,福州船政局正式建立,成為我國第一家新式造船廠。歷史上,人們只知道左宗棠是造船廠的 ...
70 年代,福州船政局已成为远东最大船厂之一,可与欧美一些造船厂媳美,而且大大超过了当时正努力问西方学习的日本造船工业的水平。 80 年代中法战争中,船厂部分受损,战后修复。 1886 年增设鱼雷厂, 1993 年又建成青州石坞。" ] 1868 年 1 月,福州 ...
5
靖海澄疆：中國近代海軍史事新詮: - 第 364 页
數據:練習艦;福州船政局建造; 1894 年 1 月 14 日安龍骨; 1895 年 4 月 12 日下水; 1896 年 9 月建成; 1.900 噸; 1.600 匹馬力;最高時速 13 涅;單裝 6 吋/ 40 速射砲二門;單裝 12 公分/ 35 速射砲五門;單裝 57 公厘/ 40 六磅彈速射砲三門;單裝 37 公厘/ 22 ...
_ 官辦或冒督商瓣企業=左宗棠劃設福州船政局'設有鐵麻、船廠加學堂。|政府的設計教肓福州船政局內設「鱈事院」,培養繪製幟脈的人才。洋務運動隨著清政府與辦的外語學堂和官辦工業而展開'而設計教育亦隨著這些新式學堂所引進的西方科學技術和 ...
左宗棠接到命令之后,马上调动人马赶赴陕北,期间他写了奏折上报朝廷,保荐湖南巡抚沈葆桢来福州做船政局的船政大臣。朝廷鉴于左宗棠立下汗马功劳以及捻军之事迫在眉睫,于是就答应了左宗棠的请求。左宗棠之所以要调沈葆桢来福州,是因为沈葆桢 ...
船政學堂亦稱「求是堂藝局」'中國最早的海軍學校。同治五年五月十三日(1866.06.ZS〉'清廷批准閩浙總督左宗棠奏請,在福州創辦'篇福州船政局的一部分。招收十六歲以下學生,分前學堂(造船班〉、後學堂(駕駛班) '教育體制悉按英、法海軍學校成規'由英、 ...
福州船政局的历史局限性从根本上讲,一个国家必须要有自己的海军和造船技术,在这个基础上才能建立起自己的海防,所以左宗棠开办福州船政局的本意是好的,但也是受到了时局的影响,而他的轮船确实与西方列强相比差距比较明显。当时一些了解世界 ...
M 此後,盛宣懷參與了具有高度政治敏感性的租領官船的交涉。招商局的創設'是以租領福州船政局所造輪船為政治前提的。同治十二年冬'隨看以江南製造總局、幅州船政局歷年經費的報銷為中心的「船廠善後事宜」提上清廷的議事日程'船政局要求招商 ...
中文大學中國文化研究所文物館中文大學歷史系, 2009
«福州船政局» வார்த்தையைக் கொண்டுள்ள புதிய உருப்படிகள்
பின்வரும் செய்தி உருப்படிகளின் சூழலில்
福州船政局 என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்துவது பற்றியும் எப்படிப் பயன்படுத்துவது என்பதைப் பற்றியும் தேசிய மற்றும் பன்னாட்டு அச்சகங்கள் என்ன பேசியிருக்கின்றன என்பதைக் கண்டறியுங்கள்.
甲午前后的中国“经”变：官办企业衰亡
它和同一时期的福州船政局、天津机器局一样，可称为“早产的私生子”：私生者，名为官办，实则操纵于有力督抚之手，因人而成、因人而废；早产者，未及依照商业原则 ... «东方网, ஜூன் 15»
中国巡洋舰战史：在中国海岸线消失的“守护神”
设在马尾的福州船政局于1866年（清同治五年）12月23日正式动工兴建，到1868年夏季建成。船政局分设有前、后学堂，艺圃，考工所等，聘请了一批来自英、法等国的 ... «中华网, ஏப்ரல் 15»
中国首艘国产全钢甲军舰：甲午战后为日军立战功
福建船政的展示窗口之一——位于马尾的“中国船政文化博物馆”有一幅“平远舰”的照片。平远舰原名“龙威”，是福州船政局参考“超勇”与“济远”首次自行设计建造的全钢 ... «新浪网, ஆகஸ்ட் 14»
[真实甲午]中国人自己造军舰
设局”是指设立福州船政局；“造船”就是建造中国自己的军舰。 左宗棠是晚清时期洋务运动的一名重要领袖，当时美国副总统叫华莱士曾经评价他：“左宗棠是近百年史上 ... «中国广播网, ஆகஸ்ட் 14»
船政学堂的留欧生
福州船政局（又称马尾造船厂，简称闽局、闽厂）是闽浙总督左宗棠在1866年创办的。左宗棠在奏折中指出：“欲防海之害而收其利，非整理水师不可。欲整理水师，非设局 ... «中国教育报, ஆகஸ்ட் 14»
晚清海军的作战能力：国产军舰并非完全不堪一战
甲午战争前，福建舰队20艘军舰中有15艘为福州船政局制造：南洋舰队23艘军舰中有14艘为福州船政局和江南制造局制造；广东舰队25艘军舰中有9艘为福州船政局 ... «中华网, ஏப்ரல் 14»
李鸿章以数据分析西方战舰反对停止造船业[图]
宋晋于是建议，将福州船政局和江南制造总局的造船业务全部停了。 ... 李鸿章认为，正因为“船坚炮利”，西方列强“百十年来由印度而南洋，由南洋而东北，闯入中国 ... «人民网, ஜனவரி 14»
两岸船政后裔福州寻根盼两岸携手同护海权
两岸船政后裔福州寻根盼两岸携手同护海权 ... 人齐聚一堂，出席在福州召开的第四届海峡两岸船政文化研讨会，并参观福州船政局旧址，开展一系列的文化交流活动。 «中国新闻网, ஜூன் 13»
文史学人谈严复:深刻影响中国近代史的船政精英
他指出，1860年代左宗棠、沈葆桢在福州创办福州船政局、船政学堂，培养造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出海军将领，促进了晚清乃至近代中国思想 ... «中国新闻网, ஜனவரி 13»
福州刘冠雄故居发现光绪帝所颁珍贵船政奖状
昨天上午，刘冠雄的大哥、曾任福州船政局副局长兼工程长的刘敦禧的嫡孙刘友墀专门来到本报，向记者展示了因为刘冠雄故居维修而发现的珍贵船政文物：船政大臣 ... «光明网, நவம்பர் 12»
