«铁路风潮» தொடர்புடைய சீனம் புத்தகங்கள்
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二十世纪初中国政治改革风潮: 清末立宪运动史 - 第 185 页
1905、 1906 年,浙江、江苏的绅商业已分别成立商办铁路公司,奏准招股修筑苏杭甬铁路,浙境的杭州至嘉兴段、苏境的上海至 ... 第 1 页, 1907 年版,《江浙铁路风潮》第 1 册, "两公司函电"第 4 页,《时报》 1907 年 11 月 12 日,《申报》 1907 年 11 月 10 日, ...
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辛亥波涛：纪念辛亥革命暨四川保路运动一百周年文集 - 第 158 页
及到端方获得湖广总督瑞微之助(实则恐端方凯触其总督地位) ,拨新军一协(相当于“旅” ,原属陆军第八镇,下辖三十一、三十二两标)以“钦差大臣”名义率兵进川,意图镇压铁路风潮。赵尔丰恐端方不利于己,于是决心采取镇压手段,诱捕铁路风潮首要人物。
四川省政协文史资料和学习委员会, Esphere Media（美国艾思传媒）, 2015
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104年文化行政類專業科目(一)歷屆試題精闢新解【世界文化史(含概要)】:
(2)修築鐵路:縮短運輸時間,降低成本,形成十九世紀後半的「世界鐵路風潮」。 2.綜合展示工業發展成果:1851年舉辦萬國博覽會,興建水晶宮,以「鋼骨」結構與玻璃帷幕結合,炫耀英國的鋼鐵充沛。◎政治軍事上:以1840年「中英鴉片戰爭」以及1858、1860的「 ...
千華數位文化, 陳書翊, [高普考／地方特考], 2015
3 由立宪派领导的湖北铁路风潮,在 1909 年至 1910 年间曾一度形成较大声势,参加者包括社会各阶层,出现了"农夫演说(余民三) ,洋洋数千言,兵士断指(陶勋臣) ,血淋漓,以及星士解囊(黄孝春)以助协会之用费" 3 的动人情景。但是,湖北的铁路运动毕竟 ...
尽管如此,江浙铁路风潮还是暂时趋于平息 2 。外务部认为江浙所以能接受外债,主要还是在于借款条件的优惠: "臣部注重路权,其初意援照沪宁合同,至广九、津浦、沪杭甬先后磋商,迭有进步,卒使借款办路,分为两事" ;在原有草约基础上,删除英人任记账员, ...
湖北铁路风潮开始是几个留学日本的学生在闹,后来汤化龙这些咨议局的绅士和商界人士参加在一起。璣潋对这些人都不放在心上,汤化龙的根底浅,刘人祥是个做生意的,这些人只要咋唬一下就会缩手的。哪知后来湖北的地方实力派柯逢时(前任江西巡抚 ...
线,而在这期间,它将 2 / 3 的股票私售给比利时银行团的万国东^方公司,双方擅自协议:粤汉铁路北段归万国东方公司修筑,南段 ... 其他有修筑铁路计划的省份也掀起铁路风潮,其中规模较大的有浙江、江苏人民要求收回苏杭甬铁路的风潮,直隶、山东、河南 ...
【第十四章】夺命的铁路端方平静的闲居生活终被愈演愈烈的南方铁路风潮所打断。 1911 年 5 月 18 日,因盛宣怀的推荐,端方被朝廷起用为督办粤汉、川汉铁路大臣。端方因此再一次走到了历史的前台。然而, 20 世纪之初的中国铁路好像是条带有咒语的 ...
黃花崗七十二烈士的義舉失敗,接著就是四川省鐵路風潮的勃發,在我們那一個一向是沉靜得同古井似的小縣城裡,也顯然的起了動搖。市面上敲著銅鑼,賣朝報的小販,日日從省城裡到來。臉上畫著八字鬍鬚,身上穿著披開的洋服,有點像外國人似的革命 ...
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传统与近代的二重变奏: 晚清苏州商会个案研究 - 第 331 页
因-此,其也不得不"合词吁恳天恩俯念群情迫切,饬下外务部竭力设法斡旋,以顺舆情而维大局。, , 1 为了平息江浙两省的铁路风潮,外务部咨照江督及苏浙两:抚,饬令两省士商各举代表赴京,由大部"详询办法,并示借款之原委"。是否应允公举代表进京,在资产 ...
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四川军阀混战十七年：刘湘扩军十万成为四川霸主
1911年武昌起义前，爆发了一场规模浩大的“保路运动”（又称“铁路风潮”），四川人民是这场运动的主角。1911年5月，清政府假借铁路国有名义，将民办的川汉、粤汉筑 ... «中华网, ஜனவரி 14»
黄波：保路运动中被裹挟的民意
晚清铁路风潮起因于亦官亦商的盛宣怀主持的铁路国有政策。自甲午战争以后，清政府的官方铁路政策经历了合股官办、商办与路权国有三个阶段。盛宣怀力推的铁路 ... «凤凰网, செப்டம்பர் 11»
萧功秦：清末“保路运动”的再反思
本文将对清末的铁路现代化政策的演变过程作一历史的回顾，并进而分析清政府与 ... 的士绅商民在路权国有与商办的问题上出现的分歧，以及由此引起的铁路风潮与 ... «网易, ஜூன் 09»
