Japonca sözlükte "クラウン‐ギア" sözcüğünün anlamı

JAPONCA DİLİNDE クラウン‐ギア SÖZCÜĞÜNÜN OKUNUŞU

くらうん		ぎあ
クラウン	‐	ギア
kuraun		gia

クラウン‐ギア SÖZCÜĞÜ JAPONCA DİLİNDE NE ANLAMA GELİR?

Japonca sözlükte クラウン‐ギア sözcüğünün tanımı

Taç dişli 【taç dişlisi】 Bir zift yüzü düz olan bir konik dişlidir. Düz dişli bir rafa karşılık gelir. Hız oranı büyük olduğunda ve iki eksen birleştiğinde kullanılır. Taç dişli.

クラウン‐ギア【crown gear】 傘歯車で、一方のピッチ面が平面になっているもの。平歯車におけるラックに相当。速度比が大きくて、二軸が交わるときに用いる。冠歯車。

クラウン‐ギア SÖZCÜĞÜNÜN ÇEVİRİSİ

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Bu bölümde verilen クラウン‐ギア sözcüğünün Japonca dilinden diğer dillere çevirisi otomatik istatistiksel çeviri ile elde edilmiştir ve temel alınan çeviri birimi Japonca dilindeki «クラウン‐ギア» sözcüğüdür.

• Japonca - Çince Çevirmen: 冠齿轮
• Japonca - İspanyolca Çevirmen: corona
• Japonca - İngilizce Çevirmen: Crown gear
• Japonca - Hintçe Çevirmen: क्राउन गियर
• Japonca - Arapça Çevirmen: تاج والعتاد
• Japonca - Rusça Çevirmen: Корона передач
• Japonca - Portekizce Çevirmen: engrenagem de coroa
• Japonca - Bengalce Çevirmen: ক্রাউন গিয়ার
• Japonca - Fransızca Çevirmen: Couronne dentée
• Japonca - Malezya Dili Çevirmen: gear Crown
• Japonca - Almanca Çevirmen: Zahnscheibe
• Japonca: クラウン‐ギア
• Japonca - Korece Çevirmen: 크라운 기어
• Japonca - Cava Dili Çevirmen: pindah Crown
• Japonca - Vietnamca Çevirmen: vương miện bánh
• Japonca - Tamil Çevirmen: கிரீடம் கியர்
• Japonca - Marathi Çevirmen: मुकुट गियर
• Japonca - Türkçe Çevirmen: Taç dişlisi
• Japonca - İtalyanca Çevirmen: cORONA
• Japonca - Lehçe Çevirmen: kołem koronowym
• Japonca - Ukraynaca Çevirmen: корона передач
• Japonca - Romence Çevirmen: gear coroană
• Japonca - Yunanca Çevirmen: κορώνα
• Japonca - Afrika Dili Çevirmen: Crown rat
• Japonca - İsveççe Çevirmen: kronhjul
• Japonca - Norveççe Çevirmen: krone utstyr

«クラウン‐ギア» İLE İLİŞKİLİ JAPONCA KİTAPLAR

クラウン‐ギア sözcüğünün kullanımını aşağıdaki kaynakça seçkisinde keşfedin. クラウン‐ギア ile ilişkili kitaplar ve Japonca edebiyattaki kullanımı ile ilgili bağlam sağlaması için küçük metinler.

完璧すぎるサイボーグカー、アウディRS5

クラウンギア式センターディファレンシャルを採用した新しいクワトロ(フルタイム 4WD)を採用。シンプルなギア構造で従来式より2kg軽量化。通常40:60の前後輪トルク配分は最大で前70%、後85%まで配分可能となった 完璧すぎるサイボーグカー、 ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

生活の“色彩”をも変える、実用的かつ美しいA5 - 3 ページ

最高出力450ps/最大トルク430Nmの4.2 リッターV8エンジンを搭載、0‒100km/h加速は4.6秒を誇る。4WD(クワトロ)は軽量コンパクトで効率的な“クラウンギア”方式が採用された生活のリズムを変えることなく、色彩を変える。そういう力がA5のような、実用的な ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

タミヤ工作パーツで作る　しくみがわかるロボット工作教室: - 114 ページ

回転を伝える「ギャ」~いろいろな「ギャ」~〉[「ギャ」って何だろう]ぎ量等“ `)へリカルギャ(上)とクラウンギヤ(大)とふつま出車(右は 2 眞又キャ)ウォームギヤ(下)ビニオンギヤ(小)普通の歯車。 2 つの歯車を組回転方向を直角に変えられるギ回転方向を直角に変え ...

メカヅキ　著, 2012

現代カタカナ用語辞典: 最新版 - 151 ページ

クラウン'ガラス〔( ; ! " 0 议 11813551 硅酸(さ; ; : )にアルカリ性の原料を加えてつくったガラスの総称。光学ガラスとして用いる。昔,窓ガラスをつくるとき,王冠状に吹き広げたことから。クラウン'ギア〔^ ; ! " 0 ^ 0 が310 冠歯車。かさ歯車の一種で,直角に動力を ...

Ken Aoki, ‎宮崎孝一, ‎Yōsuke Kusaka, 1990

仕上げ科教科書: 2級技能士コース - 190 ページ

レ)冠歯車(クラウンギヤ)円すいの頂角力 480 。となり,ピッチ面が平らになったかさ歯車。平歯車におけるラックに相当する(図 2 ―67 (ヒ) )。( 3 )まがりばかさ歯車(スパイラルべベルギヤ)冠歯車とかみあわせたとき,その冠歯車の歯すじが曲線であるかさ歯車。

職業能力開発総合大学校能力開発研究センター, 1995

大辞林: 漢字引き・逆引き - 1262 ページ

三省堂編修所, 1997

Mac Fan 2015年7月号: - 32 ページ

デジタルクラウンの軸を観察するとギアのような溝が全周囲に刻まれている。しかし、これと接触する歯車はなく、回るときは完全な空転状態である。詳細に周辺部品を調べてみると、デジタルクラウンの軸のギアに対して赤外線のような電磁波を発射し、その反射 ...

Mac Fan編集部, 2015

日本語になった外国語辞典 - 254 ページ

クラウンカッター[ ( :『 0 化 110111 は 1 -」冠のこぎり.空洞の闪简の端に歯の付いた,くり抜き用ののこぎ! ) .クラウンガラス[び 0 ^ 11 が 333 ]紛を混ぜていない# ^ 1 のガラス,クラウンギア[び 0 化 118631 , ] 11 ^歯車の 1 つ.冠歯舉クラウンクォートし( :卬^ 1 1 9 ...

川本茂雄, ‎飯田隆昭, ‎山本慧一, 1994

常用外来語新辞典 - 113 ページ

安いガラス器や窓ガラス,板ガラスなどにもちいられる.製法が未発達のころ窓用の板ガラスをつくるのに熔けたガラス塊を王冠のように吹きひろげ,これを切断してつくったのでこのよび名が生まれた.クラウン'ギア[は 0 〜 118681 '】直角に勦力を伝逹する歯車.

岡美千雄, 1983

電気計測便覽 - 516 ページ

によって^回転しているクラウン,ギヤ一が需用^ ^ ! ^ギヤ-と; 8 !結し,これと 16 ^している^用指針力;零位にもどされる.この需用^ ( "力;零位にもどる間クラウン'ギヤ一の回転が呆箅ギヤ一にも伝導し,累算ダイヤルを回転させる. ^用指針カ眾位に達すると,答位に ...

山內二郎, 1962

«クラウン‐ギア» TERİMİNİ İÇEREN HABERLER

Ulusal ve uluslararası basında konuşulanları ve クラウン‐ギア teriminin aşağıdaki haberlerde hangi bağlamda kullanıldığını keşfedin.

福島大がベンチャー企業 ロボ関節を製造販売

ロボットアームの指を曲げる動作を行う「高精度立体カム機構」と、モーターの回転速度を下げる「クラウンギア減速機構」を製造する。組み合わせて使うことで、指の関節をスムーズに動かせる。 減速機構の試作品は直径８ミリと世界最小。内視鏡に応用すれば、 ... «河北新報, Nis 15»

アウディ RS 4 アバント 日本発売｜Audi

駆動方式は四輪駆動のクワトロだが、メカニズム的にはセンターディファレンシャルがクラウンギア式セルフロッキングセンターデフとなり、これで、SおよびRSの4と5が、最新式のクワトロを獲得した。さらに、「S4」同様、リアの動力配分を最適化するスポーツ ... «OPENERS, Nis 13»

アウディRS 5（4WD/7AT）

しかも従来のトルク感応型ではなくクラウンギア式センターデフを新たに採用することで、前後トルク配分は通常時の40：60から最大でフロントに70％、リアに85％まで変化させることを可能としている。さらにリアアクスルには左右輪の駆動力をアクティブに可変 ... «webCG, Kas 10»

アウディ、450PSのA5最強モデル「RS 5」

駆動システムは新世代クワトロシステムを謳う、クラウンギア式センターデフを採用。最大で前輪に70％、後輪に85％のトルクを配分する。従来のトルセンデフよりも2kg軽く、トルク配分のレスポンスに優れると言う。さらに状況に応じて左右輪のトルク配分を制御 ... «Car Watch, Eyl 10»