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Japonca sözlükte "デフ‐ロック" sözcüğünün anlamı

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JAPONCA DİLİNDE デフ‐ロック SÖZCÜĞÜNÜN OKUNUŞU

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デフロック
dehurokku
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デフ‐ロック SÖZCÜĞÜ JAPONCA DİLİNDE NE ANLAMA GELİR?

Japonca sözlükte «デフ‐ロック» sözcüğünün özgün tanımını görmek için tıklayın.
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Japonca sözlükte デフ‐ロック sözcüğünün tanımı

Diferansiyel kilidi "diferansiyel kilidi" Bir otomobilin diferansiyelini (diferansiyelini) geçici olarak kilitleyen bir cihaz. Özellikle güçlü otomobiller aniden hızlanırken, bir tekerlek boşta kaldığında, diferansiyelin çalışmasıyla hız azalır ve sol ve sağ tekerlekler arasındaki dönüş farkını algılayarak diferansiyelin işlevini durdurur. デフ‐ロック 《differential lockから》自動車のデフ(差動機)を一時的にロックする装置。特に、強力な車では急加速をしたときなど、一輪が空転するとデフが作動して速度が落ちるため、左右駆動輪の回転差を感知してデフの機能を停止させる。

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デフ‐ロック SÖZCÜĞÜ İLE UYAKLI OLAN JAPONCA SÖZCÜKLER


デフ‐ロック SÖZCÜĞÜ GİBİ BAŞLAYAN JAPONCA SÖZCÜKLER

デフ
デフ‐コン
デフ‐ラグビー
デファクト‐スタンダード
デフィニション
デフォー
デフォッガー
デフォルト
デフォルト‐ゲートウエー
デフォルト‐モード‐ネットワーク
デフォルト‐リスク
デフォルマシオン
デフォルメ
デフコン
デフュージョン
デフラグ
デフラグメンテーション
デフリンピック
デフ
デフレーション

デフ‐ロック SÖZCÜĞÜ GİBİ BİTEN JAPONCA SÖZCÜKLER

シベベ‐ロック
シム‐ロック
スクリーン‐ロック
ダイヤル‐ロック
チャイルド‐ロック
ティーエスエー‐ロック
ノーランジー‐ロック
ハード‐ロック
パターン‐ロック
パレンタル‐ロック
パンク‐ロック
フォーカス‐ロック
フォーク‐ロック
ブルース‐ロック
プリマス‐ロック
プログレッシブ‐ロック
ベイパー‐ロック
ベーパー‐ロック
ペアレンタル‐ロック
ホイール‐ロック

Japonca eşanlamlılar sözlüğünde デフ‐ロック sözcüğünün eşanlamlıları ve zıt anlamlıları

EŞANLAMLILAR

«デフ‐ロック» sözcüğünün 25 dile çevirisi

ÇEVİRMEN
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デフ‐ロック SÖZCÜĞÜNÜN ÇEVİRİSİ

Çok dilli Japonca çevirmenimiz ile デフ‐ロック sözcüğünün 25 dile çevirisini bulun.
Bu bölümde verilen デフ‐ロック sözcüğünün Japonca dilinden diğer dillere çevirisi otomatik istatistiksel çeviri ile elde edilmiştir ve temel alınan çeviri birimi Japonca dilindeki «デフ‐ロック» sözcüğüdür.

Japonca - Çince Çevirmen

差速锁
1,325 milyon kişi konuşur

Japonca - İspanyolca Çevirmen

bloqueo del diferencial
570 milyon kişi konuşur

Japonca - İngilizce Çevirmen

Differential lock
510 milyon kişi konuşur

Japonca - Hintçe Çevirmen

अंतर ताला
380 milyon kişi konuşur
ar

Japonca - Arapça Çevirmen

القفل التفاضلي
280 milyon kişi konuşur

Japonca - Rusça Çevirmen

блокировка дифференциала
278 milyon kişi konuşur

Japonca - Portekizce Çevirmen

bloqueio do diferencial
270 milyon kişi konuşur

Japonca - Bengalce Çevirmen

ডিফারেনশিয়াল লক
260 milyon kişi konuşur

Japonca - Fransızca Çevirmen

blocage de différentiel
220 milyon kişi konuşur

Japonca - Malezya Dili Çevirmen

kunci pembezaan
190 milyon kişi konuşur

Japonca - Almanca Çevirmen

Differentialsperre
180 milyon kişi konuşur

Japonca

デフ‐ロック
130 milyon kişi konuşur

Japonca - Korece Çevirmen

데프 록
85 milyon kişi konuşur

Japonca - Cava Dili Çevirmen

kunci diferensial
85 milyon kişi konuşur
vi

Japonca - Vietnamca Çevirmen

khóa vi sai
80 milyon kişi konuşur

Japonca - Tamil Çevirmen

வேறுபட்ட பூட்டு
75 milyon kişi konuşur

Japonca - Marathi Çevirmen

भिन्नता लॉक
75 milyon kişi konuşur

Japonca - Türkçe Çevirmen

Diferansiyel kilidi
70 milyon kişi konuşur

Japonca - İtalyanca Çevirmen

bloccaggio del differenziale
65 milyon kişi konuşur

Japonca - Lehçe Çevirmen

Blokada mechanizmu różnicowego
50 milyon kişi konuşur

Japonca - Ukraynaca Çevirmen

Блокування диференціала
40 milyon kişi konuşur

Japonca - Romence Çevirmen

Bloc diferențial
30 milyon kişi konuşur
el

Japonca - Yunanca Çevirmen

κλείδωμα διαφορικού
15 milyon kişi konuşur
af

Japonca - Afrika Dili Çevirmen

ewenaarslot
14 milyon kişi konuşur
sv

Japonca - İsveççe Çevirmen

differentialspärr
10 milyon kişi konuşur
no

Japonca - Norveççe Çevirmen

differensialsperre
5 milyon kişi konuşur

デフ‐ロック sözcüğünü kullanım eğilimleri

EĞİLİMLER

«デフ‐ロック» TERİMİNİ KULLANMA EĞİLİMLERİ

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100%
Yukarıdaki harita, «デフ‐ロック» teriminin farklı ülkelerde kullanılma sıklığını göstermektedir.

デフ‐ロック sözcüğünün Japonca edebiyat, alıntılar ve haberlerde kullanım örnekleri

ÖRNEKLER

«デフ‐ロック» İLE İLİŞKİLİ JAPONCA KİTAPLAR

デフ‐ロック sözcüğünün kullanımını aşağıdaki kaynakça seçkisinde keşfedin. デフ‐ロック ile ilişkili kitaplar ve Japonca edebiyattaki kullanımı ile ilgili bağlam sağlaması için küçük metinler.
1
クルマの新技術用語車体・新システム編: - 28 ページ
ここでは' 2WD と 4WD の切り替ぇが不要で,あらゆる路面条件に適応できるセンターデフ付き 4WD '前後の駆動力配分が連続的に ... ただ'単なるセンターデフ付き 4WD ではりジッド 4WD より悪路走破性が劣るため,センターデフロック機構や差動制限機構を ...
熊野学, 1999
2
Bulletin of the Shikoku Agricultural Experiment Station
この試験では,実際刚場でデフ口ック効果を確めると同時に,デフ口ックの傾斜地での意義を考察したものである。 ... また,場はロータリ耕&後約 3 力月^過した跡地であつ―〔 2 〕試験結果および考察傾斜ガ]度别にデフロックの有無による I 山 1 駅動輪の滑りギ^ ...
Shikoku Nōgyo Shikenjō, 1964
3
カローラ物語: ベストセラーカー2000万台の軌跡 - 280 ページ
ック状態ではタイトコ I ナーブレ I キング現象が発生するため、一般走行ではデフロックスイッチいようなときに、このデフロック機構を働かせれば脱出や発進に効果を発揮する。ただし、デフロ空転するということはなく、前後輪が同一回転する。したがって前輪 ...
小田部家正, 1997
4
三菱自動車工業株式会社史 - 352 ページ
デフロックされる 491 ^と 4 し IX ポジションも用意さん一本のセレクトレバ一て嘴に最良の走りを引き出せる。マルチモード八 85 — —スーパーセレクト 4 10 のすベての駆動モードに対応でき,これも世 5 ^刀のシステムである。 4 センサー 3 チャンネノレの 4 ...
三菱自動車工業株式会社. 総務部社史編纂室, 1993
5
ホンダテクノロジーが勝つ日 - 118 ページ
エンジンとの組み合わせを可能にし、センターデフ方式の短所もカバーできることにある。 ... の間では、センタ I デフをロックさせたままでタイトコーナーをまわる時に発生していたタイトコーナの状況に合わせて、デフロック装 6 を切ったり、継いだりするわずらわしさ ...
遠藤徹, 1987
6
フォルクスワーゲン・新型トゥアレグの魅力解剖 - 2 ページ
デフ`ロックやローレ丶能力』最大側方傾斜度 35 度、走行可能な水深 58 。 mm と丶での届い走破性が期待されるトゥアレクならではのスへ吹ページでは、装備とインテリアについてく著者二塚田勝弘、記事更新日こ 20 ーー年 0 ー月 2 ー日) 新型トゥアレグに ...
All About 編集部, 2012
7
中古でもほしい日本車 - 21 ページ
... ラッシュがー 0 4WD 車はセンターデフロックしまった際にセンターデフを丶丶クは例えば三菱パジェロ(現行)が採用していまべてラダーフレ含ム(ハシゴ状のフレーム)が素容されていて、例えばモノコックのトヨ夕 RAV4 (現いと思われます。ビルトインラダーフす。
All About 編集部, 2012
8
ATのよさを再認識! インプWRX STI A-Line - 1 ページ
そのため、ロックアップ領域以外では少なからずスリップするので、MTのようなダイレクト感を得ることができないし、燃費面でも不利となり ... また、フロントデフがトルセンLSDかオープンデフか、リアデフがヘリカルLSDからビスカス LSDとなる A‒Lineに、もしも2 ...
All About 編集部, ‎岡本幸一郎, 2013
9
日本語になった外国語辞典 - 569 ページ
び] ( ^火山の噴火時期を火山灰の分析から割り出す研究.デフロスター[かむひお打]霜取り装置.デフロック 11 ^ 61 - 6 ^ 111311001 ( 1118 7 比^差動歯車止め装置.差動歯車装置が鋤いてはならない場合に,自動的に差動歯車を止めて,スリップや尻(い振りなど ...
川本茂雄, ‎飯田隆昭, ‎山本慧一, 1994
10
新型トゥアレグにハイブリッドが新登場
駆動方式はガソリンも4WDのみだが、ハイブリッドの4モーションよりもより悪路走破性を高めた4Xモーションを採用する。デフロックやローレンジを備え、最大45度の登坂能力、最大側方傾斜度35度、走行可能な水深580mmと、「牽引」とともにオフロードでの高い ...
All About 編集部, ‎塚田勝弘, 2013

«デフ‐ロック» TERİMİNİ İÇEREN HABERLER

Ulusal ve uluslararası basında konuşulanları ve デフ‐ロック teriminin aşağıdaki haberlerde hangi bağlamda kullanıldığını keşfedin.
1
三菱が誇る「パジェロ」と「デリカD:5」をカーソムリエが一挙に試乗!評価 …
ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ」という剛性の高いボディと、デフロック、ローギアロック機構も備えた本格的四駆システム。パジェロは、今流行ってる都会派SUVとはモノが違います。そんな本物志向のパジェロですが、ガソリンエンジン車は、どちらか ... «オートックワン, May 15»
2
マイナーチェンジしたVW・トゥアレグはナチュラルなエンジンフィールが魅力
全長4815×全幅1945×全高1745mmという大柄なサイズに加えて、205mmという高めの最低地上高、そしてローレンジやデフロックなどが付くフルタイム4WD(前40:後60)により、プレミアムSUVの中でも本格的な悪路走破性を備え、都市部やドライ路面だけ ... «夕刊アメーバニュース, Mar 15»
3
【特別企画】岡本幸一郎の雪上で三菱自動車 4WDモデルの性能を試す …
LOCKモードを選ぶと電気的に前後をデフロックしたような状態になり、後輪に大きく駆動力が配分されて初期のアクセルレスポンスが増すとともに、より前に進むようになる。ASC(アクティブスタビリティコントロール)をONにすると楽にターンインできるし、カウンター ... «Car Watch, Şub 15»
4
フィアット、3代目パンダ初の4WDモデル「パンダ 4×4」を340台限定発売 …
フィアット車で初めて衝突被害軽減ブレーキを採用。電子式デフロックも搭載 ... さらにスイッチ操作で4輪をロックし、オフロードなどでの走破性を高める「電子式ディファレンシャルロック(ELD)」も搭載している。 このほか、フィアットのラインアップ車として初めて ... «Car Watch, Eyl 14»
5
トヨタ・ランドクルーザー70 国内復活 オンロード&オフロード試乗レポート
インプレッション最初の試乗はオフロードコースだ。富士が峰オフロードコースを試乗ルートとして用意し、インストラクターのドライブでコースを1周。使用するギヤやデフロックの使い方などのレクチャーを受ける。副変速機は通常の舗装路を走行するときはH2。 «Auto Prove Web, Eyl 14»
6
トヨタ、誕生30周年記念で「ランドクルーザー70」を2015年6月30日まで …
また、砂地などで片輪がスタックして空転したときなどに、スイッチの切り替えでデフギヤをロックして脱出性を高める「電動デフロック」、スタック時の脱出や他車の救援、障害物の撤去などに利用できる「電動ウインチ」を全車にオプション設定している。 «Car Watch, Ağu 14»
7
【インプレッション】三菱自動車「デリカD:5」「パジェロ」「アウトランダー …
ドライブモードとしては、効率重視の2WDモードのほか、上記の制御が適宜、自動的に行われる4WDモードと、疑似的なデフロック状態となるLOCKモードが選べる。 見てのとおりの路面なので、アクセルを踏むと簡単に空転しそうになるのだが、瞬時に後輪にも ... «Car Watch, Ağu 14»
8
メルセデス・ベンツG63 AMG(4WD/7AT)
Gクラスの4WDシステムはセンターデフロックはもちろん、リアデフも、さらにフロントデフまでロックすることができる。3つともロックすると、4輪がまったく同じ回転数で回る。曲がりゃしないが、駆動力は一番という状態だ。電子制御でこれに近い状態をつくるクルマ ... «朝日新聞, Ara 12»
9
スズキ、キャリイ誕生50年を記念した特別仕様車「キャリイ KCリミテッド」
キャリイ KCリミテッドは「KC エアコン・パワステ」をベースにした特別仕様車で、重防錆仕様やデフロックなどの特別装備を施すことで、耐久性、使いやすさ、走破性を高めた。 具体的には、車体全体の塗装に中塗りを追加してサビの発生を抑えるとともに、ヒンジ ... «AV Watch, Eki 11»
10
T.M.R・西川貴教がインディーズレーベル設立
T.M.Revolutionやabingdon boys schoolで活躍する西川貴教が、インディーズレーベル“Defrock Records(デフロックレコーズ)”を立ち上げたことが16日わかった。西川は設立にともない、「ボーダーレスで様々な良質な音楽を世の中に届けていきたいと考え ... «ORICON STYLE, Ara 09»

REFERANS
« EDUCALINGO. デフ‐ロック [çevrimiçi]. Bulunduğu yer: <https://educalingo.com/tr/dic-ja/tefu-rokku>. May 2024 ».
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