どうろ‐こうだん SÖZCÜĞÜ JAPONCA DİLİNDE NE ANLAMA GELİR?
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Japonca sözlükte どうろ‐こうだん sözcüğünün tanımı
Yol Kamu Şirketi 【Yol Kamu Şirketi "" Japonya Otoyol Kamu Şirketi "için kısaltma. どうろ‐こうだん【道路公団】 「日本道路公団」の略称。
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«どうろ‐こうだん» İLE İLİŞKİLİ JAPONCA KİTAPLAR
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どうろ‐こうだん ile ilişkili kitaplar ve Japonca edebiyattaki kullanımı ile ilgili bağlam sağlaması için küçük metinler.
膨張した借金30兆円はなぜ生まれたのか?不採算路線はなぜ建設され続けるのか?取材班が独自に入手した約1万ページに及ぶ内部資料と関係者の証言から見えてきた日本の高速道路 ...
道路公団こそ日本の権力と利権の中枢であり、政界のタブーであった。その民営化実現を小泉首相から託された著者は、あらゆる妨害、隠蔽と戦いながら、公団の利権構造、税金 ...
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複合汚染国家: 資本主義・共産主義・官僚システム・戦争の本質と現代社会における実像
一方加年の小泉構造改革の目玉は道路 4 公団(日本道路,本州四国連絡架橋,首都高速道路,阪神高速道路の各公団)の民営化であった。政府はこのため促年 6 月道路関係 4 公団民営化推進委員会を設置し、^月同委員会は新直轄方式導入、新会社による ...
を行うべく出願中である。これらが完成後に示されるであろう鉄軌道 I こ代る自動車輸送の経済的優位性の具体的成果は、今後不採算鉄軌道路線を自膨輸送 I : :転化すること【ニ大きな示咬を与えるであろう。 3 〕公営有斜道路と日本遒路公団 III 有料道路制度 ...
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省庁のしくみがわかると政治がグンと面白くなる: 日本の内閣、政治、そして世の中の動きが一気に読める!
日本の内閣、政治、そして世の中の動きが一気に読める! 林雄介. が破産しないと言うことはありえません。り公共事業の役所/ [ー時間目]道路行政現在、そういう財政危機にもかかわらず、道路関係 4 公団や高速道路の建設を巡って議論が続い 【海上保安庁・ ...
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交通とビジネス: 交通論おもしろゼミナール - 22 ページ
なお「本州四国連絡撟公団法」〈 1970 年)により、本四連絡橋の建設および管理を目的として 1970 年に設立されたのが特殊法人の本州四国連絡橋公団で、同公団は日本道路公団および日本鉄道建設公団の本四連絡にかかる業務を引き継ぎ、本四連絡道路 ...
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國の予算: その構造と背景 - 807 ページ
27 年度に特別会計が設置されてから度に廃止されて公団にバ卜ンを渡すまでの 4 年問に,资金約 100 億円をもって道路、及びずい迫; 1 リカ所,橋梁 10 力所,フェリーボート 1 力所,針 30 力所について工事が行われ,そのうち公団設立までに完成したものは, ...
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東京は燃えたか: 東京オリンピックと黄金の1960年代
最初に羽田空港と都心を結ぶ線から建設することが決まりました」特殊機関として、五九年六月十七日に首都高速道路公団(現首都高速道路株式会社)が発足した。二ヵ月後の八月十八日、建設省から最初の建設計画が告示された。公心活演まず都心部の環状 ...
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とっておきの秘技 Google検索の秘伝書 - 84 ページ
を\ ^ 6 ヒページのこ限定する^ 6 ヒページのタイ卜ルに「道路公団」を含む收 6 ヒページを検索したい I 门 111 :は- -道路公団" 600916 検紫| ^ゾゾまずやってみょう「道路公団」という語句が含まれるタイトルの^ 6 ( 3 ページだけを検索する秘技にチャレンジし( ...
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政局から政策へ: 日本政治の成熟と転換 - 219 ページ
その議論は、多岐にわたるとともに、委員間道路公団などの民営化が政策課題となった。一一〇〇一一年六月には道路関係四公団民営化推進委員をもとに道路建設を続けているところに、無駄な道路建設が続く原因があるという打ち出しで、これについては、 ...
