kavitasyon
O olur. Hidrofil hız V artar yüzeyi ve basınç P azalır, bu nedenle, hız V basıncı P tutmak için arttırıldığı zaman doyma buhar basıncının P_v altına inmek neden kavitasyon. doymuş buhar basıncı değerinin sıcaklığı ile 15 ℃ hafif P_v 1.7kPa derece byeonhana olup. Öte yandan, atmosferik basınç standart durumda 101.3 kPa'dır. sıvının bir gaz değiştirme için kavite basıncı düşürülür boru içindeki akışkanın hızla oranı olduğunda, sıvının basıncı doymuş su buharı basıncından daha düşük indirilir ortaya çıkar. Bu olgu, kolaylıkla deneysel olarak teyit edilebilir meme değişiklikleri iç geçidin çapı o. Bununla birlikte, hızlı kabarcık hızlı olduğu sıvının basıncı böylece bir sıvı olarak değişir, ve doymuş su buharı basıncı arka daha yüksek olduğunda bir darbe gürültü ve titreşim veren ve bu tür daha yüksek bir basınç ile, bir gemi pervane ya da pompa tahrik çarkı olarak aşınma olgusuna akış hızının oluşumu nedeniyle eğer Bu neden olur. Bu fenomene kavitasyon korozyonu ya da kavitasyon hasarı da denmektedir.