Korece sözlükte 경성궤도 sözcüğünün tanımı
Sabit parça 1930'da, Kyungsung Suburban Orbit Co., Ltd.'nin Wangsimni ve Ttukseom'a kurduğu demiryolu. 경성궤도
1930년 경성교외궤도주식회사가 왕십리와 뚝섬까지 부설한 철로.
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«경성궤도» İLE İLİŞKİLİ KORECE KİTAPLAR
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이어 1935 년 2 월 에 범일동 까지 연장 하였다 . 부산 전기 궤도 는 1937 년 3 월 에 남선 합동 전기 주식회사 (南鮮合同電抗株式合社) 로 흡수 되었다 . 이 밖에도 경유 와 전기 를 동력 으로 한 경성 궤도 . 경유 동력 인 함평 궤도 (威- T ·執道) 를 비롯해서 ...
Korea μρϟϝ 鐵道廳. 公報擔當官室, 1999
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식민지 공공성, 실체와 은유의 거리 - 38페이지
경성 지역에서 도시교통 기관의 역할을 담당했던 것은 전차 이외 에도 자동차, 인력거, 자전거와 철도의 일부, 경성궤도회사 및 각종 버스 등이 있었으나, 승객 수송 능력과 이용 상황을 고려 할 때 전차가 중심이었다. 특히 전차는 다른 교통수단보다 저 ...
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政府記錄保存所日帝文書解題: 理財・司計・商工・輕金屬・燃料・勞務篇
넷째 유형 은 " · 궤도 - 3 · - 조 변경 인가 에 관한 < J : . ( 5 월 5 / > 인데 . 경성 3 기 주식회사 가 궤도 1 량 을 1 미터 에 대하여 공형 CI / V-B · 15 킬로그램 으로 변경 하고자 신청 한 것에 대한 승인 관련 이다 . 다섯째 유형 은 / 주식 처분 인가 의 건 3 ( 5 월 ...
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어제 와 오늘: 한국 민중 80인 의 사진첩 - iv페이지
국민학교 졸업 뒤 잠깐 이지만 경성 제국 대학 의학부 연구 실 에서 근무 하기도 하였고 경성 궤도 회사 에서 회사원 생활 을 하기도 하였다 . 해방 뒤에는 현재 수도 전기 공업 고등학교 인 경성 전기 학교 를 다녔고 , 전쟁 으로 학업 을 계속할 수 없 게 ...
Korea μρϟϝ 교통부 유 차량 은 :二七三 량 인데 、 이중 운용 하고 있다 。 지금 은 경전 , 남전 및 경성 궤도 의 서울 선 、 함평 선 을 합한 % ; } 종 영업 키로 는 七八、六 키로 이고 , 보 一 일 평균 수송량 三十九 만명 이나 되었다 。 영업 키로 총 七六 키로 ...
오전 8 시 반 에 우리 는 동대문 에 모여 정각 9 시 에 경성 궤도 <執道) 회사 동대문역 에서 기동차 G %動卓) 를 타고 출발 하였다 . 장난감 만한 기동차 궤짝 두개 속에 우리 넘어 질 염려 는 없었다 . 차는 까불고 가솔 린 288 < 고향 · 가을 > '歸鄕 의 길 ...
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통계분석자료모음: 1994. 12-1995. 11 - 446페이지
해루 평균 53 만 4 천명 이용한 셈 l O 1944 년 당시 경전 (京電) 의 총 보유 전 차수 252 대 , 운행 가능 전차 수 는 234 대 . - 경성 궤도 가 있 었으나 홍계 미상 , O 1944 년 한해 총 1 억 9 천 5 백만명 , 하루 평균 534 천명 이용한 셈 O 전차 요금 은 1 회 ...
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경제학의기본원리: 과학, 철학, 예술과경제원리의발견 - 748페이지
이런 기술 이 서 스템 화 를 낳고 전 시스템 의 전산 효율 , 자원 에너지 의 이용 효율 등 이 대폭적 으로 ' 고속화 와 ' 시스템화 의 시대 가 온 것이다 고 48 Vrn saswrn Irn 근대화 · 공업화 과정 의 특징 은 ' 경성 궤도 ' ilard path ) 의 형성 . 경공업 에.
그렇지 아니 하여도 교통사고가 빈발하던 경성 장안은 나날이 몰려드는 박람회 구경꾼들로 말미암아 요즘 교통 사고는 더욱빈발 ... 올라가 만초전 옆 연초공장을 지나 서 대문 네거리를 우회전하던 만원전차가 궤도를 벗어난 사 고가 3개월 전에 있었다.
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한국 근대사 산책 7 : 간토대학살에서 광주학생운동까지
총독부 당국은 1924년부터 김성수의 경성방직에 사업 보조비라는 명목으로 해마다 막대한 보조금을 주었고, 그 결과 기업적으로 어느 정도 궤도에 오를 수 있게 되었다. 1 차 세계대전 후의 불경기와 일본의 조선 경제의 수탈 배경이 착취 로 일제 ...
«경성궤도» TERİMİNİ İÇEREN HABERLER
Ulusal ve uluslararası basında konuşulanları ve
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[추억의 승차권 이야기] 1부 - 해방 전후의 전차승차권
첫번째와 두번째의 사진은 서울시내를 운영하던 경성궤도주식회사에서 발행한 전차 ... 일제시대 경성교외궤도주식회사를 설립해 왕십리-뚝섬간 전차를 시작으로 ... «오마이뉴스, Kas 11»
철도, 우리 민족 삶의 자취
서울과 뚝섬 사이의 교통수요는 갈수록 늘어나서, 두 곳을 잇는 교외철도를 만들었는데 이것이 바로 경성궤도다. 경성궤도는 주로 산업 물자 수송을 목적으로 쓰이다 ... «카이스트 신문, Kas 11»
