Çince sözlükte "枝柳铁路" sözcüğünün anlamı

ÇINCE DİLİNDE 枝柳铁路 SÖZCÜĞÜNÜN OKUNUŞU

枝	柳	铁	路
zhī	liǔ	tiě	lù

枝柳铁路 SÖZCÜĞÜ ÇINCE DİLİNDE NE ANLAMA GELİR?

Jiao Liu Demiryolları

焦柳铁路

Jiao Liu Demiryolu anakara Çin Henan Jiaozuo Guangxi Liuzhou demiryolu, 1978 yılında inşa edilen, 1639 km toplam uzunluğunda bulunmaktadır. Jiao Liu Demiryolu, Kuzey ve Güney'deki iki bölüme ayrılmıştır. Henan Jiaozuo'dan Hubei Yidu'ya (eski adıyla Zhicheng) ait Jiaozhi Demiryolu olarak bilinen kuzey bölümü, 1970 yılında kurulan 1969'da başlamıştır. Zhiliu demiryolu olarak bilinen Hubei Yidu'dan Guangxi Liuzhou'ya uzanan güney kesimi, 1970 yılında 1978 yılında kurulmuştur. 1988 Jiaozuo, şube Liu demiryolu birleşmesi, Jiao Liu demiryolu, 1645 kilometre demiryolu tam uzunlukta işletme kilometre, kok demiryolu ağı, Hunan-Guangxi demiryolu, Guizhou ve Guangxi demiryolu ardıllığı ile Liuzhou Güney İstasyonu'nun güney ucundaki dağ istasyonunun kuzey ucunu yeniden adlandırdı. Jiao Liu demiryolu, birkaç sanayi kentini birbirine bağlarken, kola demiryolu birlikte Çin'in merkezi ve batı bölgelerini, kuzey-güney demiryollarını oluşturuyor. ...

焦柳铁路是位于中国大陆的一条从河南焦作通往广西柳州的铁路，于1978年建成，全长1639公里。 焦柳铁路原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北宜都（原名枝城），称为焦枝铁路，于1969年动工，1970年建成。南段从湖北宜都到广西柳州，称为枝柳铁路，于1970年动工，1978年建成。1988年焦枝、枝柳铁路合并，改称焦柳铁路，铁路全长运营里程1645公里，北端月山站同太焦铁路联网，南端柳州南站同湘桂铁路、黔桂铁路接连。焦柳铁路连接数座工业重镇，与太焦铁路等共同构成了中国中西部地区的一条南北向铁路干线。...

Çince sözlükte 枝柳铁路 sözcüğünün tanımı

Zhicheng, Hubei'den Huaihua'ya, Hunan'a, Liuzhou'ya, Guangxi'ye Zhiliu Demiryolu. 886 km uzunluğunda. 1978 yılında inşa edilmiştir. Jiaozhi ve Taijiao demiryolları ile bağlantılıdır ve Pekin-Guangzhou Demiryoluna paralel kuzey-güney trafik arterini oluşturur.

枝柳铁路 从湖北枝城经湖南怀化到广西柳州。长886千米。1978年筑成。与焦枝、太焦等铁路相接，组成平行于京广铁路的南北交通大动脉。

枝柳铁路 SÖZCÜĞÜNÜN ÇEVİRİSİ

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• Çince - Rusça Çevirmen: Ива железнодорожная ветка
• Çince - Portekizce Çevirmen: Willow ramal ferroviário
• Çince - Bengalce Çevirmen: উইলো শাখা রেলপথ
• Çince - Fransızca Çevirmen: Willow branche ferroviaire
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• Çince - Japonca Çevirmen: ウィローの枝鉄道
• Çince - Korece Çevirmen: 버드 나무 분기 철도
• Çince - Cava Dili Çevirmen: railway cabang Willow
• Çince - Vietnamca Çevirmen: Willow ngành đường sắt
• Çince - Tamil Çevirmen: வில்லோ கிளை இரயில்வே
• Çince - Marathi Çevirmen: बॅट शाखा रेल्वे
• Çince - Türkçe Çevirmen: Söğüt dalı demiryolu
• Çince - İtalyanca Çevirmen: Ferrovia ramo di salice
• Çince - Lehçe Çevirmen: Willow oddziału kolejowego
• Çince - Ukraynaca Çevirmen: Іва залізнична гілка
• Çince - Romence Çevirmen: Salcie ramură de cale ferată
• Çince - Yunanca Çevirmen: Willow υποκατάστημα σιδηροδρομική
• Çince - Afrika Dili Çevirmen: Willow tak spoorlyn
• Çince - İsveççe Çevirmen: Willow gren järnväg
• Çince - Norveççe Çevirmen: Willow gren jernbane

«枝柳铁路» İLE İLİŞKİLİ ÇINCE KİTAPLAR

枝柳铁路 sözcüğünün kullanımını aşağıdaki kaynakça seçkisinde keşfedin. 枝柳铁路 ile ilişkili kitaplar ve Çince edebiyattaki kullanımı ile ilgili bağlam sağlaması için küçük metinler.

不要約束我:

交通大幹線枝柳鐵路通車 1978年12月26日,溝通我國南北的一條鋼鐵大道——枝柳鐵路,已經勝利接軌通車。枝柳鐵路北起湖北枝城,向南跨越界溪河進入湖南境內,在懷化與湘黔鐵路相交,然後穿過彭莫山進入廣西,在洛滿與黔桂鐵路合軌,而後到達柳州 ...

金薔薇, 2006

柳州市志 - 第 125 页

三节焦作至柳州铁路是根据国家铁路网规划,逐段分期投资修建焦枝(城)、枝柳铁路而成。广西水团至洛满段于 1975 年 5 月 26 日建成通车,洛满至柳州南段于 1982 年 12 月 26 日建成通车。 1987 年 12 月 31 日,焦枝铁路、枝柳铁路贯通,改称焦柳铁路。

李厚全, ‎柳州市地方志编纂委员会, ‎罗方贵, 1998

懐化地區志 - 第 2 卷 - 第 1203 页

由常德、自治州、黔阳 3 地区各县组织 36 万民兵上路,铁路专业队伍派老工人和技术人员作技术指导。按照"总指"要求,铁二局、四局、大桥工程局和广州、柳州铁路局的专业队伍以及 3 省(区)的民兵,自 1970 年 10 月起,分段陆续进人工地,开始枝柳铁路 ...

湖南省懐化地區地方志編纂委員会, 1999

中国铁路建设史 - 第 52 页

焦枝铁路北起焦作,南达枝城,是中国中原地区平行于京广铁路的一条南北大干线。 ... 国家建委和交通部,遵照国务院和中央军委关于修建湘黔、枝柳铁路的决定,在北京召开了湘黔、枝柳铁路建设会议,广州、昆明军区,湖南省和广西壮族自治区革委会,以及 ...

"中国铁路建设史" 编委会, 2003

湖南党史论丛 - 第 117 页

国发 73 号文批准国家建委和交通部的《湘黔、枝柳铁路建设会议纪要》,决定修建枝柳线。 1970 年 10 月,工程全面铺开,常德、黔阳地区和湘西自治州各县组织了 36 万民兵,开始了枝柳铁路大会战。经过三年奋战,到 1973 年上半年,桥隧和路基土石方已 ...

陈富华, ‎谭冬梅, ‎唐振南, 1989

怀化市志 - 第 343 页

1958 年 12 月怀化地区开始第二次修建湘黔铁路。 1960 〜 1961 年,怀化县曾发动民工 5700 人在铁路修建沿线挖凿一些土石方,后因国民经济调整而停工。 1970 年 8 月 25 日,国务院、中央军委批准《湘黔、枝柳铁路建设会议纪要》,下达修建湘黔、枝柳 ...

湖南省怀化市志编纂委员会, 1994

怀化地区交通志 - 第 41 页

枝柳铁路原定 1973 年上半年建成,由于"文化大革命"的影响和国民经济计划的调整、工期几经变化,尾工和配套工程的工作-量相当大,致使该线分段临管运营多年而未能交付正式运营。 1982 年国家计划明确当年枝柳铁路全线收尾配套,达到交付' !

怀化地区交通局, 1991

湖湘文化大观 - 第 865 页

京广电气化铁路开通后,湖南段〈全长共 400 余公里)列车运行速度将达到每小时 120 至 140 公里。这对扭转京广线"北松南紧"状况,促使湖南经济发展,有着重要的作用。〈 2 〉枝柳铁路。枝柳线是新中国成立后新建的一条铁路。该线 1970 年 9 月动工,经过 ...

刘鸣泰, ‎刘克利, 2003

20世纪中国通鉴 - 第 733 页

1978 年 1 月,中国人民解放军军事学院、政治学院、后勤学院成立,军政大学宣布徼销.湘黔、枝柳铁路"会战"开始 8, 7 国家基本建设委员会和交通部主持在北京召开湘齡、枝柳铁路建设会议,会议根据焦枝铁路建设的经验,提出在中央统—计划下,实行中央 ...

蔡翔, ‎孔一龙, 1994

当代中国的湖南 - 第 1 卷 - 第 476 页

二、建设新线,调整布局从六十年代后期开始,湖南铁路新线建设全面铺开。一九六七年,仅用一年时间,建成了韶山铁路。七十年代初期,先后完成了湘黔、枝柳干线铁路和醴茶支线的建设。一九七〇年三月,湘黔、枝柳铁路建设开始后,湖南共抽调千部 2000 ...

当代中国丛书编辑部, 1990

«枝柳铁路» TERİMİNİ İÇEREN HABERLER

Ulusal ve uluslararası basında konuşulanları ve 枝柳铁路 teriminin aşağıdaki haberlerde hangi bağlamda kullanıldığını keşfedin.

靖州太阳岛举办中秋赏月活动千人合拢宴乐享美食

太阳坪村太阳岛有枝柳铁路、G209国道、G65包茂高速穿境而过，高速公路出入口甘棠收费站离村不足500米，交通十分便利，环境优美。 更多精彩内容，尽在时刻新闻 ... «红网, Eyl 15»

中国版“高铁政治经济学”的基本范式

邵阳市虽地处湖南省中部,只因湘黔、枝柳铁路都绕市而过,交通区位条件差成为发展滞后的主因。去年12月,邵阳北站投入使用,邵阳迈入高速铁路时代。高铁不仅缩短了 ... «证券之星, Eyl 15»

会同县千万元“生态红包”将打到老百姓账上

... 村，涉及29251户林农；主要分布区域为：鹰嘴界国家级自然保护区及周边，沅江干流清水江及其一级支流渠水河两岸，枝柳铁路、包茂高速、209国道、国防公路沿线， ... «红网, Eyl 15»

一宗窃案与一座城(图)

上世纪七十年代初的一天，黔阳饭店门口停了一辆军用吉普车，车上人员来自湘黔、枝柳铁路建设指挥部。吃饭后，他们发现车窗被砸，遗放在车上的公文包遭窃，一时 ... «汉丰网, Ağu 15»

许小曙:10年后中国3D打印技术将普及百姓

那个时候他高中毕业，还处在文化大革命时期，知识青年必须到农村去接受再教育，去修湖北枝城到广西柳州的枝柳铁路，从18岁开始干到21岁，在那里呆了将近3年 ... «新华网湖南频道, Ağu 15»

多地爆发高铁争夺战花样频出令人瞠目(图)

湖南邵阳地处湘中，历史上，湘黔、枝柳铁路均绕邵阳而过，交通区位条件急剧变差， ... 争夺高铁”，部门官网连连发文，阐述铁路从当地经过的自身优势和政策依据。 «中华网, Nis 15»

博弈各有算盘揭秘各地高铁“争夺战”

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绝色广西（40）——“醉美”柳江

县城和工业重镇柳州市零距离接壤，和柳州市同江同城，距白莲机场7公里；湘桂、黔桂、枝柳铁路和322、209国道贯穿县境，内设9个火车站；桂柳、南柳、宜柳、柳州北 ... «新华网广西频道, Oca 15»

广西三江：全民喜迎高铁时代每天将有19趟动车停靠

新华网南宁12月26日电（杨波吴练勋）12月26日，贵广高速铁路开通运营。 ... 贵广高速铁路与三江高速公路、桂三高速公路、枝柳铁路、321国道、209国道，将形成“三 ... «新华网广西频道, Ara 14»

罗城仫佬族新火车站2014年10月下旬正式交付使用

新华网11月４日电(李芹)南宁铁路局介绍: 2014年10月下旬新的罗城火车站正式 ... 修筑岔罗铁路，1969年11月全线铺轨完成。1970年10月1日正式通车，枝柳铁路也 ... «新华网广西频道, Kas 14»