Турбореактивний
Турбореактивний двигун - реактивний двигун, який зазвичай використовується в літаку. Він складається з газотурбінної з проточною форсункою. Газова турбіна має вхід повітря, компресор, камеру згоряння та турбіну. Стиснене повітря з компресора нагрівається паливом в камері згоряння, а потім дають можливість розширюватися через турбіну. Вихлоп турбіни потім розширюється у пройшовши сопло, де він прискорюється до високої швидкості, щоб забезпечити тягу. Два інженери, Френк Уіттл у Великобританії та Ганс фон Огайн у Німеччині, розробляли концепцію незалежно в практичних двигунах наприкінці 1930-х років. Турбореактивні двигуни були замінені на більш повільних літальних апаратах турбонаддувами, які використовують менше палива. На більш високих швидкостях, де пропелер більше не працює, вони були замінені турбокомпресорами. Турбонагрівач тихіше і використовує менше палива, ніж турбореактивний двигун. Турбореактивні двигуни все ще поширені у крилатих ракетах середнього рівня завдяки високій швидкості вихлопу, невеликій фронтальної зоні та відносній простоті. Реактивний двигун ефективний лише за високих швидкостей автомобіля, що обмежує їх корисність, крім літаків.