ЩО グラス‐コックピット ОЗНАЧАЄ У ЯПОНСЬКА?
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Визначення グラス‐コックピット у японська словнику
Скляна кабіна [Водійське сидіння, яке збирає інформацію, необхідну для водіння, таку як швидкість та швидкість двигуна на рідкокристалічному дисплеї, без використання аналогових приладів і т. Д. У автомобілі тощо. Вперше було введено в експлуатацію в кабіні літака, а пізніше було прийнято для залізниць і автомобілів. グラス‐コックピット【glass cockpit】 自動車などで、速度やエンジン回転数など運転に必要な情報を、アナログ計器を使わず液晶ディスプレーに集約して表示する運転席。初め航空機の操縦席で実用化され、後に鉄道や自動車にも採用された。
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10 ЯПОНСЬКА КНИЖКИ ПОВ'ЯЗАНІ ІЗ «グラス‐コックピット»
Дізнайтеся про вживання
グラス‐コックピット з наступної бібліографічної підбірки. Книжки пов'язані зі словом
グラス‐コックピット та короткі уривки з них для забезпечення контексту його використання в японська літературі.
しかし最近では、ブラウン管や液晶ディスプレイにコンピュータ・グラフィック表示を行う、いわゆるグラスコックピットが一般的になっている。それをさらに推し進めたのがF‒35のコックピットで、タッチスクリーン式液晶ディスプレイを横に2面並べており、全体サイズ ...
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交通ブックス306 航空図のはなし - 26 ページ
この変化に対応して、コックピットでは頻繁に使用する航空図を差し替え、操縦桿の上に折った地図を扶みこむことになる(写真 1 , 3 〉 1 . ... 1 ^ 5 などのグラスコックピットと称される( :は画面に航空機の運航状況を時事刻々と表示するシステムが導入された。
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図解入門ビジネス最新原価管理とコスト削減がよーくわかる本: 原価管理の基本&コスト削減ノウハウ
コックピッ卜経営を行おう コックピット経営とは、計器を見ながら航空機を操縱するパイロットのように、経営に関する情報の全てを把握 ... これからの経営者も、パイロッ卜が「グラスコックピット」を見るように、様々な業績評価指標(に巧)をパソコン画面で見ながら ...
4
ボーイング747‐400 ジャンボへの道 - 152 ページ
計器板はブラウン管を使用したいわゆるグラスコックピットと呼かし座席の座り心地は大幅に改善され、位置の調整もきめ細かく設定でき、ド 2 席が操縦席に着く。コックピットの広さは従来のジャンボ機とさほど変わらぬ空間。しず、と楽観していた。てある。
メ—カー側の,説明によると、二重三重の方式で故障は出ないようになっているが、どんなコン^ - 1 方式(電気によりすべて作動する)になっている。最近の飛行機は、グラスコックピット(テレビと同じ画面の計器)になり、フライトバイヮイ強した。五月末のハイキング ...
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図表アメリカ空軍の次世代航空宇宙兵器: Global Force 汎地球戦力ロードマップ2006‐25
グラス,コクピット(五基の多機能力ラー,ディスプレーを中心とする主計器盤)、地形追随/地形回避レーダー、?し 10 ; "センサー、給油プロ—ブ、自衛システム(ミニガン.電子妨害装置、チャフ\フレア発射機等)、ドア装着レスキュー,ホイスト等の装備である。おそらく ...
7
図説アメリカ海軍の超戦闘艦&有事作戦: 米海軍改革「シー・パワー21」に見る次世代兵器とシミュレーション
馆化システムと、フォースネットに接続するネットヮ—では三人の乗 35 でも効率的(省人化)に作戦を遂行できるよイスプレ—を配したグラス,コクピット化されている。ここコクピットは、指揮.統制(じ 2 〉の中枢として多機能デ体後部ヒは無人憷を飛ばす飛行甲板で ...
8
図説アメリカ海兵隊のすべて: - 320 ページ
F / A `栂〟火器管制レーダーと最先端のグラス・野クピット飛行能力はこれくらいにして、現代戦闘機にとってスピードより重要な ... アナログ計器盤のコクピットを見慣れたものには、未来の鮮烈なイメージを感じさせるに余りある最先端のグラス・コクピットであった ...
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新・世界の戦闘機・攻撃機カタログ - 192 ページ
F ー 2 のパイロツトは、流行のグラスコクピットに座り、操縦を満喫する。コクピットには相互補完機能を有する 3 台のフルカラー液晶多目的ディスプレイが並んでいる(5 インチ型ー台、 4 インチ型 2 台)。また広角へッ」ド・アップ・ディスプ,'--~レーにより H 〇 TAS コ ...
ほんのひとつのミスで、ほんの小さな動きで、ヴィクセシの美しい機首とファイバーグラス製のコックピットは F 一五の鋼鉄の真で押しっぷされてしまう。そうなれば、パラシュートで脱出するのも不可能になるのだ。「とにかく離れて、オマル。あなたのメッセージは ...
НОВИНИ ІЗ ТЕРМІНОМ «グラス‐コックピット»
Дізнайтеся, що обговорювала національна та міжнародна преса, і як термін
グラス‐コックピット вживається в контексті наступних новин.
【東京モーターショー15】日野が描く次世代バス交通システムは「運転手に …
またグラスコックピット化された運転席まわりは、スイッチ類も従来の路線バスに比べてはるかに少ない。「目視情報を一元的・直感的に把握できるようにしたい」という。 「まだまだ課題がある」と担当者。「バス車内後方は、走行ユニットなどが床下にあるために、 ... «レスポンス, Жовтень 15»
【コラム】軍事とIT 第111回 米海軍イージス艦を見る(1)「変わるもの」と …
操縦室といっても飛行機のコックピットとは意味が違い、艦橋からの出力増減指示を受けて機関の動作を指示したり、動作状況を監視 ... 航空機とIT」の第28回で取り上げたグラスコックピットにも通じる話だが、機械式計器がコンピュータ画面に変わっても、やはり ... «マイナビニュース, Жовтень 15»
MarketReport.jp 「軍用機用グラスコックピット装置の世界市場」調査 …
H&I(株)グローバルリサーチ事業部（本社：東京都中央区）は、この度、Technavio (Infiniti Research) が発行した「軍用機用グラスコックピット装置の世界市場」調査レポートの取扱・販売をMarketReport.jpサイト（取扱レポート数：15万件以上、日本最大級）にて ... «財経新聞, Жовтень 15»
客室前方は対面シート 写真特集・天草エアラインATR42 2代目「みぞか …
コックピットはエアバスA380型機の技術を取り入れたグラスコックピットで、最新の航法機器を装備する。 客室内装はイタリアの ... 写真特集の機内編では、29枚の写真で客室や貨物室、コックピットなどを紹介する（機体編はこちら）。 2席−2席の4席配列となる ... «Aviation Wire, Жовтень 15»
【コラム】航空機とIT 第64回 航空機用電子デバイス(6)入力デバイス
たとえば、圧縮空気配管のコックが機内のどこかにあり、それを操作するためのスイッチをコックピットに設けて、両者を制御用の配線 ... そんな事情もあってか、コンピュータ化・グラスコックピット化が進んでいる最新の航空機でも、案外と物理的なスイッチは多く残 ... «マイナビニュース, Жовтень 15»
デルタ航空のボーイング 747-400初号機が退役、2016年からデルタ航空 …
ボーイング 747-400型機は、“ジャンボ”の愛称で知られるボーイング 747をベースに、グラスコックピットのハイテク化などを行なった改良型で、主要航空会社が運航するボーイング 747は多くがこの-400型機となる。 この初号機は、ローンチカスタマーとなった ... «トラベル Watch, Вересень 15»
JAL、ボーイング 767就航30周年を祝い記念イベントを実施
同機は、グラスコックピットを採用し、コンピュータ制御によるオートパイロット機能などを搭載した第4世代旅客機の嚆矢ともいえる機種であり、JALにとって初めての“ハイテク機”だった。そして、現在では当たり前となっている、機長と副操縦士の2名体制、いわゆる ... «トラベル Watch, Серпень 15»
【コラム】航空機とIT 第60回 航空機用電子デバイス(2)表示デバイス
もちろんアクティブマトリックス式だ。 さすがにこの頃はまだ、飛行機のコックピットもCRT表示ばかりで、そこにこれから液晶で参入していこうという時代の話である。液晶ディスプレイを使ったグラスコックピットが一般化するのは、これよりだいぶ後の話になる。 «マイナビニュース, Серпень 15»
天草エアライン、日本初のATRを受領 - DHC-8-100の親子イルカは退役に
客席は48席仕様で、コクピットにはA380と同様、グラスコックピットによる最新の航法機器を装備している。エンジンはプラット・アンド・ホイットニー社製の127Mエンジン(出力2,400 shp)を搭載し、最大離陸重量は1万8,600kg、最大荷重は5,500kgとなっている。 «日刊アメーバニュース, Серпень 15»
UH-X、ベル412EPI発展型に ガリソンCEOに聞く
... シリーズの最新型。412EPを発展させた機体で、完全統合型グラスコックピットを採用しており、重要な飛行情報を一目で把握できる。 ... コックピットには、高解像度デジタル地図や航海用電子地図、アプローチ プレート、ADS-Bトランスポンダー、オプション ... «Aviation Wire, Липень 15»
