ЩО くろしお‐ぜんせん ОЗНАЧАЄ У ЯПОНСЬКА?
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Визначення くろしお‐ぜんせん у японська словнику
Південна околиця Курошіо на північ - це південна опушка рибного пояса, що стикається з Оясіо, що йде на південь від Санріку. Околиці - це гарне місце для риболовлі. くろしお‐ぜんせん【黒潮前線】 北上する黒潮の北端が、三陸沖で、南下してくる親潮とぶつかり合う潮境帯の南縁。付近は好漁場となる。
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10 ЯПОНСЬКА КНИЖКИ ПОВ'ЯЗАНІ ІЗ «くろしお‐ぜんせん»
Дізнайтеся про вживання
くろしお‐ぜんせん з наступної бібліографічної підбірки. Книжки пов'язані зі словом
くろしお‐ぜんせん та короткі уривки з них для забезпечення контексту його використання в японська літературі.
1
海洋の事典: 和達清夫監修 - 220 ページ
(竹内)くろしおぜんせん黒潮前線[に 111 "か 31110 ? 1 ' 0111 :本州東方胃は,黒潮と親潮の遭遇する潮境#帯であるから,水温や塩分は南から北に向って滅少するが,その変化の仕方は一様ではなくて,その胃帯の南緣と: !战においてとくに急激である。南緣の不 ...
3
Tōkai-ku Suisan Kenkyūjo kenkyū hōkoku - 第 119~127 号 - 120 ページ
冬季の対流混含期には,黒潮前線帯付近,特に黒潮水帯における 1 , 2 次の栄養段階の現存最が卨いことを指摘した。その維持機構として.1 潮水帯が周辺水域より水&か卨いこと, , 'お潮による栄養塩の豊富な沿岸水の引込み作用と上昇流による効果を要因 ...
Tōkai-ku Suisan Kenkyūjo, 1986
4
Tōhoku Kaiku Suisan Kenkyūjo kenkyū hōkoku
第 I 期( 'お〜' 58 〕第 I 期(,60~'63)第 I 期( 'お〜' 68 〉(黒潮前線は前期よりも南偏,比較的安定的)近海域の瑷水の北上は,前期よりも北にのびて 39 。~ 40 。~付近に逹する. ^模な暖水塊の位置も沖合に偏り,しかも 42 。 IV 以南で前期より北進.親潮第 1 分枝は ...
Tohoku Kaiku Suisan Kenkyujo, Shiogama, Japan, 1968
菊池俊 の専属騎手でもあったのだ。せんぞくちなみに、この騎手さんは名騎手だった。全国で知らない人はいない「ハルゥララ号」きしゅぜんこくごうがいいということもあるけれど、それだけではないのだとおもった。やはり、チタ口 I もすばらしい馬だったのだ。
6
日本語教育教科書 日本語教育能力検定試験 完全攻略ガイド 第3版
... 新版国語学要説』朝倉書店・柴谷方良・影山太郎・田守育啓( 1982 )『言語の構造ー意味・統語篇」くろしお出版・白川博之監修( ... 館書店・森雄ー・高橋英光編著・伊藤健人ほか著( 2013 )『認知言語学基礎から最前線へ」くろしお出版・柳澤好昭・石井恵理子 ...
7
Journal of the Faculty of Marine Science and Technology, ...
係留系を用いて連続観測を行った結果,全観測層で一様な約 20 日周期の支配的な流動変動と 110111 付近に節を持っ傾圧的で突発的な ... これらの事から,約 20 日周期の流動変動は黒潮の接岸に伴うものではなく,黒潮前線波動に関連していると思われる.
Tōkai Daigaku. Kaiyō Gakubu, 1998
(ー)阪和電気鉄道の歴史 JR 西日本'阪和線の前身の阪和電気鉄道は、ー 926 (大正ー 5 )年 4 月に設立、昭和 4 (ー 929 )年 7 月ー 8 日に阪和天王寺~和泉府中間 ... (2)「黒潮号」の戦前の短い歴史ー 932 年ーー月 8 日、紀勢西線が紀伊田辺まで開通した。
9
国鉄・JR 悲運の特急・急行列車50選 - 107 ページ
あすか」と「くろしお」の運転経路の案内板名古屋昭和 40 年3月1日写真:巴川享則によくなったはずだけに惜しまれた。ただ、国鉄も「あすか」を正規の値段で営業すれば旅客が付かないと思ったのか、特急料金は全区間にわたり1等660円、2等300円の特定料金 ...
... 軌間:1067mm◎朝来昭和34年11 月20日撮影:荻原二郎昭和38年8月の時刻表「最後の本線」紀勢本線全線開通から4年後の ... 京阪神からの観光客が多く、昭和30年代にはキハ55系気動車急行「紀州」、準急「きのくに」「南紀」「くろしお」等々、東京からは ...