ЩО まんさい‐きっすいせん ОЗНАЧАЄ У ЯПОНСЬКА?
Визначення まんさい‐きっすいせん у японська словнику
MANSIVE KISUSISENISEN [Loadline] Це ватерлінія, що показує обмеження завантаження суден. Він відображається з обох боків корпусу корпусу.
10 ЯПОНСЬКА КНИЖКИ ПОВ'ЯЗАНІ ІЗ «まんさい‐きっすいせん»
Дізнайтеся про вживання
まんさい‐きっすいせん з наступної бібліографічної підбірки. Книжки пов'язані зі словом
まんさい‐きっすいせん та короткі уривки з них для забезпечення контексту його використання в японська літературі.
1
Shūgiin kaigiroku - 第 58 号 - 13 ページ
第六規則満載喫水線標識とともに使用する線 3 この規則に従つて指定される満載喫水線を示す線は、円環の中心から前方に向かつて五百四十ミリメートル(二十一インチ)の位置に標示された幅二十五ミリメートル(一インチ)の垂直線に直角に、かつ、別段の明文 ...
Japan. Kokkai. Shūgiin,
1967
2
Senpaku kikan kankei hōrei - 16 ページ
方へ^ ^ ^ ^ ^ ― ― ―一 111111― " ^袢喫水線標識の水平線の上縁夏期満載喫水線(ミ)の位置海水満^喫水線甲^線の上渌から下方へ― 0101 ;冬期満載^永線— (か)の位置― ^^^^^ 5 の下万へ 111111 冬期北大西洋満載喫水線〔界^ ^ )の位置 5 の下方 ...
Japan, Japan. Un'yushō. Senpakukyoku,
1974
3
船舶用語辞典(和英・英和) - 220 ページ
4
日本海事史の諸問題 - 第 1 巻 - 399 ページ
399 「スクーナー^ォーブイト」の建造記事について重心の位置満載喫水線中央の前方浮心の位置満載喫水線中央の前方、、、ドシップ満載喫水線中央の前方ミドシップ浮心の前方トリム海上における最大値の予測バラスト搭載 1 取三主要帆の満載喫水線 ...
I 連鎖販売取引まるゆう-せいど【マル優制度】ふ少額貯蓄非課税制度まんかい【满会】無尽講の最後の講会。』無尽講まん ... 期間、期限、支払をなすべき日まんさい-きっすいせん【満載吃水線】 関がとらなければならない職務執行命令訴訟手統のこと。 が期限内 ...
満載喫水線と通常喫水線との比率の計算にミスがあった。したがって海に対する抵抗力が弱かった。密閉された、水の浸入しない体積が不十分だったので、船乗りの言葉をかりれば、船はすぐ「鵬れた」。大波が甲板を洗うようなときには、船の操縦は、きわめて ...
7
図解入門よくわかる最新船舶の基本と仕組み[第2版]: - 38 ページ
全長(Loa)は、文字通り船の最も前の点から最も後の点までを表す長さです。垂線間長(Lpp)は前後の垂すいせん線の間の長さです。登録長は上甲板の前端から舵軸の中心までの長さです。水線長は満載喫水線での水面が船首と船尾で船体と交わる点の距離 ...
8
Yūhikaku hōritsu yōgo jiten - 1263 ページ
... 満載した状態において当まんさい-きっすいせん【満載吃水線】べき日払いに限られる。レ期限、支払をなすが認められる。小切手の場合は、 IX 日付後定期払い及び確定日払いの四種しては、 I 覧払い、一覧後定期払い、日又は支払期日ともいう。その態様と日 ...
林大, 内閣法制局法令用語研究会 (Japan),
1993
9
図解入門よくわかる最新船舶の基本と仕組み: 船舶の最新技術を基礎から学ぶ
全長(し 03 〕は、文字通り船の最も前の点から最も後の点までを表す長さです。垂線間長(し 0 口)は前後の垂線の間の長さです。登録長は上甲板の前端から舵軸の中心までの長さです。水線長は満載喫水線での水面が船首と船尾で船体と交わる点の距離です ...
は下 8 は急,上郝はゆるやか,まん,さい【? 25 【名)いつばいのせること, 1 -きっすいせんれ丁 1 ^ 51 】一名一船体の外がわにしるした^ !載の^度を示す輪,船舶が& :物を 8 ?み過ぎて事故を&すことのないよう法 8 ?によりきめる,まん.ざい【万 3 】一名一暴よろずよ, ...