6 КИТАЙСЬКА КНИЖКИ ПОВ'ЯЗАНІ ІЗ «砟»
Дізнайтеся про вживання
砟 з наступної бібліографічної підбірки. Книжки пов'язані зі словом
砟 та короткі уривки з них для забезпечення контексту його використання в китайська літературі.
二、钢轨为什么不直接铺设在地面上?火车是很好的远程交通工具,我们也都成看过、做过火车,不知你有没有注意到火车下面的道轨:道轨都是固定在枕木上,而枕木又是铺设在道砟上的。可是,钢轨为什么不直接铺设在地面上呢?仔细观察你就能明白,火车 ...
赵玉君, Esphere Media（美国艾思传媒）, 2009
2
北京铁路局志: 1988-2004 - 第 662 页
表 7 - 4 - 2 - 2 北京局林业管理造林育苗情况二、采石 1988 年至 1990 年北京局有天津分局卑家店、大同分局神头、太原分局扫石、临汾分局史店 4 个采石场,每年计划生产道砟 27 万立方米。 1990 年,铁道部颁布了铁路碎石道砟标准,并对不同等级线路 ...
原为民间土路, 1987 年 4 月铺成砖砟路,宽 7 米,沥青碎石路面,宽 5 米,两旁植树,晴雨畅通。魁丘~小苏长 2 公里.原为民间土路, 1987 年 7 月铺成砖砟路基,宽 7 米,沥靑碎石路面,宽 5 米,两旁植树,晴雨畅通.开杞路~横船弯长 1.1 公里。原为民间土路, 1987 ...
开封市地方志编纂委员会, 孙富山 ((地方志)), 1999
4
十万个为什么/小学版第一系列 - 第 17 页
枕木周围填塞了道砟,能防止枕木在列车通过时产生的剧烈震动而前后左右移位;其次,由于道砟并不限制它上面的枕木钢轨上下起伏,便使轨道有了一定程度的弹性,可以减轻列车行驶时的颠簸。另外,因为道砟垫高了轨道,颗粒状的道砟相互间的空隙很多, ...
宋金自覺惶愧,取了砟刀,掙扎到岸上砍柴去了。劉公乘其未回,把舵用力撐動,撥轉船頭,掛起滿風帆,順流而下。不愁骨肉遭顛沛,且喜肉家離眼睛。且說宋金上岸打柴,行到茂林深處,樹木雖多,那有氣力去砍伐,只得拾些兒殘柴,割些敗棘,抽取枯藤,束做兩大 ...
【先進技術】概述該線的無砟軌道會採用從德國睿鐵公司(RAIL.ONE)引進的 RHEDA 2000雙塊式無砟軌道技術,另有部分路段會使用基於日本新幹線的CRTS I型軌道板。建成的武廣客運專線是我國鐵路高速客運網主骨架之一,正線全長 968.446公里,其中 ...
НОВИНИ ІЗ ТЕРМІНОМ «砟»
Дізнайтеся, що обговорювала національна та міжнародна преса, і як термін
砟 вживається в контексті наступних новин.
CRTSⅢ型板式无砟轨道混凝土轨道板埋入式电子标签技术通过审查
摘要：9月11日，工管中心在会议中心召开《CRTSⅢ型板式无砟轨道混凝土轨道板埋入式电子标签技术要求》审查会(以下简称“技术要求”)，铁路总公司运输局工务部、 ... «RFID世界网, Вересень 15»
沪昆客专贵州段9标无砟轨道施工紧锣密鼓（图）
人民网关岭8月29日讯从沪昆客专贵州段施工现场获悉，承建贵州红果段落9标的中铁二十局集团二公司项目部，科学组织、精心安排，无砟轨道施工紧锣密鼓、稳步 ... «人民网, Серпень 15»
莞惠城轨完成首个单线特长隧道无砟道床施工
莞惠城轨13标段率先完成单线特长隧道无砟道床施工。供图：珠三角城轨公司. 7月30日，记者从莞惠城轨项目业主单位和施工单位方面了解到，下穿惠州西湖的莞惠城 ... «新华网广东频道, Липень 15»
沪昆客专贵州段9标无砟轨道施工全面展开
人民网关岭30日讯继5月中、下旬无砟轨道线内、线外试验段相继获得成功、顺利通过验收之后，中铁二十局集团二公司沪昆客专贵州段项目部无砟轨道施工全面展开。 «人民网, Червень 15»
云桂高铁广西段铺完"无砟轨道" 技术更先进
根据设计要求，云桂高铁铁轨铺设以有砟轨道为主，只有长度大于6公里的隧道或者隧道密集群，才铺设CRTSⅠ型双块式无砟轨道。云桂高铁在广西境内，南宁至百色 ... «防城港市新闻网, Червень 15»
金丽温铁路6月底铺轨到温两招让车程减至2小时
据悉，一般无砟轨道一天可铺设6公里，而有砟轨道的铺设进度要慢得多，一天只能铺1.5到2公里。按此计算，金丽温铁路温州段的铺设估计8到9天就可完成。其中，全 ... «温州网, Травень 15»
国内最大在建机场车站工程施工无砟轨道
科技日报讯（文良诚）5月4日，国内最大的在建机场车站工程——郑（州）至新郑机（场）城际铁路机场车站首区段CRTSI型双块式无砟轨道开始进行混凝土浇注施工。 «人民网, Травень 15»
自主CRTSⅢ型无砟轨道板在郑徐高铁开始铺设
CRTSⅢ型无砟轨道板是我国首个独立自主创新的高铁技术。与以往进口的CRTSⅡ型和CRTSⅠ型无砟轨道板相比具有结构简单、性能稳定、用料节省、施工便捷、 ... «人民网, Квітень 15»
云桂高铁无砟轨道首件工程通过评估乘客乘坐舒适
1月21日下午，云桂高铁广西段无砟轨道首件工程顺利通过了中国铁路总公司工程管理中心组织的评估，这将为云桂高铁广西段无砟轨道的大面积施工创造条件。 «人民网, Січень 15»
中国高铁出海第一单花落墨西哥标书重2.1吨
作为墨西哥迄今最大的基础设施项目，这条连接首都墨西哥城和第三大城市克雷塔罗的高铁全长210公里，设计时速300公里，采用电气化双线有砟轨道，计划建设 ... «新浪网, Листопад 14»
