与 «あし‐まわり»相关的日语书籍
在以下的参考文献中发现
あし‐まわり的用法。与
あし‐まわり相关的书籍以及同一来源的简短摘要提供其在 日语文献中的使用情境。
小馬鹿回しこばかまわし搔き回すかきまわす空回りからまわり化粧回しけしょうまわし引^搔き回すひっかきまわす金回りかね ... さしまわす利回りりまわり御9 りおまわり振り回すふりまわす見回りみまわり回るまわる捏ね回すこねまわす足回りあしまわり 0 かい.
あし〔ム悪し〕よしあしよくもあしくもあしきをくじく〔挫く〕あじ味味見味かげん味を占めるあじなまねをするうまくやるあじ〔 1 鰺〕海魚 ... ばや足早足早に歩く 86 足が速いあしぶみ足踏み足踏み状態になるあしまめ足まめ〔足:忠実〕足まめに通うあしまわり足回り〔足 ...
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小教ワーク光村図書版かん字 1ねん - 73 ページ
2 右手ど^ひだ:ひだりあしまわり。 4 てたつ 109 ページ人がたっているかたちからてきまし. 7 3 3 かわらの 5^^-55 5 か/ / 1 ョをける。 2 きょうりゅうのビ^〕(^I ^よんでみょう、かいてみょう。み石石だんを上る。をひろ、つ。らてきました。おお、しじ石はてつにくっつろ ...
午華泣・相抹)味か滅, , ,手ぬ、足伽足形豆色足型豆の木芭足固めをする忘しザ芋足柄山" "、あしかりあしがるあじきないあしくせ ... みあしべあしまかせあしまめあしまわりあじみあしもとあしやすめあじゃりあしめあしゆらあしよわあしらうあじろあじわいあじやっあし ...
あしぶみようすいしゃ【足踏揚水市-】脚踏水车あしブレーキ【足ヒはヒ 0 】脚闸,脚踏制动あしペダル【足! ^ !ぉ】脚踏板し器あしべん【足弁】[俗]底阀アジポニトリル【お 1 リ 001 む 1 化】含脂睛アジマス【&210111 ^ 1 】方位,方位角あしまわり【足冋り】[俗]车轮部分〔 ...
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日本国語大辞典 - 第 14 巻 - 52 ページ
漢字索弓 3 画"【回下着】まわりしたぎ【回上手】まわしじょラず【回口】まわりくち【回女】まわしおんな【回女郎】まわりじょろう【冋子】まわり ... まわしかむろ【回見】かいけん【回角】まわりかど【回足】まわりあし【回邑】かいゆう,【回取】まわしどり【回国】かいこく【问 31 ...
日本大辞典刊行会. 第二版編集委員会, 小学館. 国語辞典編集部,
2002
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国立国会図書館蔵書目錄・昭和 52--60年: 書名索引 - 66 ページ
岐阜放送編)味の道(松本進著)足のむくまま気のむくまま(遠藤眉作著)あしの芽(西村一意著) 8 の芽(成田周著)輩の芽が光る街( ... 53 輩辺(あしべ連句会編集)言 649 輩辺の賦( 20 年史編慕委員会編)社 1005 足まかせ京都(デビッド'クン著)歴 1244 足まわり ...
国立国会図書館 (Japan), 国立国会図書館 (Japan). 図書部,
1988
0 ひやす 0 冷羅法群” 0 あれにめろ 0 温羅棲霞”鬱んぴ【安否】(名)「書けん」任者ェ。$ん奮【按摩】(名) (あんまか業とするひと離もみれうぢにん(揉療治人)。あんまとり毒康取%固あしまわり(足援)。鬱ん違【按摩】(名) (人の體か揉み或はれ渡さてその機能を糊ふる ...
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船引町史: 通史編 - 第 1 巻 - 588 ページ
前掲上移村の本高六石二斗五升の百姓を例にとると、同年におけるその負担は、二石四斗一升八合余で、銭相場は明らかではないが、平均的相場である一分一貫六〇〇文替で計算すると四貫八三六文となる。ぬかわらわたやくあしまわりみちん金納年貢は、 ...
船引町 (Japan), 船引町教育委員会,
1986
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大きな活字の三省堂国語辞典 - 16 ページ
味わ(わ)せる(下一〕。あしわざ【足技.足案】(名)〔柔道(ジユウドウ) .すもうなどで〕足を使ってするわざ。あす【明日】(名) 1 「あした」のすこし改まつた言い方。 .... I が弱い車」あしまわり【足 0 り】—マハリ(名)〔自動車などの〕タ用事をたすようす。あしまめ【足まめ】(形 ...
包含词语«あし‐まわり»的新条目
找出国内和国际出版社所讨论的内容，以及词语
あし‐まわり在以下新条目的上下文中是如何使用的。
大王製紙、体にフィットするテープタイプの紙おむつ「アテント超伸縮 …
今回、大王製紙ではこのような生活者の要望に応え、従来品と比較してウエストまわりの伸縮性を170％にアップした「からだぴったりテープ」、あしまわりの伸縮性を130％にアップした「あし回りぐるっとギャザー」を新機能として採用し、リハビリケアに対応した ... «マイライフ手帳＠ニュース, 十月 08»
MINIクーパーS チェックメイト(FF/6AT)【短評】
やや固められたあしまわりと17インチのランフラットが与える乗り心地は、特に低速では快適ではないけれど、反対にステアリングに対するレスポンスは気持ちがいい。敏捷に動くし、トルクステアも充分に許容範囲にある。際だって高回転を好むエンジンではなくて ... «webCG, 二月 06»