与 «パワー‐コントロール»相关的日语书籍
在以下的参考文献中发现
パワー‐コントロール的用法。与
パワー‐コントロール相关的书籍以及同一来源的简短摘要提供其在 日语文献中的使用情境。
バリエーションを増やすコントロールする|コントロール微風のときは□ジャイプはベア〜ラフの連続動作なのランニングではセイルの足 ... でパワーをコントロールする□ラン二ングだけでなく、どの向きでもセイルの傾き(カイトの量)でパワーコントロールを行います。
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オーディオアクセサリー 157号 - 103 ページ
... SS - HA3 用トーンコントロールスイッチ、( A タイプ) × 1 6.3 mm ステレオ標準× 1 全メッ豪露宴富翁一端子| 56MHz / 1bupsD ... 63mm ステレオ標準× 1 バナナブラグ対応 192kHz/32bit(PCM) SP:100W+100W(8Q)パワーコントロール(メイン/バススルー) ...
バーのシステムにプーリ一を使用することで常にラインテンションを維持し、ディパワー時でもスム一ズなコントロ一ルが可能になった。リ一ディング ... パワーコントロール、カイ卜のコントロークほ能、安全性、耐久性において極めて高いレベルを誇る。今モデルは、 ...
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電気自動車工学: EV設計とシステムインテグレーションの基礎
本書は、EV設計を支える主要技術を体系化し、わかりやすく解説した入門書。車両の駆動システム構成や動力系の設計技術、重要な構成部品であるモータと電池、パワーコントロ ...
廣田幸嗣, 小笠原悟司, 船渡寛人,
2010
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よくわかる水素技術(初歩と実用シリーズ) - 118 ページ
ひスタック、モーター、車で発電した電気を貯めるバッテリー、燃料電池スタックで発電した直流電流をモータ—回転のために交流に変換し、モーター、燃料電池スタック、バッテリーの運転を制御するパワーコントロールュニットなどからなる(第 4 図)。燃料電池 0 ...
この発生電力は、FC昇圧ユニットを介してバッテリーとモーターに供給されますが、効率良く運転するためにパワーコントロールユニットでバッテリーへの充電とモーターの駆動がコントロールされます。 図 3 - 9 - 1 実用化された 152 ハイブリッド車はエンジンの ...
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自動車技術ハンドブック第10分冊設計(EV・ハイブリッド)編: - 4 ページ
第 4 章パワーエレク卜ロニクス^6 0 冊 002 による地球温暖化に対する意識の高まりから,ハイプリッド車( ! ... 4 章のパワーエレクトロニクスでは,前半でパヮ一エレクトロニクス技術の基本である電力変換器,半導体パワーデバイス,コントロールについて述べる.
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ハロータイランド2015: 生活・ビジネス情報電話帳 - 1012 ページ
... ナブテスコ・オートモーティブ・プロダクト(タイランド) ........379 ナブテスコ・パワーコントロール(タイランド) ........................727 鍋ぞう........................................................................................773 鍋林(タイランド) .....................................................................415 並木 ...
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運命は変えられる: セルフ・コントロールのパワー
人間の運命は果たして、自分の意思で変えられるものなのか。本書は、心理学、哲学、宗教などあらゆる英知を駆使して、この問いに明解な答えを用意した。
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Uindōzu sebun nettowāku gyakubiki taizen yonhyakunanajū no ...
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包含词语«パワー‐コントロール»的新条目
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パワー‐コントロール在以下新条目的上下文中是如何使用的。
デンソー、トヨタと共同で新型プリウス搭載用の製品を開発
デンソーは29日、トヨタ自動車と共同で新型プリウス向けの製品を開発したと発表した。環境分野では小型軽量化された新型パワーコントロールユニットとモーターステーターを、安全分野ではミリ波レーダーと画像センサー、ITS Connect対応車載機を共同で開発 ... «財経新聞, 十月 15»
【東京モーターショー15】ケーヒン、ハイブリッド車や燃料電池車向け次 …
また、燃料電池車用製品では、同社がこれまで培ってきた天然ガス車用の高圧ガス制御技術を活用した水素制御系デバイスや、ハイブリッド車用のパワーコントロールユニットの要素技術を活用した電子制御系デバイスなど、多数の製品を展示する。 «レスポンス, 十月 15»
GaNパワー素子を生かす道
また、GaNパワー素子を手掛ける、インフィニオン テクノロジーズ ジャパン インダストリアル パワーコントロール事業本部の藤原エミリオ氏は、薄型競争が加速しているディスプレーで、GaNパワー素子の高周波特性が生きるとしました。ディスプレーの薄型化 ... «日経テクノロジーオンライン, 七月 15»
ショパールが「Mille Miglia New Collection Fair」を開催
今年誕生した新作「ミッレ ミリア GTS」は、シンプルな3針モデルの「オートマティック」、9時位置にパワーリザーブ表示を備えた「パワーコントロール」、そしてクロノグラフを搭載した「クロノ」の3モデルで展開。「オートマティック」と「パワーコントロール」には、今回 ... «クロノス日本版, 七月 15»
省エネのキーデバイス、SiCパワー半導体が進化！
同社の展示発表によると、SiCパワー半導体の大きな特徴は、Si半導体比10倍ともいわれる高い絶縁破壊強度（電気的な強度） ... この新しい第三世代のSiC-MOSFETやフルSiCパワーモジュールは、太陽光発電用パワーコントロールユニットや産業機器向けの ... «エコノミックニュース, 五月 15»
熱・電力のマネジメントでEVの効率をアップ、カルソニックカンセイが …
エンジンを持たず、冬場の暖房用の熱源がない電気自動車（EV）。冬場は、暖房に電力が必要となることから、充電1回当たりの航続距離が短くなるという欠点がある。そこで、バッテリーやパワーコントロールシステム（PCS）の廃熱を回収してEVの暖房に使い、 ... «日経テクノロジーオンライン, 五月 15»
トヨタが「SiCパワー半導体」による燃費効果を公道で実証！
トヨタ自動車が5月20日－22日に開催された「人とくるまのテクノロジー展」において、「SiCパワー半導体」を実装した試験車 ... 同社は昨年の「人とくるまのテクノロジー展」でHV等のモーター駆動力を制御するPCU（パワーコントロールユニット）に使用することで ... «クリッカー, 五月 15»
次期「リーフ」に焦点、パワーコントロールシステムを4分の1に小型化
超小型パワーコントロールシステムの開発完了時期は2017年を目標としている。カルソニックカンセイは、この他にも電気自動車向けの空調システム関連の部品も2016～2018年をめどに開発を進めており、電気自動車やハイブリッド車向けへの提案活動を ... «＠IT MONOist, 五月 15»
電中研など、高品質なパワー半導体向けＳｉＣ単結晶膜の高速製造技術を …
電力中央研究所、デンソー、昭和電工は１２日、電力の損失が少ないパワー半導体に使う高品質なＳｉＣ（炭化ケイ素）単結晶膜を高速 ... 電流容量が大きい電力系統の周波数変換装置や、ハイブリッド車（ＨＶ）のパワーコントロールユニット（ＰＣＵ）などへの応用を ... «日刊工業新聞, 五月 15»
SiCパワー半導体を普及させる世界初の電子部品
パワー半導体は、家電、コンピュータ、自動車、鉄道などあらゆる機器に幅広く使われているが、SiCパワー半導体はとくにハイブリッド車や電気自動車などのモーター駆動力を制御するパワーコントロールユニットへの導入が期待されていることもあり、トヨタ ... «エコノミックニュース, 四月 15»