与 «リバーシブル‐レーン»相关的日语书籍
在以下的参考文献中发现
リバーシブル‐レーン的用法。与
リバーシブル‐レーン相关的书籍以及同一来源的简短摘要提供其在 日语文献中的使用情境。
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都市交通のはなし - 第 2 巻 - 128 ページ
線にして,夕方のラッシュ時にはこれを逆にするリバーシブルレーンが採用されることになりました。また大分市南大分地区でも,朝のラッシュ時に,ほぼ 7 対 3 の割合で都心へ向かう交通量が多く,道路利用面に大きなアンバランスと渋滞を生じていました。そこで朝 ...
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21世紀東京の交通はこうなる: 東京交通計画 - 21 ページ
31 路交通条件によっては,道路空間の有効利用を図る観点から,以下の施策を検討する必要がある.令右折レーン及び停車帯等の設置令リバーシブルレーンの設置令積み下ろしを行うトラック等の駐車スペースの設置く朝ラッシュ時〉く昼問〉くタ方ラッシュ時〉都心 ...
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日本の環境対策は進んでいるか: - 第 3 巻 - 67 ページ
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都市生活・情報化・エネルギー: 都市におけるエネルギー利用に関する調査報告
レーンの設置によるバス利用促進やパークアンドライド促進のための駐車場整備など各種交通機関との連携強化などのメニューがある。し力、し、 ... -15- リバーシブルレーンの設置、あるいは、渋滞情報の提供、空き駐車場情報の提供、さらにバス.
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都市の公共交通: よりよい都市動脈をつくる - 192 ページ
6
クルマ時代の地方都市交通政策 - 152 ページ
リバーシブルレーン既存道路の有効利用 0 カーブール,バンプール, 1 人乗り乗用車の規制,タクシ一流しの規制,及びタクシ一^ ;イの& 1 0 道案内システム交通需要パターンの改変〇就業地の分散,郊外での商業開発,県庁の郊外移 16 121 道路の使い方の改変 ...
岡野行秀, Kazuo Ishikawa, 社会経済国民会議, 1983
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国際化新時代の外来語・略語辞典 - 314 ページ
リバーシブルファブリックひれぱ 8 ; ! ^おヒ! ^ ]表裏両用できる織物.リバーシブルレーン[ ! ^マ 61 ^ヒ 1613061 交通量の調整のために,中央分離带が移動可能なリバースディスクリミネーシヨン[ぼ.マ 6 は 6 ^ 1301 . 10111131101 ! ]逆差別.少数? ^への差別撤廃 ...
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基本資料と解說, 首都機能移転: 国会等の移転に関する決議から国会等移転調查会報告まで
このため、交通需要マネジメントに対応した 80 V レーン(ぼゅ 000111)3110^ V6 ヒ; 0^し 311 に複数乗車車両専用車線)、パスレーン、 110 V 車線やパスレーンに活用するリバーシブルレーン等の設置が可能となる道路構造としたり、相乗り促進のための ...
国立国会図書館 (Japan). 調查及び立法考查局, 1996
ひ)ハードによる対応交差点部の改良として,右左折専用車線の設置,横断歩道の立体化,食い違い交差点の修正等がある。単路部としては,沿道からの出入制限(歩道の切下げをしない) ,バスベイの設置,リバーシブルレーン(中央レーン遷移システム,京都市,岐阜 ...
我が国においても、バス専用,優先レーン、リバーシブルレーンをはじめとして、交通空間の使い方に関して様々な試みが行われてきている。交通基盤整備の考え方がこれまでとは異なる方向に進むであろう 21 世紀にあって、限られた交通空間をいかに有効かっ ...
杉山雅洋, 国久荘太郎, 浅野光行, 2003
