与 «セル‐モーター»相关的日语书籍
在以下的参考文献中发现
セル‐モーター的用法。与
セル‐モーター相关的书籍以及同一来源的简短摘要提供其在 日语文献中的使用情境。
セルモーターの抵抗は約 0.1 Q です。オームの法則を用いて、セルモーターにかかる電圧を計算すると、なんと 0.9 V にしかなりません。一方、鉛蓄電池の内部抵抗は 0.01 Q と非常に小さな値です。したがってセルモーターにかかる電圧は、 11V となり、十分な ...
2
図解入門よくわかる最新ﾊﾞｲｸの基本と仕組み[第2版] - 298 ページ
バッテリーの電力でモーターを動かし、ボタンひとつでエンジンが始動できる「セル式」(電気式)と、オーソドックスな「キック式」の 2 つがあります。直流式の「セルモーター」をバッテリーの電気で動かし、クランクシャフトに連結する一連のギヤを回転させることで工 ...
3
i-stopアクセラに勝算はあるか? - 3 ページ
(2)タイムラグは納得できるレベルセルモーターの音や始動時のブルブル感は少なく、日常で使用する分にも気にならないレベル価格の件をコッチに置いておき、i‒stopの紹介をしてみたい。マツダのアイドリングストップシステムの面白さは「直噴」というシステムを ...
All About 編集部, 国沢光宏, 2013
4
路上トラブル・ナンバー1!? バッテリー上がり対処法
キーをひねるとセルモーターは元気よく回るが、エンジンが掛からないという場合は、ガス欠やエンジン点火系のトラブル、または燃料噴射システムなどのトラブルも考えられます。まずは燃料計を確認し、ガソリンが残っているかどうか確認してみてください。
All About 編集部, 宮島小次郎, 2013
5
図解入門よくわかる最新自動車の基本と仕組み: - 90 ページ
また、エンジンは、バッテリーの電力でモーターを起動してエンジンを始動#します。点火プラグの点火にもバッテリーの電力が使われ ... I 始動システムセルモーターは、エンジンを始動させるときに使用するモーターです。マグネッ卜スイッチ部分とモーター部分に ...
驚くのはエンジンの始動方法。冷えている状態でエンジン始動する場合、通常のセルモーターを使う。けれど暖機終了後、アイドルストップモードになると、セルモーターじゃなくオルタネーター(発電機)をモーターとして使用してエンジンを掛ける。この方式だとセル ...
All About 編集部, 国沢光宏, 2013
7
Rider's Story 2: バイク小説短編集 ~つかの間の - 第 2 巻 - 183 ページ
セルボタンの接点だけだったらいいが、セルモーターかもしれんな。そうなったら、バラさなきゃいかん」セルボタンに接点復活剤を吹きつけながら、バイク屋の親父さんが言った。これで変わらないようなら、セルモーターだな」そうなったら、入院ですか?」当たり前だ ...
うちがセル装着の口火を切ったわけだが、すぐによそもセル付の車を出すようになった。セルのない車はオートバイでないようなブームになってしまった。これでは、セルモーターのメーカーは注文に応じきれないから強気になる。まごまごしていると、完成車メーカー ...
篤くのはエンジンの始動~ジン始動する場合、通常のセルモーターを使う。けれど暖。モードになると、セルモーターじゃなくオルタネーター(用してエンジンを掛ける。この方式だとセル造ーター特有の飛び込み音がしない。ホンダ式ハイプリッドに匹敵する」、、、プ機能 ...
10
バイクトラブル一発解決!: 転んだ、壊れた、動かない!イザというときの対処法を徹底解説
ィグ二ッシヨンを 01 ) 1 にするセルは回るスターターレバー、チョークは引いたか^燃料コックは 0 ドドになっていないか.ガソリンは入っているか?34 セルモーターの回転カは十分力(クランキング不足&点火プラグの火花をチェック) \ \ \プラグのチェック(濡れていたら ...
包含词语«セル‐モーター»的新条目
找出国内和国际出版社所讨论的内容，以及词语
セル‐モーター在以下新条目的上下文中是如何使用的。
【東京モーターショー15】スズキ、フルハイブリッドを開発中…シャーシを展示
現在販売中のマイルドハイブリッドをベースにしており、最初の始動はセルモーターを使い、アイドリングストップからの再始動はISGを使う。違うのは発進加速のアシストはMGUが行ない、回生充電もMGUが担当する点。さらにはクラッチを切ることでMGUだけで ... «レスポンス, 十月 15»
コンチネンタルとシェフラー、共同開発の「48Vマイルドハイブリッド …
一般的なハイブリッドカーでは強力な駆動用モーターを使ってEV走行などを可能とするため、200～400V前後という高い電圧を利用して ... 一般的なハイブリッドカーのようにEV走行で静かに走り出すといった能力は持たないが、低いセルモーター音ですばやく ... «Car Watch, 十月 15»
ホンダ 新型ステップワゴン 燃費レポート／市街地編
新型ステップワゴンのアイドリングストップは不要なアイドリングストップが起きにくい、停止後にブレーキを踏み足すことによりアイドリングストップを開始するタイプ。エンジン再始動は非常に早く、セルモーターの音も車内で気を抜いていると分からないほど静かだ。 «オートックワン, 八月 15»
エンジンがかかった！ モバイルバッテリーで車を動かす！
筆者、実は「モバイルバッテリーでセルモーター回るわけねーじゃん！」と思っていた！ そんなわけで何個か取り寄せて「エンジンかかりませんでした！」的な記事になっちゃったらどうしようと不安だったのだ。でもそんな予想を覆してエンジンが見事にかかった ... «ASCII.jp, 七月 15»
車のエンジン始動機能付きモバイルバッテリー「TMBJS-66」がテックから！
車やバイクのバッテリーが上がってしまったときに、付属のクランプケーブルをバッテリーに直結することで、セルモーターを回すことが可能だ。 主な仕様は、本体サイズが125（幅）×70（高さ）×18（奥行き）mmで、重量は約210g。バッテリー容量が6,600mAhで、 ... «アキバ総研, 七月 15»
Qi（チー）に対応し車のジャンプスターターにもなる大容量モバイル …
つい先日、買い物に出るために車のエンジンをかけようとしたところ、かろうじてパイロットランプが点灯するだけでセルモーターが回転する気配すらない状況に陥ってしまった。天気予報で都内も降雪とのことで、かなり冷え込んでいたのが原因かもしれないが、 ... «livedoor, 三月 15»
【NAOさんのDIYでクルマいじり】第25回：大容量インバーターで快適電化 …
自動車用バッテリーはセルモーター始動など「ここ一発」の大電流を取り出しやすく設計されているため「バッテリー単独で空っぽになるまで使う」といった用途にはまったく向かないのだが、ディープサイクルバッテリーは価格も高いし別途購入するのもアレなので、 ... «Car Watch, 二月 15»
24時間いつでも無料
通常のスターターでは振動や騒音、再始動までの時間がかかっていたのだが、ECOモーターは、ベルトを介してダイレクトにクランク直結プーリーを回転させ、エンジンが再始動するため、再始動時間を短縮させるとともに、セルモーター音のない静かな再始動と低 ... «Corism, 十一月 14»
【スズキ ワゴンR 試乗】静かな再起動を可能にしたS-エネチャージ…諸星 …
エンジンの最初の始動は通常のセルモーターで行われるが、その後のアイドリングストップ時からの再始動ではセルモーターは使われず、ISGによって再始動する。 ... セルモーターでの始動はキュルキュル音が伴うが、ISGによる再始動はじつに静か。赤信号で ... «レスポンス, 九月 14»
ワゴンRの「S-エネチャージ」6秒間の加速アシストは体感できない？
さらに、アイドリングストップ後のエンジン再始動時はセルモーターではなく、ISGのモーターを主に使うため音も振動も大幅に小さく ... 注目の「S-エネチャージ」は、15〜85km/h内（3500rpm以下）でモーターアシストが最大6秒間（バッテリーの状態により、3秒以上 ... «日刊アメーバニュース, 九月 14»
