与 «だいにボスポラス‐ばし»相关的日语书籍
在以下的参考文献中发现
だいにボスポラス‐ばし的用法。与
だいにボスポラス‐ばし相关的书籍以及同一来源的简短摘要提供其在 日语文献中的使用情境。
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交通とビジネス: 交通論おもしろゼミナール - 13 ページ
てボスポラス海峡に架かる二つの橋梁では 1 日 38 万台以上(設計容量 27 万台)の交通量によって慢性的な交通渋滞が発生するようになりました。また排気ガス ... なお、『政府開発援助〈 00 八)白書』〈 2002 年版)によれば、第 2 ボスポラス橋と新.旧ゴールデン ...
そこを出ると、前方に見える第一ボスポラス大橋の姿が少しずっ大きくなって来た。実に美しい姿を ... 第二ボスポラス大橋が完成するまでは、この橋が東西の大陸を結ぶ唯一の橋であったから、朝夕のラッシュ時の混雑は大変なものだったらしい。橋を渡るだけで ...
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タコマ橋の航跡: 吊橋と風との闘い - 314 ページ
第二次世界大戦によって,ボスポラス海峡が陸上交通の障害であることが再認識され,平和の訪れと共に,この計画が国際的に注目を浴びた. 1953 年に,西ドイツの鉄鋼大企業であるクルップ社から,ゴールデンゲート橘に次ぐ世界第 2 位となる吊橘の提案があり, ...
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図解入門よくわかる最新「橋」の基本と仕組み: 「橋」の歴史と役割、技術と構造の基礎
要な軍事施設~麦麦野野字〝~中国ではアーチに加えて、カンチレバー橋と呼ばれる両岸からハーの中央に向かつてせり出す橋の ... が大規模な浮き橋を建設し、続いてダリウス帝も、アジアからヨーロッノ支へ侵攻するためにボスポラス海峡とドナウハーに浮き橋 ...
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トルコ・ドバイ・アブダビの投資・M&A・会社法・会計税務・労務: - 51 ページ
港湾黒海と地中海をつなぐボスポラス海峡には、年間5万隻もの船舶が通過します。 ... 港湾施設はキャパシティが不足しているうえ、業務は非効率で、今後改善の余地があります。□道路 ... また、ボスポラス海峡には、第一ボスポラス大橋、第二ボスポラス大橋 ...
久野康成公認会計士事務所, 株式会社東京コンサルティングファーム,
2014
塔は別々に大宰相と 2 人の大臣が、塔を結ぶ城壁はメフメット 2 世自身が責任をもって、競って建設したという。城壁は高さ 15 爪 ... ルメリ'ヒサルのすぐ北側に、日本の資金援助と技術で建設した第 2 ボスポラス橋(フアーテイヒ'メフメット大橋)があるのも良い。
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長安幻想とシルクロードの旅 - 第 2 巻 - 118 ページ
乗船したのはタラプャあたりか。南に向けて海峡を下った。第二ボスポラス大橋の下をくぐる。橋の手前にはヨー口ッバ側にル—メリ.ヒサール、アジア側にはアナドル,ヒサ—ルの要塞がある。また、橋の付近は海峡が最も狭くなる場所で、両大陸の幅 は約七 0 0 ...
外川洋子 48 国の手に落ち、大聖堂は漆喰で塗りっぶされイスラム教のモスクとして機能することになここは千年ちかく東方教会の ... 海峡の幅は最小で七百メ 1 .广ル。東洋と西洋を結ぶボスポラス海峡には一一っの大きな橋が架かっています。ボスポラス大.
ボスポラス海峡を挟み、アジア側とヨーロッパ側に分かれているイスタンブール。橋が架かっていますので、車でのアクセスももちろん可能ですが、2本しかかかっていない橋では大渋滞が起こることも。そこで、この記事では「船」でのアクセスをご案内します。
ボスポラス海峡の中で最も狭い部分は二っの砦に挟まれて、黒海からの物資搬人は絶たれ、今でいう経済封鎖がなされたのである。日本企業連合の手になる第二ボスポラス大橋は、この地に架けられた。橋の正式名はフアテイフ-メフメット大檎という。