与 «轮轭»相关的中文书籍
在以下的参考文献中发现
轮轭的用法。与
轮轭相关的书籍以及同一来源的简短摘要提供其在 中文文献中的使用情境。
唐家路. 民间艺术的文化生态论船板、密合、帆索、造船木料都有详述。各地的各类杂船如长江、汉水的“课船” ,三吴的浪船,浙江的西安船,福建的清流、梢篷船,四川的八槽船,黄河的蓬梢,广东的黑楼船、盐船,陕西韩城的摆子船,结构、功能、运行水域各不 ...
文解字注·車部》,軛肢的形狀像*人"字。商代的軛多以青銅鑄成外套,內中則用圓木充填以增加強度。軛肢兩頭向上彎卷處稱作*軸的"。《左傳·襄公十四年》*射兩軸句而還"杜預注: *輪的,車軛卷者。"孔穎達疏引服虔日: *車軛,兩邊又馬頸者。"軸的上套著繩索 ...
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中国电力百科全书: 水力发电卷 - 第 423 页
水轮发电机飞逸转速当机组在最高水头下突然甩满负荷,调速系统失灵,导叶在最大开度时机组可能达到最高转速。飞逸转速与额定转速之比值称为飞速系数,其值对混流式和冲击式水轮发电机组为 1 , 6 〜 1. 2 ^对轴流式水轮发电机组为 1 - 0〜2, 6 。
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中國田野考古報告集: 考古学专刊 - 第 57 卷 - 第 334 页
墓号随葬轮舆情况备注^165 在东、西两侧二层台上近北端靠放车轮 2 个,均残,西侧车轮保存略好轮径 134 厘米,牙高 6 厘米 ... 另在南端二层台上也有 1 个车衡,上有木较及木轭轮径 110 厘米〜 130 厘米,牙高 8 厘米,辐 22 根或 24 根箱广 135 厘米,残深 ...
方法與設計 C. James Goodwin. 出後見之明摁是完美的。我們可以在事後輕易地說「像這樣一種有效的計畫應該讓所有人受益」。罔題是在事前一涸計肅是否有效並非顯而易見,辯明它的唯一辦法就是作研究。蓄如,在朗格( "叫^ )和羅丁( 1 ^ 11x0 的 ...
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百卷本中国全史 - 第 4 卷 - 第 38 页
史仲文, 胡晓林, 百卷本《中国全史》编辑工作委员会. 涉及到运输和生产工具、兵器、乐器、容器、玉器、皮革、染色、建筑等项目,包括了当时手工业的主要工种,每个工种内又有更细的分工。它反映了当时手工业高度发展、生产专门化和内部分工越来越细的 ...
史仲文, 胡晓林, 百卷本《中国全史》编辑工作委员会, 1994
辐计三十片,其内插毅,其外接辅。车轮之中,内集轮、外接辆,圆转一圈者是日辅也。辆际尽头则日轮辕也。凡大车脱时,则诸物星散收藏。驾则先上两轴,然后以次间架。凡轼、衡、轮、轭,皆从轴上受基也。 15-6-4 凡四轮大车量可载五十石,骤马多者或十二挂, ...
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Daishi yishu: Mao Zheng Shi kaozheng. Gaoxi Shijing buzhu. ...
Mao Zheng Shi kaozheng. Gaoxi Shijing buzhu. Kaogong ji tu. Mengzi ziyi shuzheng. Shengyun kao. Shenglei biao. Yuanshan. Yuanxiang. Xu Tianwenlüe. Shui di ji. Cesuan. Gougu geyuan ji. Fangyan shuzheng. Wenji. Shuijing zhu 戴震, 28 ...
戴震, 28 Hefte. Jeweils 14 Hefte zwischen zwei Holzdeckeln ZALT, Bibliothek Arthur von Rosthorn ZALT, 1780
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宝鸡〓国墓地 - 第 1 卷 - 第 395 页
车轭两具,比较规整地分布在辕首两侧、衡木之下。轭系木质,由轭首、轭身、轭足组成(其中左端车轭一轭足向内撇,可能为填土压力所致〉。两轭足向外擻,轭足间距 37 厘米,轭首至轭足斜长 43 厘米。轭首上有方孔,便于穿缚绳索和衡木相连。辕长乙 70 米。
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三门峡虢国墓 - 第 1 卷，第 1 期 - 第 298 页
120010 ^ 1X1 打破的第 16 、 17、 18、 19 号车外,其余十四辆车上均发现有铜车马饰,计有铜车奢、毂饰、车轭、柱帽和环等 51 件。二、车 1 ^ 12012 ( ^ ^ 2 内十九辆车均为木结构,表面髹黑漆,腐朽变形严重。十九辆车的结构基本相同,皆为双轮独辆,由一 ...
河南省文物硏究所, 三门峡市文物工作队, 1999
