জাপানিএ ノー‐クラッチ এর মানে কি?
জাপানি এর অভিধানে «ノー‐クラッチ» এর
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বাংলাএ সংজ্ঞার
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জাপানিএর অভিধানে ノー‐クラッチ এর সংজ্ঞা
কোন ছোঁ "(W) না + ছোঁ" যানবাহনগুলিতে, গিয়ারবক্সগুলি স্বয়ংক্রিয়, ছোঁ প্যাডাল ছাড়া। ノー‐クラッチ 《(和)no＋clutch》自動車で、変速装置が自動化されていて、クラッチペダルのないもの。
জাপানি এর অভিধানে «ノー‐クラッチ» এর
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«ノー‐クラッチ» এর সঙ্গে সম্পর্কিত জাপানি বই
Educalingo উন্নতি করার ক্ষেত্রে আমরা অনবরত কাজ করছি। আমরা খুব শীঘ্রই
ノー‐クラッチ শব্দটি ব্যবহার করা হয়েছে এমন জাপানি বইগুলি থেকে নেওয়া অংশ নিয়ে এই গ্রন্থপঞ্জী সম্পূর্ণ করব।
6 «ノー‐クラッチ» শব্দটি আছে এমন সব সংবাদ
জাতীয় ও আন্তর্জাতিক সংবাদের ক্ষেত্রে
ノー‐クラッチ শব্দটি নিয়ে কি বলা হয়েছে এবং নিম্নলিখিত সংবাদে কোন প্রসঙ্গে
ノー‐クラッチ শব্দটি ব্যবহার করা হয়েছে।
オフロード走行が楽しめる４WDミニカー「next cruiser（ネクストクルーザー）」
セミオートマ（ノークラッチ）で、シフトは上から「バック」「ニュートラル」「1速」「2速」「3速」が選べる。ちなみに燃費は25～27km/1Lをうたっている。タンク容量は3.8L オフロードやレジャー施設、私有地では2人乗りができる。ベンチシートのベルトも左右両方の席に ... «えん乗り, সেপ্টেম্বর 15»
三次試験場50周年を記念して集まった歴代マツダ車の中から、魅力的な …
この1964年型の展示車両は当時「ノークラッチ車」と呼ばれてたAT仕様であり、下肢に障害のある方が運転を習得するために、広島県の松永自動車教習所で教習車として10年間使用されていたそうだ。 R360クーペが登場する１年前の1959年に発売され、 ... «Autoblog JP, সেপ্টেম্বর 15»
アウトドアに新提案！公道も走れる大人のミニカー発売
セミオートマ(ノークラッチ)でMT車の運転免許の有無に関係なく、また女性でも気軽に乗ることができる。 シフトは上から「バック」「ニュートラル」「1速」「2速」「3速」と本格的な仕様で、オフロードやレジャー施設、私有地では二人乗りができ、ベンチシートのベルトも ... «オートックワン, সেপ্টেম্বর 15»
公道走行可能なミニジープ「Big Force（ビッグフォース）」販売開始
ビッグフォース」は、ノークラッチのセミオートマで、ミッション操作の苦手な人でも運転できるという。シフトは下から「リバース（バック）」「ニュートラル」「1速」「2速」「3速」が設定されている。 □「Big Forece（ビッグフォース）」概要車両重量:150キロ乗車定員:1名 ... «えん乗り, মে 15»
ミニカー登録で公道走行可能なミニジープビッグフォースをトライク …
リトルフォースをご購入の際にもう少し大きくサスペンションの付いたモデルの要望が多かったためこの度ビッグフォースを販売開始にいたりました。 ミニジープ・ビッグフォースは、セミオートマ(ノークラッチ)でミッション車が苦手な方にも、気軽に乗って頂けます。 «ValuePress!, মে 15»
井関、トラクタ「ジアス」ＮＴシリーズ新発売
さらにハンドルを切るだけで作業機が上昇するオートリフトや、前・後進の切換をレバー１本ノークラッチで行えるパワーリニアシフトなどを装備している。 快適な作業を行うため、すべてのクラスにキャビン仕様を取り揃えた。また、ホイル仕様のすべてのクラスに高 ... «農業協同組合新聞, জুন 13»
