কোরিয়ানএর অভিধানে "남만주철도" এর মানে

কোরিয়ান এ 남만주철도 এর উচ্চারণ

남	만	주	철	도
nam	man	ju	cheol	do

কোরিয়ানএ 남만주철도 এর মানে কি?

সাউথম্যান রেলওয়ে

남만주 철도

দক্ষিণ মাঞ্চুরিয়া রেলওয়ে কোং লিমিটেড (南 滿州 鐵道 株式會社, জাপানি: 南 満 州 鉄 道 株式会社 (み な み ま ん し ゅ う て つ ど う か ぶ し き か い し ゃ), ইংরেজি: দক্ষিণ মাঞ্চুরিয়া রেল কর্পোরেশন) বা শুধু mancheol (滿 鐵) রাসো জাপানি যুদ্ধের চুক্তি শক্তিশালীকরণ হয় জাপান পোর্টসমাউথ চুক্তি (1905) দ্বারা প্রতিষ্ঠিত রেল উপর ভিত্তি করে করা হয়েছে এবং অ্যাপেনডাজে 1945 সালের 1906 সালে রাশিয়া থেকে স্থানান্তর করা হয়েছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের, জাপানি সরকার পরিচালিত কোম্পানি উত্তরপূর্বে চীন প্রদেশে বর্তমান (শেয়ার) যুদ্ধ পর্যন্ত হয় ক। কিন্তু প্রধানত রেল প্রকল্প, যেমন এলাকায় গোষ্ঠি বিস্তৃত জুড়ে ব্যবসা উন্নয়নশীল হিসাবে খনন, উত্পাদন, প্রকৃতি আছে, তাই মাঞ্চুরিয়ায় কোর প্রতিষ্ঠান উপনিবেশ হিসেবে পরিবেশন করা। ডালিয়ান প্রথমদিকে দিন (大連), sinjing (新 京) এর পর - সদর দপ্তর চাংচুং বর্তমান (長春) রেখেছিলেন। 1945 সালের সোভিয়েত ইউনিয়নের দখল করে রেখেছে ফাংশন সুত্রে ক্ষতিই ছিল, পরে মিত্রশক্তির জন্য সুপ্রিম কমান্ডার (GHQ) দ্বারা বরখাস্ত করা হয়।

남만주 철도 주식회사(南滿州鐵道株式會社, 일본어: 南満州鉄道株式会社 (みなみまんしゅうてつどうかぶしきかいしゃ), 영어: South Manchuria Railways Corporation) 또는 단순히 만철(滿鐵)은 러일전쟁의 강화 조약인 포츠머스 조약(1905년)에 의하여 일본이 러시아로부터 양도받은 철도 및 부속지를 기반으로 1906년에 설립되어, 1945년에 제2차 세계대전 종전까지 중국 동북지방(만주)에 존재한 일본의 국책회사이다. 철도사업을 중심으로 하였으나, 광업, 제조업 등 광범위한 분야에 걸쳐 사업을 전개한 복합기업의 성격을 가지고 있으며, 따라서 만주 식민화의 중핵기관으로서 역할을 하였다. 초기엔 다롄(大連), 이후 신징(新京) - 현재의 창춘(長春)에 본사를 두었다. 1945년에 소련에 의해 점령되어 실질적 기능을 상실하였고, 이후 연합군 최고사령부(GHQ)에 의해서 해산되었다.

কোরিয়ানএর অভিধানে 남만주철도 এর সংজ্ঞা

সাউথম্যান রেলওয়ে চীনের পূর্বাঞ্চলীয় শহর লুসুন এবং লুডা শহরের সাথে যুক্ত একটি রেলওয়ে এটি চীনের তোহোকু অঞ্চলের আক্রমনের জন্য রুশ-জাপানী যুদ্ধের 40 বছর ধরে এটি একটি মূল ব্যবসা। এটি একটি পরিচালিত রেলওয়ে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, অপারেটিং অধিকার চীনে স্থানান্তরিত হয়।

남만주철도 항구도시 뤼순[旅順]·뤼다[旅大]와 중국 동부를 잇는 철도인데 러일전쟁 이후부터 약 40년 동안 일본이 중국 둥베이[東北] 지방의 침략을 목적으로 한 중핵적(中核的) 사업으로 경영한 철도이다. 제2차 세계대전 후 그 운영권이 중국에 넘어갔다.

남만주철도 এর অনুবাদ

আমাদের কোরিয়ান বহুভাষিক অনুবাদক 남만주철도 এর অনুবাদ 25টি ভাষায় পান।

এই বিভাগে উপস্থাপিত কোরিয়ান থেকে অন্যান্য ভাষার 남만주철도 এর অনুবাদ অটোমেটিক স্ট্যাস্টিক্যাল ট্রান্সলেশনের মাধ্যমে সংগ্রহ করা হয়েছে; যেখানে অপরিহার্য অনুবাদ হলো কোরিয়ান এর «남만주철도» শব্দ।

• কোরিয়ান এর অনুবাদক - চীনা: 南满洲铁道
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - স্পেনীয়: Ferrocarril del Sur de Manchuria
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - ইংরেজী: South Manchuria Railway
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - হিন্দি: दक्षिण मंचूरिया रेलवे
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - আরবী: جنوب منشوريا السكك الحديدية
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - রুশ: Южно-Маньчжурская железная дорога
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - পর্তুগীজ: SMR
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - বাংলা: দক্ষিণ মাঞ্চুরিয়া রেলওয়ে
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - ফরাসি: Société des chemins de fer de Mandchourie du Sud
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - মালে: Manchuria South Railway
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - জার্মান: Südmandschurische Eisenbahn
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - জাপানি: 南満州鉄道
• কোরিয়ান: 남만주철도
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - জাভানি: South Manchuria Railway
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - ভিয়েতনামিয়: Mãn Châu Đường sắt Nam
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - তামিল: தென் மஞ்சூரியா ரயில்வே
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - মারাঠি: दक्षिणमॅन रेल्वे
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - তুর্কী: Güney Mançurya Demiryolu
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - ইতালীয়: Ferrovia della Manciuria meridionale
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - পোলীশ: Południowa Mandżuria kolejowy
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - ইউক্রেনীয়: Південно-Маньжурська залізниця
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - রোমানীয়: South Railway Manciuria
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - গ্রীক্‌: Νότια Μαντζουρία Σιδηροδρόμων
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - আফ্রিকান: Suid Mantsjoerye Railway
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - সুইডিশ: Den södra Manchuria järnväg
• কোরিয়ান এর অনুবাদক - নরওয়েজীয়: Sør Mandsjuria Railway

«남만주철도» এর সঙ্গে সম্পর্কিত কোরিয়ান বই

নিম্নলিখিত গ্রন্থপঞ্জী নির্বাচনে 남만주철도 শব্দটির ব্যবহার খুঁজুন। কোরিয়ান সাহিত্যে 남만주철도 শব্দের ব্যবহারের প্রসঙ্গ সম্পর্কিত বই এবং তার থেকে সংক্ষিপ্তসার।

동아시아 철도 국제관계사: - 262페이지

그거나 고무라 가 당소 의 에게 설명 했음 에 도 불구 하고 , 중국 쪽 은 신법 철도 의 연장선 을 봉천 이북 에서 남만주 철도 와 접속 하는 것에 일본 이 동의 하고 있다고 당소 의 가 보고 했다고 밝혔다 . 이는 일본 으로서는 매우 난감한 일 이었다 .

이노우에유이치, 2005

11월의 모든 역사 - 세계사

하는 만주경영위원회가 조직되었으며, 그해 6월 칙령 제142호로서 '남만주 철도 주 식회사에 관한 건'을 공포했다. 남만주 철도 주식회사(만철)는 군사적 색채가 짙은 국가 위원장으로 1852~1906)를 太郞: 엔으 회사의 자본금은 총 2억 기관 성격의 ...

이종하, 2013

대한민국 임시 정부와 김구

만주. 사변. 일본은 러일 전쟁이 끝난 후 자원이 풍부한 만주를 점 령하기위해 여러 가지 계략을 꾸몄다. 1931년 9월 18 일 밤, 일본군은 중국 선양(심양)의 남만주 철도를 폭파 시킨 뒤 그것이 중국 동북군의 짓이라고 뒤집어씌웠 다. 당시 남만주 철도는 ...

이용규, ‎이정범, 2012

국립중앙도서관소장 "1945년이전한국관련자료"해제집 - 367페이지

大正 1D9121 형태 사항 : 46P. ; 23crn 본문 언어 : 일본어 키 워드 : 냠 만주 , 북 만주 , 경제 暫 동 , 만주 경영 1912 년 남만주 일대 일본인 들의 진출 실태 를 소개 하기 위 해 남만주 철도 주식회사 조사과 에서 편찬 한 책자 로 , 기노 시타 류 ( fTg 紛 가 ...

국립중앙도서관 (Seoul, Korea), 2007

경성 모던타임스

역사 남 쪽으로는 남만주철도 경성관리국이 자리한다. 러일전쟁 이후 러시아로부터 중국 동북부를 가로지르는 남만주철 도의 경영권을 넘겨받아 1907년 발족한 남만주철도주식 회사는,1917년부터 조선 철도의 경영을 총독부에서 위 탁받아 만주와 ...

박윤석, 2014

한국철도100년사 - 189페이지

남만주 철도 주식회사 에 의 위탁 경영 1) 위탁 경영 의 경위 (I) 한 · 만 철도 의 일원화 구상 1917 년 7 월 부터 1925 년 4 월 까지 약 7 년 9 개월간 한국 철도 를 남만주 철도 주식회사 에 위탁 경영 하게 하였는데 . 한국 과 만주 는 국경 이 접하여 지 형상 ...

Korea μρϟϝ 鐵道廳. 公報擔當官室, 1999

한국의육상교통 - 159페이지

업무 가 계속 늘어나 자 조선 총독부 는 지금 까지 조선 총독부 에서 관리 하 던 조선 철도 관리권 을 1917 년 7 월 에 남만주 철도 주식회사 에 위임 하였 다 . 그리고 만철 에서는 서울 에 경성 철도 관리국 을 두어 만철 의 운영 을 위임 했다 . 그리고 ...

최운식, 1995

러일전쟁과 을사보호조약: - 11페이지

함대의 극 동 연료공급지로는 을 필요하다고 더구나 러시아 해군은 여순 항이 러시아 남해안에 또다른 해군기지가 이른바 '남만주철도(South Manchurian Railway: 하얼빈-여순.대련 철도)' 부설권도 획득했다. 다음은 이 않아 한국의 확신하고 있었다.

이윤섭, ‎임종필, ‎이선영, 2012

십대를 위한 동아시아사 교과서

일본이 추진한 한반도 철도 건설의 큰 그림에는 중 국 대륙 침략 계획도 그려져 있었어. 러일전쟁 이후 1909년, 일본은 한반도 북쪽의 대륙 간도를 청나라의 영토로 인정하는 간도참변을 일으켜. 그리고 그 대가 로 남만주 철도 부설권을 얻지. 청일 간의 ...

김무신, 2011

중한 관계사: 근대 편 - 218페이지

이 철도 를 개량 준공 한 < 병사 의 귀국 운송 으로 연기 된 12 개월 을 제외한 2 년 을 개량 준공 기간 으로 한다 ) 날 부터 15 년 , 즉 ... 그러나 조약 체결 이후 일본 인 들은 조약 을 어 기고 암암리 에 민가 와 토지 를 점용 했으며 남만주 철도 주식 회사 도 ...

徐万民, 2009

10 «남만주철도» শব্দটি আছে এমন সব সংবাদ

জাতীয় ও আন্তর্জাতিক সংবাদের ক্ষেত্রে 남만주철도 শব্দটি নিয়ে কি বলা হয়েছে এবং নিম্নলিখিত সংবাদে কোন প্রসঙ্গে 남만주철도 শব্দটি ব্যবহার করা হয়েছে।

[강명관의 심심한 책읽기]일제의 우리 책 반출기 2

만철의 도서실은 1922년 '남만주철도주식회사대련도서관(南滿洲鐵道株式會社大連圖書館)'이란 명칭을 얻었다. 만철도서관의 방대한 자료는 지금도 남아 있으며 ... «경향신문, নভেম্বর 15»

[기자수첩] 포스코가 '남만주철도'서 배워야 할 것

[프라임경제] 철도회사인 만철, 공식 명칭 남만주철도주식회사는 1906년 탄생해 2차 대전 패망까지 일본의 만주정책을 충실히 수행했던 일선 도구였다. 조사부라고 ... «Newsprime, নভেম্বর 15»

[도청도설] 하얼빈 맥주

러시아는 북만주의 동청(東淸)철도와 남만주철도 부설권을 얻었는데 양 철도의 중심지가 하얼빈이다. 독일은 칭따오가 위치한 산둥반도 일대를 조차해 극동의 근거지 ... «국제신문, সেপ্টেম্বর 15»

활빈단, '간도의 날' 맞아 "정부가 나서 간도 영유권 주장해야"

간도는 지난 1909년 9월 4일 조선의 외교권을 박탈한 일본이 불법적으로 청과 간도협약을 체결하여 남만주철도 부설권과 탄광채굴권 등을 받은 대가로 청나라에 ... «축제뉴스, সেপ্টেম্বর 15»

스러져가는 사람들, 사라지지 않는 상처들

이외에 일본 히타치제작소가 만든 볼록형 전기기관차와 '남만주철도'라는 로고가 들어간 유개화차가 상당히 양호한 상태로 함께 전시돼 있다. 일본의 철도 마니아 ... «한겨레21, সেপ্টেম্বর 15»

<신간> 제국의 기획·식민지 시기 언론과 언론인

1931년 9월 일본 관동군은 남만주철도주식회사의 철로를 폭파하며 만주를 무력 점령했다. 이는 미래의 총력전에 대비해 각종 자원을 확보하려는 관동군의 불법적 ... «연합뉴스, জুন 15»

'중국의 포스코' 안산강철 "산업 고도화로 한국 따라잡을 것"

공장 관계자는 "러·일 전쟁에서 승리한 일본이 중국 동북지방 남만주철도 통제권을 확보하고 다롄의 남만주철도㈜로 하여금 제철소를 짓도록 했다"며 "1918년 ... «연합뉴스, জুন 15»

잊힌 대일항쟁 역사(1)-두만강 연추창의소를 가다

준비에 들어간 안중근은 1909년 10월 26일 남만주철도의 종착점인 중국 헤이룽장성 하얼빈역에서 이토 히로부미를 사살했다. 일본의 조사를 받게 된 안중근은 동 ... «동아일보, এপ্রিল 15»

'만철' 전성시대와 박정희 '친일 혈서', 그리고 기시

1906년 발족한 남만주철도주식회사(만철)는 초고속 증식 세포처럼 만주 일대에 철도망을 깔았다. 러시아가 소유한 동청철도 노선을 빼면 만주는 일본이 부설한 ... «프레시안, জানুয়ারি 15»

청년 손기정은 베를린까지 어떻게 갔을까?

일본은 러시아 조차지인 뤼순·다롄 항을 비롯하여 장춘-뤼순 간의 철도 권리를 확보했다. 이 장춘-뤼순 간 철도 운영을 위해 1906년 6월 9일 남만주철도주식회사의 ... «프레시안, জানুয়ারি 15»