Meaning of "ファイブドア‐セダン" in the Japanese dictionary

PRONUNCIATION OF ファイブドア‐セダン IN JAPANESE

ふぁいぶ	どあ		せだん
ファイブ	ドア	‐	セダン
faibu	doa		sedan

WHAT DOES ファイブドア‐セダン MEAN IN JAPANESE?

Definition of ファイブドア‐セダン in the Japanese dictionary

Five door sedan 【five-door sedan】 "The meaning of the sedan with five doors" One type of passenger car. Although it is a 4-door sedan, the roof extends to the rear end and has a tailgate (rear door) on the rear side. The luggage compartment is wide and versatile.

ファイブドア‐セダン【five-door sedan】 《ドアが5枚あるセダンの意》乗用車の一型式。4ドアセダンでありながら、屋根が後端まで延び、後面にテールゲート（後部扉）を備えたもの。荷物室は広く、多用途性が高い。

TRANSLATION OF ファイブドア‐セダン

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The translations of ファイブドア‐セダン from Japanese to other languages presented in this section have been obtained through automatic statistical translation; where the essential translation unit is the word «ファイブドア‐セダン» in Japanese.

• Translator Japanese - Chinese: 五门轿车
• Translator Japanese - Spanish: Sedán de cinco puertas
• Translator Japanese - English: Five door sedan
• Translator Japanese - Hindi: पांच दरवाजा पालकी
• Translator Japanese - Arabic: خمسة أبواب سيدان
• Translator Japanese - Russian: Пять седан
• Translator Japanese - Portuguese: Cinco portas sedan
• Translator Japanese - Bengali: পাঁচ ডোর সিডান
• Translator Japanese - French: Berline cinq portes
• Translator Japanese - Malay: Lima pintu sedan
• Translator Japanese - German: Fünf türige Limousine
• Japanese: ファイブドア‐セダン
• Translator Japanese - Korean: 다섯 도어 세단
• Translator Japanese - Javanese: Five lawang sedan
• Translator Japanese - Vietnamese: Năm cửa sedan
• Translator Japanese - Tamil: ஐந்து கதவை சேடன்
• Translator Japanese - Marathi: पाच दार चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी
• Translator Japanese - Turkish: Beş kapılı sedan
• Translator Japanese - Italian: Cinque porte berlina
• Translator Japanese - Polish: Pięć sedan
• Translator Japanese - Ukrainian: П´ять седан
• Translator Japanese - Romanian: Sedan cu cinci uși
• Translator Japanese - Greek: Πέντε πόρτα sedan
• Translator Japanese - Afrikaans: Vyf deur sedan
• Translator Japanese - Swedish: Femdörrars sedan
• Translator Japanese - Norwegian: Fem dørs sedan

10 JAPANESE BOOKS RELATING TO «ファイブドア‐セダン»

Discover the use of ファイブドア‐セダン in the following bibliographical selection. Books relating to ファイブドア‐セダン and brief extracts from same to provide context of its use in Japanese literature.

日本的生産システムとフレキシビリティ - 91 ページ

3 セダン 76,476 872,696 ほ 2,680 ビスタ 1982.3 セダン,ハードトップ 58,867 401,718 ぼ' 4 ^ 0 2,600 カムリ 1980.1 セダン,ハードトップ 18^.760 2,142,847 汗, 4 \ ^ 0 2,600 コロナ 1957.5 セダン,ハ一ドトップ, 5 ドア 262,620 7,303,870 ^ ^4^0 ...

丸山惠也, 1995

Kikai kōgaku jiten - 450 ページ

例えば,ごく普通のものはセダン( 8 ^ ^ 13I1 )といい,前後席の間に仕切りのある貪寅車はリムジン(ぉ( ! (ミ: ! ^ )という.また屋根を低く ... ベンッ 2806181 ^ ^ 633031 ^ 3 ポックス 4 ドア-セダン 3 ボ/クス 2 ドア-クー^ - (プジ 5 — 504 エステート! 2 ボソクス 5 ドア- ...

越後亮三, 1988

愛車とともに: - 94 ページ

他に選択肢はなかった外見上は 2 シーターのスポーツカーと 4 ドアのセダンだから、その用途が異なるのは確かだけれど、同時にその ... 目的は決して峠を走るのではなく、日常の足として使うに相応しい小型車、セダンではなく 5 ドアハッチバックが狙いどころ。

林吉男, 2002

三菱自動車工業株式会社史 - 363 ページ

(お新開発の! ^ :リ(ハイドロリックカップリングュニット)式フルタイム 4 \ ^ 0 機構を採用している。ほ)電動式パワーステアリングを新開発して上級類別に採用している。そして 3 ドア(バン〉 8 車種, 5 ドア(セダン〉 6 車種に加え,新開発の非対称 1 : 2 ドア車(パン)の ...

三菱自動車工業株式会社. 総務部社史編纂室, 1993

いつまでも自動車少年 - 176 ページ

クーぺペ—スとホイ—ルベ—スはセダンと: ! :じながら、リアォーバーハングを可能な限り延長し、ルーある。めたのが一九七八年登場のサニー^カリフォルニア. 1400 . 5 ドアスポーッセダンでッン 210 ヮゴンはそこそこ成功を収めており、遅ればせながらョ本向け ...

串田正明, 2003

日本大百科全書 - 第 11 巻 - 31 ページ

4 ドア,セダン 5 ドア'ノぃンチハ'ック'セヌン 2 ドア'セダン 2 ドア^セダン( 2 - 80X 〉 4 ドア,メヽードトツプ 2 ドア,ハードステーション' ... 4 1501-16 ベルリ一ナ'クアト口ポルテし 10101151116 4 1111*1^リムジーネ,フィ一ルティリク會 2 1^00「^30 2 ドア,セダニ壽 2 ...

小学館, 1986

A4&A5のベストバイ、スポーツバック

サイズは全長4710×全幅1855×全高 1390mm、価格は575万円日本市場で5ドアハッチバックなんて売れるわけがない......というのが常識だったけど、ひょっと ... 格好いい5ドアハッチバックセダンのように見えたものだ。今回のモデルは、さらにスポーツ性を強く ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

魅せる5ドアクーペ、A5スポーツバック誕生

魅せる5ドアクーペ、A5スポーツバック誕生(1)妙にアウディっぽいクルマ?価格575万円。ボディサイズは4710mm×1855mm×1390mm。2ドアのA5クーペ/カブリオレと比較すると85mm長く、A4セダンとほぼ同寸ながらグッとワイド&ローに日本における輸入車 ...

All About 編集部, ‎岡本幸一郎, 2013

根強い人気スバル車の面白さ - 25 ページ

新型インプレッサでは、セダンを「G4」、 5 ドアハッチバックを「スポーツ」とし、スポーツモデル「WEX」は、従来型を併売する m る日`うことでクルマの紹介海外向けのカローラやぐてまったクラスですととなイしジ。 C っメエンジンラインナップは 2 タイプ。水平対向 4 ...

All About 編集部, 2012

もう100万円落ち!現行インプレッサWRX STI

乗り心地のいいスポーツカーセダン形状をやめ、WRCでは主流となっている5ドアハッチバックスタイルとなったことで、違和感を感じる人もいるかも知れませんが、これも「速く走るため」のもの。前後のフェンダーの膨らみはその速さを十二分に期待させてくれます ...

All About 編集部, ‎籠島康弘, 2013