QUÉ SIGNIFICA 뉴욕센트럴철도 EN COREANO
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definición de 뉴욕센트럴철도 en el diccionario coreano
Ferrocarril Central de Nueva York Es la tercera red ferroviaria en los Estados Unidos, que abarca 11 estados y Canadá en el noreste de los Estados Unidos, con una longitud total de 15.540 km (90 km de potencia). La New York Central Railway Company y sus compañías ferroviarias afiliadas se han construido y operado, con las principales arterias entre Nueva York y Chicago, y entre Cleveland y St. Louis. 뉴욕센트럴철도
미국 북동부 11개의 주와 캐나다에 걸친, 미국 제3의 철도망으로 총연장 1만 5,540km(90km는 전철화)이다. 뉴욕센트럴철도회사와 그 산하 철도회사가 건설·운영하였으며 뉴욕∼시카고 간, 클리블랜드∼세인트루이스 간을 주요간선으로 한다.
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10 LIBROS DEL COREANO RELACIONADOS CON «뉴욕센트럴철도»
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뉴욕센트럴철도 en la siguiente selección bibliográfica. Libros relacionados con
뉴욕센트럴철도 y pequeños extractos de los mismos para contextualizar su uso en la literatura.
1
GREAT COMPANY 500: 세계 명문기업들의 흥망성쇠
철도회사들은 요금 설정과 풀 제도에 더하여 경쟁을 제어할 또다른 방법을 시도했다. 그것은 겸임함으로써 경쟁 가능성이 감소했다. 예컨대 뉴욕 센트럴 철도와 허드슨 강 철도회사의 경우, 뉴욕 센트럴 회사의 이사 딘 리치 몬드 (Dean Richmond) 는 ...
린 피어슨 도티, 래리 슈에이카트, 2010
20 리프맨 은최초로대중들의감시의대상이된 (Walter Lippman)* 산업중의하나인철도회사에서이러한대기업태도의변화를 ... 뉴욕 센트럴 철도회사(New York Central ∙ 의 사장이던 윌리엄 밴더빌트가 Railroad) 년 1882 자신의 전용 열차로 시카고에 ...
장려하는 지원법을 만들어 철도 시대가 기울기 시작 했고, 1959년 이리 운하보다 규모가 훨씬 큰 세인 트로렌스 수로가 개통함으로써 이리 운하의 물동량 은 무의미한 정도가 되었다. 뉴욕 센트럴 철도 본부 가 있었던 버펄로 중앙 역사는 1975년에 회사 ...
4
달러 이야기 : 달러의 탄생과 세계지배의 역사-교양 화폐경제학 시리즈1
... 아웃·물타기... 철도 산업서 등장>, 강남규 기자, 중앙선데이, 2009년 11월 8일 ... 직접적인 계기는 1877년의 철도왕 밴더빌트의 사망이다. 당시로서는 최고 ... 뉴욕 센트럴철도 주식의 87%를 소유하게 된 아들은 자산구조 다양화를 시도한다. 하지만 ...
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신화가 된 30인의 기업가: 메디치에서 하워드 슐츠까지
마르크 브로스트 미국의 펜실베이니아 철도 회사와 뉴욕 센트럴 철도 회사는 2 년 동안 치열하게 경쟁했다. 이는 나라 전체를 위기로 몰아넣은 싸움이었다. 크고 작은 철도 회사가 미국 전역에서 경쟁을 벌였 다. 한마디로 공급자도 너무 많고, 노선도 ...
당시 미국 의 최대 산업 이었던 철도 산 업 , 철강 산업 과 석유 산업 이 급속히 성장 하는 과정 에서 투자 은행 이 핵심 적인 역할 ... 당시 뉴욕 에서 서부 를 연결 하는 미국 최대 의 철도 인 뉴욕 센트럴 철도 를 운영 하던 밴더빌트 는 회사 의 재정 상태 가 ...
동쪽에서 서쪽으로 철도를 부설하는 유니언 퍼시픽 철도 회사 노선은 뉴욕에서 오마하, 미주리로 확장됐다. 그리고서쪽에서 동쪽으로 철도 를 부설하는 센트럴 퍼시픽 철도 회사 노선은 캘리포니아의 새크라멘토에서 출발하였다. 그래서 대서양과 ...
... 중 가장 빛나는 프로젝트 가운데 하나가 '21세 기 센트럴파크'라 불리는 뉴욕의 새 명물 '하이라인 공원'이다. 인근에 도살장이 있어 '죽음의 거리'로 불리던 맨 해튼 로어웨스트사이드 10번가에는 1934년에 건설 된 화물철도형 고가철도가 있었다.
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韓美修交史: 朝鮮報聘使 의 美國使行, 1883 - 53페이지
이때는 아직 대륙 횡단 철도 가 착공 도 되기 전 이기 때문에 일본 견미 사절 은 파나마 운하 를 거쳐 대서양 을 항행 , 동부 뉴욕 에 상륙 했다 . 7*) 그러나 조선 보빙 사는 대륙 힁단 철도 인 센트럴 유니언 퍼시픽 철도 ( the Central and Union Pacific ...
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俞吉濬 의 사상 과 시 문학 - 63페이지
뒤 세크라멘토 驛 에서 대륙 힁단 철도 인 센트럴 유니언 퍼시픽 철도 를 타고 워싱턴 으로 향했다 . ... 그러나 아더 대통령 과 프레 링 휘젠 국무 장관 은 뉴욕 에 머물 고 있었기에 ,報聘使 일행 은 워싱턴 에서 이틀간 머물며 리셉션 과 관광 을 마친 후 , 9 ...
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뉴욕센트럴철도 en el contexto de las siguientes noticias.
[슈퍼리치] 수억달러에서 '무일푼'으로…몰락한 美 부호가문
밴더빌트(Vanderbilt)가(家)=밴더빌트는 미국 철도산업을 주도했던 가문이다. 네덜란드 이민자인 코넬리우스 밴더빌트(Cornelius Vanderbilt) 뉴욕센트럴철도회사 ... «헤럴드경제, Feb 15»
