जापानी किताबें जो «おめし‐れっしゃ» से संबंधित हैं
निम्नलिखित ग्रंथसूची चयनों में
おめし‐れっしゃ का उपयोग पता करें।
おめし‐れっしゃ aसे संबंधित किताबें और जापानी साहित्य में उसके उपयोग का संदर्भ प्रदान करने वाले उनके संक्षिप्त सार।.
陛下御乗用の「御料車」、随員控え用の「供奉車」そして、けん引用「ロイヤルエンジン」日本で唯一“列車番号”を持たない超特別列車の魅力のすべて。
ちなみに、日本初のトイレ付き列車は北海道の幌内鉄道。いっからトイレ付きだったのかは記録に残っていないが、おそらく開通当初からトイレがあったのではないかといわれている。国鉄だけでなく私鉄にもあったお召し列車お召し列車といえば、かっての国鉄の ...
天照大神(アマテラス)が、その第一次征討捋が統治している葦原中っ国という国を『ォラ方に寄越せ!。さもないと』という脅し ... なのだから、陛下どころか、お召し列車さえ見列車(汽車ポッポ)の音がして「来たな」と思ったときには『最敬礼!』。汽車ポッポの走いことは ...
公爵が、客を招いてはゲームに熱中していろうちに、ルールは整備されていきゲームはスポーツらしさを備えていった。客のなかにイギリス軍の将校が ... というスポーツである。マ「お召し列車」と呼ばれる皇室専用の列車が存在するこく最近では、二〇〇一(平成十 ...
5
図解地図と歴史で読み解く!鉄道のひみつ: 幕末の鉄道計画からリニア中央新幹線まで
天皇・皇后が公務で各地に移動する際に運行される臨時列車を「お召し列車」という。明治 5 年( 1872 ) 5 月、仮開業中の横浜〜品川間を、明治天皇の乗る特別列車が走ったのが最初とされる。以後、戦前においては陸海軍大演習の観閲や伊勢参拝、戦後は ...
6
定刻発車: 日本社会に刷り込まれた鉄道のリズム - 118 ページ
日本社会に刷り込まれた鉄道のリズム 三戶祐子 考えられる戦前の棋関士の運転技術水準は、やはりかなりのものになっていたのである。次の話は昭和四十二年、天皇陛下が乗車する「お召し列車」に関するものである。明治の日本に鉄道が生まれたそのとき ...
7
鉄道遺産を歩く: 岡山の国有鉄道 - 261 ページ
で(昭和^ )年 7 月 4 日に廃車となり、同年"月お日の早朝、大型トレ—ラ I で総社市の石原公園に輸送された。伯備線を走る 0 おに ... お召し列車には、万が|に備え予備機が準備されるが、予備機となったのは同じ新見機関区の 05175 8 だった。ところが 758 の ...
また、国議会の常会にっいては「毎年一回これを召集する」ともある。在郷軍人会などがあっ ... 姿を見せようとしない。天皇による地方行幸のため仕立てられた特別列車を「お召し」列車と称するが、この「お召し列車」と普通列車ほどの違いが「召集」と「招集」にも ...
9
上野駅物語: 上野と淺草を育てたふるさと駅 - 88 ページ
上野と淺草を育てたふるさと駅 塩田道夫 88 前八時発のお召し列車で高崎に至り、復路、上野停車場へご還幸になったのが、上野を起点にしたお召し列車の始まりである。その後、十九年六月十七日、利根川鉄橋ができると、七月九日にお召し列車が上野から ...
10
国鉄・JR 悲運の車両たち - 40 ページ
当時電気機関車の人気ベストスリーといえば、“ミスター・ブルトレ”ことEF65-500 番代と、一族の中にお召し列車専用機を擁する戦後日本の代表的電機EF58、それに2つのパンタグラフが極端に外に寄ったデッキ付きのEF57だった。当時、3形式のうちEF57は ...
