"ロータリー‐エンジン" शब्दकोश में जापानी का अर्थ

जापानी में ロータリー‐エンジン का उच्चारण

ろーたりー		えんじん
ロータリー	‐	エンジン
ro-tari-		enzin

जापानी में ロータリー‐エンジン का क्या अर्थ होता है?

जापानीशब्दकोश में ロータリー‐エンジン की परिभाषा

रोटरी इंजन 【रोटरी इंजन】 आंतरिक दहन इंजनों में से एक एक इंजन जो सीधे पिघलने के बजाय एक गोल त्रिकोणीय रोटर घूर्णन करके सीधे चूसने, संपीड़न, विस्फोट और थका हुआ द्वारा बिजली उत्पन्न करता है। रोटरी इंजन आरई।

ロータリー‐エンジン【rotary engine】 内燃機関の一。ピストンが往復運動をするのではなく、丸みのある三角形の回転子が回転運動をすることにより、直接に吸入・圧縮・爆発・排気を行って動力を発生するエンジン。回転式発動機。RE。

का अनुवाद ロータリー‐エンジン

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इस अनुभाग में प्रस्तुत जापानी इस अनुभाग में प्रस्तुत ロータリー‐エンジン अनुवाद स्वचालित सांख्यिकीय अनुवाद के माध्यम से प्राप्त किए गए हैं; जहां आवश्यक अनुवाद इकाई जापानी में «ロータリー‐エンジン» शब्द है।

• अनुवादक जापानी - चीनी: 转子发动机
• अनुवादक जापानी - स्पैनिश: motor rotativo
• अनुवादक जापानी - अंग्रेज़ी: Rotary engine
• अनुवादक जापानी - हिन्दी: रोटरी इंजन
• अनुवादक जापानी - अरबी: محرك دوار
• अनुवादक जापानी - रूसी: ротационная машина
• अनुवादक जापानी - पुर्तगाली: motor rotativo
• अनुवादक जापानी - बांग्ला: রোটারি ইঞ্জিন
• अनुवादक जापानी - फ़्रेंच: moteur rotatif
• अनुवादक जापानी - मलय: enjin Rotary
• अनुवादक जापानी - जर्मन: Drehmaschine
• जापानी: ロータリー‐エンジン
• अनुवादक जापानी - कोरियन: 로터리 엔진
• अनुवादक जापानी - जैवेनीज़: Rotary engine
• अनुवादक जापानी - वियतनामी: động cơ Rotary
• अनुवादक जापानी - तमिल: ரோட்டரி இயந்திரம்
• अनुवादक जापानी - मराठी: रोटरी इंजिन
• अनुवादक जापानी - तुर्क: Döner motor
• अनुवादक जापानी - इटैलियन: motore rotativo
• अनुवादक जापानी - पोलिश: silnik rotacyjny
• अनुवादक जापानी - यूक्रेनियन: ротаційна машина
• अनुवादक जापानी - रोमेनियन: motor rotativ
• अनुवादक जापानी - ग्रीक: περιστροφικός κινητήρας
• अनुवादक जापानी - अफ़्रीकांस: Rotary enjin
• अनुवादक जापानी - स्वीडिश: rotationsmotor
• अनुवादक जापानी - नॉर्वेजियन: rotasjonsmotoren

जापानी किताबें जो «ロータリー‐エンジン» से संबंधित हैं

निम्नलिखित ग्रंथसूची चयनों में ロータリー‐エンジン का उपयोग पता करें। ロータリー‐エンジン aसे संबंधित किताबें और जापानी साहित्य में उसके उपयोग का संदर्भ प्रदान करने वाले उनके संक्षिप्त सार।.

甦ったロータリー: マツダ・ロータリーエンジンとその搭載車、激動の変遷史

世界の自動車史上初の2ローター110馬力ロータリーエンジンを搭載したスポーツカー・コスモスポーツ誕生から36年、幾多の苦難を乗り越え改良を重ねたロータリーエンジンは、21 ...

小田部家正, 2003

ロータリーエンジン車: マツダを中心としたロータリーエンジン搭載モデルの系譜

半世紀にわたるロータリーエンジン(RE)搭載車の変遷をカラーカタログでたどる。

当摩節夫, 2011

マツダ RX‐7: ロータリーエンジンスポーツカーの開発物語

ロータリーエンジンの開発は、決して平坦な道筋をたどったわけではなく、何度も存続の危機にさらされつつ、その都度技術者の情熱により克服してきた「飽くなき挑戦」の歴史 ...

望月澄男, ‎小早川隆治, 2004

夢のロータリーエンジン誕生: 〈ロータリー47士〉開発からルマン制覇への挑戦

1945年8月6日、原爆でたくさんの人がなくなった広島。その中に奇跡的に復活した自動車会社・マツダがあった。技術者たちは家族を失った悲しみの中、誰にもできなかった「ロー ...

NHKプロジェクトX制作班, ‎広井てつお, ‎石上耕平, 2004

マツダ・ロータリーエンジンの歴史

GP企画センター, 2003

灯油で運転できる「新型ロータリエンジン」: ...

NHK「プロジェクトX」で話題を呼んだロータリエンジン開発の秘話。日本が唯一実用化に成功したエンジンの開発陣の一人である著者が内燃機関の未来を提唱。

室木巧, 2008

美しいスポーツカーRX-8を100万円で

美しいスポーツカーRX‒8を100万円で(1)シングルでもファミリーでも乗れるスポーツカー RX‒7にくらべてエンジンと乗員との距離を140mm縮めること ... 世界で唯一市販車に搭載しているロータリーエンジンは、通常のエンジンに比べコンパクトに設計できます。

All About 編集部, ‎籠島康弘, 2013

日産自動車社史: 1964-1973 - 260 ページ

表- 41 日産自動車口一タリーエンジンの諸元ロータリーエンジンの開発当社は,低公害エンジンの開発をはかるとともにエンジン系列の強化に資するため,昭和 45 年 10 月 1 日,西ドイツのアゥディ^ 511 社およびパンケル有限会社とロータリーエンジンの製造 ...

日産自動車株式会社. 社史編纂委員会, 1975

夢の将来エンジン-技術開発の軌跡と未来へのメッセージ-: gijutsu kaihatsu no kiseki to ...

ディーゼルエンジンは同様に圧縮着火を行うが、通常は着火した時点で多くの燃料がまだ液滴噴霧の状態で存在しており、着火時までにすべて ... 例えばロータリーェンジンは容積型内燃機関であるから、予混合圧縮着火ロータリーエンジンというのも考えられる。

神本武征, 2009

日本の企業間競争 - 83 ページ

年 2 月に技術提携を結んだ東洋工業は,ロータリー'エンジンの特! ^用権を取得して,その実用化に向けて研究開発をスタートさせた。 67 年にその努力が実って世界で初めて実用化に成功して,ロータリー'エンジン搭載のコスモスポーッが発売された( ...

宇田川勝, ‎橘川武郎, ‎新宅純二郎, 2000

«ロータリー‐エンジン» पद को शामिल करने वाली समाचार सामग्रियां

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ロータリーエンジンの実用化に成功!! 意外と知らないクルマメーカーの歴史 …

さらには日本カーボンが開発した高強度カーボン材「パラグラファイト」がもつ、滑りやすく、接触する側を傷つけにくいという特性はそのままに、アルミニウムを浸透させることで強度を上げたカーボンシールの開発に成功。これにより、ロータリーエンジンの実用化に ... «クリッカー, अक्टूबर 15»

マツダ「RX-VISION」発表、次世代ロータリーエンジン「SKYACTIV-R」を搭載

「RX-VISION」はデザインテーマ「魂動(こどう) - Soul of Motion」にもとづき、同社が考える最も美しいFRスポーツカーの造形に挑戦するとともに、次世代ロータリーエンジン「SKYACTIV-R」を搭載。「マツダがいつか実現したい夢を表現したモデル」とされた。 «マイナビニュース, अक्टूबर 15»

マツダ、ロータリーエンジン「復活」 東京モーターショー

マツダは10月末に始まる東京モーターショーにロータリーエンジン（ＲＥ）を搭載したスポーツ車のコンセプトモデルを出展する。ＲＥはマツダが世界で初めて量産に成功。走行性能が高いが、燃費の悪さなどから販売が低迷して2012年に生産を終了した。市場への ... «日本経済新聞, अक्टूबर 15»

マツダ小飼社長、ロータリーエンジンは「使命感もって開発している」

マツダの小飼雅道社長は10月6日、2012年に搭載車種の生産を終了したロータリーエンジンについて「開発は今でも進めている。私どもが（車種搭載を）止めれば、このエンジンはなくなってしまうので、そうした使命感をもって取り組んでいる」と述べた。 «レスポンス, अक्टूबर 15»

MAZDA、水素で動くロータリースポーツ発表か? 東京モーターショーで …

リリースによると同社ブースには、このマツダ・スポーツコンセプトと共に、世界で初めて量産型ロータリーエンジン(RE)を搭載し、1967年にデビューした「マツダ・コスモスポーツ」を“復刻展示する”とある。ということは、スポーツコンセプトはロータリー・エンジンを搭載 ... «財経新聞, अक्टूबर 15»

マツダがスポーツカーコンセプトモデルで新型ロータリーエンジンを …

参考までに書いておくと、2017年はロータリーエンジン50周年。そして2020年にマツダの創業100年を迎える。早ければ2017年の東京モーターショーに市販を前提としたコンセプトカー出し、オリンピックの年でもある2020年の発売など計画しているかもしれません ... «オートックワン, सितंबर 15»

マツダがロータリーにこだわり続ける理由 その歴史をひもとく

R360」から始まる懐かしい歴代モデルの展示や技術展示、トークショーに加え、ロータリーエンジンの部品を模した三角形の高速周回路でマツダ車オーナーによるパレードランも行われた。 三次テストコースの開業50周年を祝うべく全国からマツダファンが集結 ... «ITmedia, सितंबर 15»

【マツダファンミーティング】ロータリーエンジン組み立てに、子どもも大人も …

そしてキッズエリアの一番端にあるのが「ロータリー組立コーナー」。プラスチック製ではあるものの、マツダが誇るロータリーエンジンが作れるとあって、多くの来場者の目を引いていた。「子ども向けに用意したんですが、来るのは大人の方が多いですね」と担当者。 «レスポンス, सितंबर 15»

マツダが新型ロータリーエンジン開発に本腰、搭載車は2019年に登場か

新型ロータリーエンジンは『16C』と呼ばれており、排気量は1600cc程度。RX-8などに搭載されていた「13B」ロータリーエンジンが643ccの2ローターなので、「16C」は800ccの2ローターということになります。 情報では「13B」の幅を増やして対応するとのこと。 «オートックワン, जुलाई 15»

マツダ RX-7、次世代ロータリーエンジン搭載で2017年に復活か!?

マツダがロータリーエンジンを『コスモスポーツ』に搭載してから、50周年にあたる2017年はマツダにとって特別な年となる。そこでマツダは300psを発揮する1.6リットル次世代ロータリーエンジン、「16x」を搭載する『RX-7』を復活させるシナリオを描いているという。 «レスポンス, जुलाई 15»