"うえつ‐ほんせん" शब्दकोश में जापानी का अर्थ

जापानी में うえつ‐ほんせん का उच्चारण

うえ	つ	‐	ほん	せん
ue	tu		hon	sen

का अनुवाद うえつ‐ほんせん

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• अनुवादक जापानी - चीनी: 羽越本线
• अनुवादक जापानी - स्पैनिश: línea principal Uetsu
• अनुवादक जापानी - अंग्रेज़ी: Uetsu main line
• अनुवादक जापानी - हिन्दी: Uetsu मुख्य लाइन
• अनुवादक जापानी - अरबी: Uetsu الخط الرئيسي
• अनुवादक जापानी - रूसी: Uetsu основная линия
• अनुवादक जापानी - पुर्तगाली: linha principal uetsu
• अनुवादक जापानी - बांग्ला: Uetsu প্রধান লাইন
• अनुवादक जापानी - फ़्रेंच: ligne principale Uetsu
• अनुवादक जापानी - मलय: garis utama Uetsu
• अनुवादक जापानी - जर्मन: Uetsu-Hauptlinie
• जापानी: うえつ‐ほんせん
• अनुवादक जापानी - कोरियन: 우 에쓰 본선
• अनुवादक जापानी - जैवेनीज़: Uetsu jalur utama
• अनुवादक जापानी - वियतनामी: Uetsu dòng chính
• अनुवादक जापानी - तमिल: Uetsu முக்கிய வரி
• अनुवादक जापानी - मराठी: Uetsu मुख्य ओळ
• अनुवादक जापानी - तुर्क: Uetsu ana hattı
• अनुवादक जापानी - इटैलियन: linea principale Uetsu
• अनुवादक जापानी - पोलिश: Uetsu Główna linia
• अनुवादक जापानी - यूक्रेनियन: Uetsu основна лінія
• अनुवादक जापानी - रोमेनियन: linie principală Uetsu
• अनुवादक जापानी - ग्रीक: Uetsu κύρια γραμμή
• अनुवादक जापानी - अफ़्रीकांस: Uetsu hooflyn
• अनुवादक जापानी - स्वीडिश: Uetsu stambanan
• अनुवादक जापानी - नॉर्वेजियन: Uetsu hovedlinjen

जापानी किताबें जो «うえつ‐ほんせん» से संबंधित हैं

निम्नलिखित ग्रंथसूची चयनों में うえつ‐ほんせん का उपयोग पता करें। うえつ‐ほんせん aसे संबंधित किताबें और जापानी साहित्य में उसके उपयोग का संदर्भ प्रदान करने वाले उनके संक्षिप्त सार।.

昭和30年代の鉄道風景 - 93 ページ

羽越本線昭和38年6月の時刻表唯一の特急「白鳥」は新潟を経由せず、また羽越本線内の停車駅も今では信じられないほど少ない。特急は本当に特急らしかった。 C57形蒸気機関車が牽引する下り列車は新津~秋田間271.7kmの大半を日本海に沿って走る ...

小川峯生, 2015

鉄道統計年報: - 441 ページ

... 2,271 4861 ヌ-バ、 &1 (その 6 )ほ仙台鉄 13. 鉄道林表(その 5)保線ら林種線名面未成林?ョ^所大曲吹!?防止林:奧羽本線!生保內糠針|秋田|吹!?防止林.奥羽本! 8 秋| -船 III 練1 1 羽越本^たい!?坊止林,三內川| —飛砂防止林:羽越本線'針東能代:吹雪防止 ...

日本国有鉄道, 2001

ウィークエンドパスで行く、欲張り一人旅

旅程□1日目上野駅 6:59発→(東北本線)→宇都宮駅 8:41着・餃子「宇都宮餃子館駅前中央店」宇都宮駅 9:50発→(東北 ... 12:17発→(米坂線)→坂町駅 14:26着、15:21発→(羽越本線新潟行き)→新発田駅 15:43着、15:56発→(羽越本線新津行き)→月岡駅 ...

All About 編集部, ‎塩田典子, 2013

配線略図で広がる鉄の世界 - 224 ページ

形としては、「 3 -ー 6 折返駅の配線(ここから単線)」で取り上げた、横須賀(横須賀線)と似た部分がある。ただし、前述したように ... 又新在直通に突き合わせはつきもの似たような、しかしもっと大規模な事例としては秋田(奥羽本線-羽越本線)がある。前項で山形 ...

井上孝司, 2013

上野発の夜行列車・名列車 - 172 ページ

鳥海」は昭和 20 ~ 30 年代には上野一秋田間急行(奥羽本線経由)の愛称だったが、ここでは上野一秋田(青森)間を上越・羽越本線経由で結ぶ列車について述べる。 1956 (昭和 31 )年 11 月、この区間に夜行急行「羽黒」が登場し、 1965 (昭和 40 )年 12 月 ...

山田亮, 2015

全駅下車見聞の旅: 日本の鉄道全線9600駅 - 116 ページ

日本の鉄道全線9600駅 杉原巨久 116 一週間後、同じ羽越本線回りで秋田を抜ける。今回は海も荒れていないからうまくいきは断念することにして、再度行くことになった。駅のほうはなんとか終了したものの、ウェスパ椿山のほうは運休となり、残念ながら今回 ...

杉原巨久, 2006

国鉄・JR　悲運の車両たち - 65 ページ

特に東新潟の2・3号機は、除雪作業の迅速化により、当初の目的の一つである上越線と信越本線のダイヤ確保に大きな貢献を ... なお、DD53の降雪期以外における本線運用は新潟地区の2・3号機で実施され、定期では昭和47 年頃まで羽越本線や磐越西線 ...

寺本光照, 2014

鉄道トリビア 4両目:

設備投資が大きいからローカル線はなかなか電化されないけれど、電化したからには電車を使ったほうがいい。ところが電化したにもかかわらず、 ... 羽越本線の場合、村上~間島間で直流電化と交流電化に分かれる。村上駅以南の快速・普通列車には直流電車 ...

杉山 淳一, 2013

はじめての一人旅 - 21 ページ

ウィークエンドバスで行く、欲張り一人旅(ー)ご当地グルメと名湯で癒される旅新幹線とローカル線を途中下車をしなが堪能。 ... 着、ー 6248 発今(陸羽東線)今鳴子御殿場駅ニ 2 着、 7223 発今(陸羽東線)今新米=2 着、ー 5 コ 2 ー発今(羽越本線新潟行き)今新 ...

All About 編集部, 2012

ウィークエンドパスで行く国内旅行3 - 3 ページ

ウィークエンドバスで行く、欲張り一人旅(ー)ご当地グルメと名湯で癒される旅新幹線とローカル線を途中下車をしなが堪能。 ... (陸羽東線)今新米=2 着、ー 5 コ 2 ー発今(羽越本線新潟行き)今新麦) ~行き)今月岡駅ー 6 : 05 着今(タクシー 5 ~月岡温泉美人の泉で ...

All About 編集部, 2012