कोरियन में 후륜구동 का क्या अर्थ होता है?
रियर व्हील ड्राइव
रियर-व्हील ड्राइव इंजन से पावर व्हील तक शक्ति प्रेषित करने का एक तरीका है। एफआर प्रणाली, जो एक प्रणाली है जिसमें इंजन सामने में स्थापित होता है और रियर व्हील रोल करता है, इसका उपयोग किया जाता है। हालांकि, इंजन की स्थापना स्थिति के आधार पर एमआर और आरआर जैसे विभिन्न प्रकार के वाहन हैं। रियर-व्हील ड्राइव की तुलना में, ड्राइव सिस्टम ऑल-व्हील ड्राइव है। रियर-व्हील ड्राइव को मोटरसाइकिल में व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाता है, चार पहिया वाहनों, बसों और ट्रकों में। यह खंड मुख्य रूप से चार-पहिया वाहन में रियर-व्हील ड्राइव का वर्णन करता है। रियर-व्हील ड्राइव में तीन खुलने हैं, मुख्य रूप से फ्रंट-इंजन रियर-ड्राइव, मिड-इंजन रियर-ड्राइव और रियर-इंजन रियर ड्राइव। अर्थ को स्पष्ट करने के लिए, इसे अक्सर पीछे-पहिया ड्राइव के बजाय एफआर, एमआर, आरआर कहा जाता है संचरण और इंजन बढ़ते हुए विधि के लिए, एफआर को समापन के लिए उपयोग किया जाता है, लेकिन एमआर और आरआर ट्रांसवर्स्ल हैं लेकिन केवल जहरीले रियर इंजन बस का उपयोग किया जाता है।
कोरियनशब्दकोश में 후륜구동 की परिभाषा
रियर व्हील ड्राइव ऑटो ड्राइविंग सिस्टम जिसमें कार ड्राइविंग सिस्टम के पीछे के दो पहियों को प्रेषित किया जाता है।
कोरियन किताबें जो «후륜구동» से संबंधित हैं
निम्नलिखित ग्रंथसूची चयनों में
후륜구동 का उपयोग पता करें।
후륜구동 aसे संबंधित किताबें और कोरियन साहित्य में उसके उपयोग का संदर्भ प्रदान करने वाले उनके संक्षिप्त सार।.
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전쟁에서 경영전략을 배우다: 전쟁 사례에서 찾은 경영전략의 성공 공식 13
전쟁 사례에서 찾은 경영전략의 성공 공식 13 김경원. ection) 등 연료를 절감할 수 있는 기술을 장착한 자동 차들이 각광을 받기 시작했다. 하지만 그때까지 대형 차체에 엔진도 여유 있게 설치할 수 있는 후륜구동(뒷 바퀴 굴림) 방식에다가 전통적인 ...
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김혜림의 중국어 통역?번역 사전 - 575페이지
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늑대는 어떻게 개가 되었나: 일러스트가 있는 과학 에세이
결국 과도기적 특성을 지닌 생명체들이 지느러미를 가지고 있을 때까지는 어깨와 팔뼈로 연 결된 가슴지느러미로 뭍에서 이동을 하는 '전륜구동' 방식이었 고, 사지동물이 나오고 나서야 골반이 발달하면서 추진력이 뒷 다리로 옮겨지는 '후륜구동' 방식 ...
드리프트는 스틱 후륜구동에서만 가능하다. 미쓰비시와 기술 제휴한 현대가 주 생산 라인을오토 매틱 전륜구동으로 전환한 때였다. 하진의 차는 도요타 셀리카. 2000시시 145마력 엔진에 수동 6단 미션이었지 고수부지가 있었다. 경찰도 안 오는 ...
스노우체인 장착하기 전륜구동 차량은 앞바퀴, 후륜구동 차량은 뒷바퀴, 4륜구 동 차량은 위해서 겨울철엔 TV나 수시로 보고 들으세요! 정체 구간, 통행금지 구 간 등의 정보 파악을 위해 교통상황을 확인하는 것이 좋 습니다. 파악을 일기예보와 교통 ...
... 부터 호흡 은 저절로 바뀌게 된다 . 이를 쉽게 비유 한다면 전륜 구동차 와 후 륜구동 차로 비유 할 수 있다 . 뒷바퀴 로 움직이는 차는 기름 이 많 이 든다 . 그만큼 차는 튼튼 하고 안정감 이 있다 . 많은 차 들은 후 륜구동 에서 전 륜구동 으로 바뀌고 있다 .
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시나공 TOEIC Final 1000제 Reading 파트 7 해설집:
기본 사양 주행 거리: 10,982 마일 몸체 스타일: 쿠페 외장 칼라: 블랙 내장 칼라: 그레이 엔진: 8기통 가솔린 변속기: 6단, 수동 주행 타입: 후륜구동 연료 타입: 가솔린 문: 2개 설치된 옵션 자동 에어컨 위성 라디오 쌍방향 TV 가죽 시트 파워 도어락 ...
전룬 구동 차량 보다는 후 륜구동 차량 이 더 빨리 급정거 해 . 진동 과 반탄력 이 훨썬 작지 . 전 륜구동 식은 코너 에서 빨리 돌다 가 잘 뒤집어 져 . 사고 가 잘 나요 , 우리 니 - 라 사람들 이 성질 이 급한 이유 는 거의 틀림 없이 전 륜구동 식 차 를 타기 ...
폴 앨런. 도를 살펴보니 유타 주와 아이다호 주를 통과해 워싱턴으 로 가는 게 가장 짧은 경로였다. 일기예보는 구태여 확인 하지 않았는데, 유타 주의 포코너즈 지역에 다다르자 눈 이 미친 듯이 쏟아졌다. 내 후륜구동 몬자는 사방, 팔방으 로 미끄러졌다.
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조용헌의 방외지사 열전 2-죽기 전에 살고 싶은 대로 한번 살아보자!
조용헌. 가 타고 다닌 뗏목은 거의 대나무로 만든 것이었다. 뗏 목의 규모를 보면 앞폭은 3미터 정도, 뒤폭은 4.5미터 정도다. 앞폭이 좁고 뒤폭이 넓은 형태다. 뒷부분이 무 거워야 전진하기에 유리하다. 자동차에 비유하면 후 륜구동 시스템이다. 대나무 ...
«후륜구동» पद को शामिल करने वाली समाचार सामग्रियां
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후륜구동 पद का कैसे उपयोग किया है।
'제네시스'는 왜 후륜구동 선택했을까
자동차 업계에서 후륜구동(FR·앞에 엔진이 있고 뒷바퀴에 힘을 받아 자동차를 밀어가는 구동방식) 엔지니어링의 확고한 신봉자를 꼽으라면 단연코 독일 완성차 BMW ... «경향신문, दिसंबर 15»
부드러운 소재, 촘촘한 바닥 패턴 … 후륜구동 승용차도 눈길에서 ?씽씽?
특히 국내에선 최근 후륜구동 모델의 판매량이 크게 증가했다. 벤츠·BMW·렉서스·재규어·인피니티 같은 유명 브랜드들도 후륜 구동 방식이 기본이다. 하지만 후륜구동 ... «중앙일보 경제, नवंबर 15»
람보르기니, 후륜구동 우라칸 LP 580-2 공개
람보르기니가 우라칸 쿠페의 후륜구동 버전 LP 580-2를 공개했다. 우라칸 LP 580-2는 후륜구동의 장점을 살리기 위해 드라이빙 모션 패키지를 적용하고 부분적인 ... «오토헤럴드, नवंबर 15»
[車엿보기]벤츠·BMW·제네시스가 후륜구동을 택하는 까닭은
[이데일리 이승현 기자] 메르세데스-벤츠, BMW, 렉서스, 캐딜락, 제네시스 등 세계적 고급차들의 공통점은 무엇일까. 뒷바퀴에 힘을 주어 밀고 나가는 후륜구동 차라는 ... «이데일리, नवंबर 15»
현대차, "후륜구동이 '제네시스' 브랜드 디자인 차별화의 시작"
현대차, "후륜구동이 '제네시스' 브랜드 디자인 차별화의 시작" ... 또, 피터 슈라이어 사장은 “제네시스 브랜드의 모델들은 전부 후륜 구동으로 개발되며 이 덕에 디자인 ... «중앙일보, नवंबर 15»
[시승기] BMW 118d, 후륜구동이 전하는 즐거움
FR로 불리는 후륜구동 레이아웃은 장단점이 뚜렷하다. 구동륜과 조향륜을 구분해 스포티한 주행에 적합하며, 이상적인 앞뒤 무게배분에 유리한 구조다. 반면, 실내 ... «데일리카, अक्टूबर 15»
<시승기> BMW 뉴1시리즈…후륜구동으로 질주본능 '꿈틀'
프리미엄 소형차 부문 유일 후륜구동(뒷바퀴굴림) 모델인 덕분이다. 50대 50의 이상적인 전후 중량 배분으로 고속주행 시 안정감과 민첩한 핸들링이 돋보인다. «헤럴드경제, जून 15»
[클릭! 이 차]동급 유일 후륜구동 해치백 `BMW 1시리즈`
한국시장 BMW 대표 모델은 3시리즈와 5시리즈다. 수입차 인기가 높아지면서 연일 최고 판매량을 경신해 '강남 쏘나타'라는 별칭까지 얻었다. 1시리즈는 BMW가 만든 ... «전자신문, जून 15»
[신차앤조이] 레저열풍 이어갈 BMW 최초 전륜구동 '뉴 액티브 투어러'
길이 4342㎜, 폭 1800㎜, 높이 1555㎜로 몸집은 작지만 휠베이스(축간거리)를 2670㎜로 길게 잡고, 후륜구동 방식 때와 달리 엔진을 가로로 배치하는 것이 가능해져 ... «ajunews, फरवरी 15»
BMW, 전륜구동車 국내 첫 출시
후륜구동 차량의 정석인 BMW가 처음으로 전륜구동 모델을 출시했다. ... BMW코리아는 25일 인천 운서동 BMW 드라이빙센터에서 전륜구동 차량 '뉴 액티브 투어러' ... «매일경제, फरवरी 15»