"ばしゃ‐てつどう"辞典での日本語の意味

ばしゃ‐てつどうの発音

ば	し	ゃ‐	てつ	どう
ba	si		tetu	dou

日本語でばしゃ‐てつどうはどんな意味ですか？

日本語辞典でのばしゃ‐てつどうの定義

ばしゃ‐てつどう【馬車鉄道】 鉄道馬車

ばしゃ‐てつどうの翻訳

当社の日本語多言語翻訳者が翻訳した25ヵ国語のばしゃ‐てつどうを探してみましょう。

自動統計翻訳によって、このセクションで示されている日本語から他の言語へのばしゃ‐てつどうの翻訳を訳しました。この場合は、必須の翻訳単位は日本語で«ばしゃ‐てつどう»という単語です。

• 日本語翻訳家 - 中国語: 马电车
• 日本語翻訳家 - スペイン語: tranvía de caballos
• 日本語翻訳家 - 英語: Horse tramway
• 日本語翻訳家 - ヒンディー語: हार्स ट्रामवे
• 日本語翻訳家 - アラビア語: الحصان الترام
• 日本語翻訳家 - ロシア語: Верховая трамвайные
• 日本語翻訳家 - ポルトガル語: tramway do cavalo
• 日本語翻訳家 - ベンガル語: ঘোড়ার গাড়ি
• 日本語翻訳家 - フランス語: tramway cheval
• 日本語翻訳家 - マレー語: Horsecar
• 日本語翻訳家 - ドイツ語: Pferdebahn
• 日本語: ばしゃ‐てつどう
• 日本語翻訳家 - 韓国語: 마차 철도
• 日本語翻訳家 - ジャワ語: Horsecar
• 日本語翻訳家 - ベトナム語: ngựa xe điện
• 日本語翻訳家 - タミル語: Horsecar
• 日本語翻訳家 - マラーティー語: Horsecar
• 日本語翻訳家 - トルコ語: horsecar
• 日本語翻訳家 - イタリア語: cavallo tram
• 日本語翻訳家 - ポーランド語: koń tramwajowych
• 日本語翻訳家 - ウクライナ語: Верхова трамвайні
• 日本語翻訳家 - ルーマニア語: cal de tramvai
• 日本語翻訳家 - ギリシャ語: Άλογο τραμ
• 日本語翻訳家 - アフリカーンス語: Horse tram
• 日本語翻訳家 - スウェーデン語: häst spårväg
• 日本語翻訳家 - ノルウェー語: hest trikken

«ばしゃ‐てつどう»に関連する日本語の本

以下の図書目録からばしゃ‐てつどうの使いかたを見つけましょう。ばしゃ‐てつどうに関する本と日本語文献で使われた文脈を提供するための簡単な抜粋文。

箱根登山鉄道125年のあゆみ - 39 ページ

小田原馬車鉄道馬車鉄道時刻表」明治31年8月1日改正/提供:箱根登山鉄道 酒匂川を渡る付随車を連結した2両編成の電車(絵葉書)/提供:宮田憲誠 1/2.5万地形図「国府津」(T5測図、T8発行)+「小田原」(T5測図、T7発行)+「箱根」(T5測図、T8発行)×0.6 (大 ...

生方良雄, 2013

図解地図と歴史で読み解く!鉄道のひみつ: 幕末の鉄道計画からリニア中央新幹線まで

東京馬車鉄道は、最盛期に 300 の車両と 2OOO 頭の馬を保有していたという。『鉄道馬車往復京橋煉瓦造ヨリ竹河岸図」より(安藤徳兵衛筆/国立国会図書館銀座煉瓦街を走る馬車鉄道路面電車の登場まで、東京市民の足として活躍し所蔵)た。運賃は全区間 ...

日本の鉄道愛好会, 2014

知られざる鉄道 決定版 - 36 ページ

ひ丿幌馬車風ゐトロッコを引する地に敷設された馬車鉄道が今現在でも見て・乗って・楽しめるという場所は、実は、同園と「北海道開拓の村」の 2 ヵ所だけである。「小岩井農場まきば園一の馬車鉄道の名前は「トロ馬車」と言い、昭和鶴年(ー 958 )まで近くの ...

岡本憲之, 2014

鉄道トリビア 3両目:

言うなれば、幅の広い固定式クロスシートである。客室配置の略図。上が初期の客車。下が大型化した客車で、前後にオープンデッキがあるもっと歴史を遡ってみた。日本の鉄道はイギリスの鉄道を手本にしている。鉄道発祥のイギリスでは、鉄道のお手本は馬車 ...

杉山 淳一, 2013

横浜ウマ物語: - 27 ページ

鉄道馬車は明治十五年頃に設立された東京馬車鉄道会社により運行が開始され(新橋な上野.浅草)、次第に全国へ広がっていきました。神奈川県内においては、明治三十五年三月一日時点までに「小出原電気」「京浜電気」が開業しており、「湯ケ原馬車鉄道」「 ...

秋永和彦, 2004

よみがえる東京: 都電が走った昭和の街角 - 190 ページ

東京馬車鉄道、新橋 I 日本撟間開通。 1 東京馬車鉄道、日本橋—上野 I 浅草間、浅草 I 日本橋間開通。^東京電軌鉄道会社創立。品川乗合馬車が品川馬車鉄道と改称。品川馬車鉄道が東京馬車鉄道と合併。キ東武鉄道、北千住—久喜間開通。蒸気運転。

三好好三, 2010

「超」図説講義鉄道のひみつ: - 41 ページ

それなのにインチ単位でも小数点が付くという切りの悪い値になっているのです。なぜでしょう。これには諸説ありますが、 1 項で紹介した馬車用の轍が起源との説が有力です。紀元前 1500 年ごろにギリシャで造られた道の轍は、左右の間隔が 1 , ^から 1 ...

川辺謙一, 2010

だんぜんおもしろいクルマの歴史 - 46 ページ

堺憲一 主要な都市の中心部では、すでに石造建築が立ち並んでいた。そのため、鉄道建設に際しては、停車駅は郊外に設置されることが多かった。長距離旅行の主要な手段となっていた馬車の地位は鉄道によって大いに脅かされ、長距離を馬車で移動する人 ...

堺憲一, 2013

続・激動の二十世紀: 補遺と回顧・随想など - 124 ページ

124 道があり、馬糞の処理にも苦慮 当時東京には延長三五 1 、保有車両三〇〇両の馬車鉄用)草、品川間)営業開始(馬車鉄道の軌道をそのまま使明治三十六年〔一九 0 三〕六月東京電車鉄道(株)が新橋、日本橋間(その後間もなく浅東京電車鉄道が検挙され ...

樋田並滋, 2005

鉄道トリビア 4両目:

162・山手線に大手私鉄の多くの路線が阻まれた事情東京の鉄道路線図を見ると、大手私鉄の主要路線のほとんどが山手線の駅を起点として放射状に伸びている。しかし、 ... 東京馬車鉄道も東京電車鉄道に変わり、3社それぞれが路線を伸ばした。 3社は別 ...

杉山 淳一, 2013