"まんさい‐きっすいせん"辞典での日本語の意味

まんさい‐きっすいせんの発音

まん	さい	‐	きっ	すいせん
man	sai		kixtu	suisen

日本語でまんさい‐きっすいせんはどんな意味ですか？

日本語辞典でのまんさい‐きっすいせんの定義

まんさい‐きっすいせん【満載喫水線】 船舶の搭載量の限界を示す喫水線。船体中央部の両舷側に表示される。

まんさい‐きっすいせんの翻訳

当社の日本語多言語翻訳者が翻訳した25ヵ国語のまんさい‐きっすいせんを探してみましょう。

自動統計翻訳によって、このセクションで示されている日本語から他の言語へのまんさい‐きっすいせんの翻訳を訳しました。この場合は、必須の翻訳単位は日本語で«まんさい‐きっすいせん»という単語です。

• 日本語翻訳家 - 中国語: 载重线
• 日本語翻訳家 - スペイン語: línea de carga
• 日本語翻訳家 - 英語: Load line
• 日本語翻訳家 - ヒンディー語: घाट
• 日本語翻訳家 - アラビア語: خط الحمل
• 日本語翻訳家 - ロシア語: нагрузка линии
• 日本語翻訳家 - ポルトガル語: linha de carga
• 日本語翻訳家 - ベンガル語: লোড লাইন
• 日本語翻訳家 - フランス語: ligne de charge
• 日本語翻訳家 - マレー語: MANGA LIMITED
• 日本語翻訳家 - ドイツ語: Lastlinie
• 日本語: まんさい‐きっすいせん
• 日本語翻訳家 - 韓国語: 만재 흘수선
• 日本語翻訳家 - ジャワ語: load Line
• 日本語翻訳家 - ベトナム語: dòng nạp
• 日本語翻訳家 - タミル語: சுமை வரி
• 日本語翻訳家 - マラーティー語: लाइन लोड
• 日本語翻訳家 - トルコ語: Yük Hattı
• 日本語翻訳家 - イタリア語: linea di carico
• 日本語翻訳家 - ポーランド語: load line
• 日本語翻訳家 - ウクライナ語: навантаження лінії
• 日本語翻訳家 - ルーマニア語: linii de încărcare
• 日本語翻訳家 - ギリシャ語: γραμμή φορτίου
• 日本語翻訳家 - アフリカーンス語: laslyn
• 日本語翻訳家 - スウェーデン語: belastningslinje
• 日本語翻訳家 - ノルウェー語: lastelinjen

«まんさい‐きっすいせん»に関連する日本語の本

以下の図書目録からまんさい‐きっすいせんの使いかたを見つけましょう。まんさい‐きっすいせんに関する本と日本語文献で使われた文脈を提供するための簡単な抜粋文。

Shūgiin kaigiroku - 第 58 号 - 13 ページ

第六規則満載喫水線標識とともに使用する線 3 この規則に従つて指定される満載喫水線を示す線は、円環の中心から前方に向かつて五百四十ミリメートル(二十一インチ)の位置に標示された幅二十五ミリメートル(一インチ)の垂直線に直角に、かつ、別段の明文 ...

Japan. Kokkai. Shūgiin, 1967

Senpaku kikan kankei hōrei - 16 ページ

方へ^ ^ ^ ^ ^ ― ― ―一 111111― " ^袢喫水線標識の水平線の上縁夏期満載喫水線(ミ)の位置海水満^喫水線甲^線の上渌から下方へ― 0101 ;冬期満載^永線— (か)の位置― ^^^^^ 5 の下万へ 111111 冬期北大西洋満載喫水線〔界^ ^ )の位置 5 の下方 ...

Japan, ‎Japan. Un'yushō. Senpakukyoku, 1974

船舶用語辞典(和英・英和) - 220 ページ

東京商船大学船舶用語辞典編集委員会, 1998

日本海事史の諸問題 - 第 1 巻 - 399 ページ

399 「スクーナー^ォーブイト」の建造記事について重心の位置満載喫水線中央の前方浮心の位置満載喫水線中央の前方、、、ドシップ満載喫水線中央の前方ミドシップ浮心の前方トリム海上における最大値の予測バラスト搭載 1 取三主要帆の満載喫水線 ...

石井謙治, 1995

有斐閣法律用語辞典 - 1313 ページ

I 連鎖販売取引まるゆう-せいど【マル優制度】ふ少額貯蓄非課税制度まんかい【满会】無尽講の最後の講会。』無尽講まん ... 期間、期限、支払をなすべき日まんさい-きっすいせん【満載吃水線】 関がとらなければならない職務執行命令訴訟手統のこと。 が期限内 ...

法令用語研究会, 2000

八十日間世界一周

満載喫水線と通常喫水線との比率の計算にミスがあった。したがって海に対する抵抗力が弱かった。密閉された、水の浸入しない体積が不十分だったので、船乗りの言葉をかりれば、船はすぐ「鵬れた」。大波が甲板を洗うようなときには、船の操縦は、きわめて ...

ジュール・ヴェルヌ／木村庄三郎訳, 1878

図解入門よくわかる最新船舶の基本と仕組み[第2版]: - 38 ページ

全長(Loa)は、文字通り船の最も前の点から最も後の点までを表す長さです。垂線間長(Lpp)は前後の垂すいせん線の間の長さです。登録長は上甲板の前端から舵軸の中心までの長さです。水線長は満載喫水線での水面が船首と船尾で船体と交わる点の距離 ...

川崎豊彦, 2014

Yūhikaku hōritsu yōgo jiten - 1263 ページ

... 満載した状態において当まんさい-きっすいせん【満載吃水線】べき日払いに限られる。レ期限、支払をなすが認められる。小切手の場合は、 IX 日付後定期払い及び確定日払いの四種しては、 I 覧払い、一覧後定期払い、日又は支払期日ともいう。その態様と日 ...

林大, ‎内閣法制局法令用語研究会 (Japan), 1993

図解入門よくわかる最新船舶の基本と仕組み: 船舶の最新技術を基礎から学ぶ

全長(し 03 〕は、文字通り船の最も前の点から最も後の点までを表す長さです。垂線間長(し 0 口)は前後の垂線の間の長さです。登録長は上甲板の前端から舵軸の中心までの長さです。水線長は満載喫水線での水面が船首と船尾で船体と交わる点の距離です ...

川崎豊彦, 2010

広辞林 - 102 ページ

は下 8 は急,上郝はゆるやか,まん,さい【? 25 【名)いつばいのせること, 1 -きっすいせんれ丁 1 ^ 51 】一名一船体の外がわにしるした^ !載の^度を示す輪,船舶が& :物を 8 ?み過ぎて事故を&すことのないよう法 8 ?によりきめる,まん.ざい【万 3 】一名一暴よろずよ, ...

金澤庄三郎, 1958