«동백산»に関連する韓国語の本
以下の図書目録から
동백산の使いかたを見つけましょう。
동백산に関する本と韓国語文献で使われた文脈を提供するための簡単な抜粋文。
남만 동백산에서 발견된 야성의 늑대 소년! 임무를 완수했으나 버림받은 용병 자사무. 그에게 돌아온 것은 참혹한 형벌뿐이었다. 사마악도들의 유배지 지옥도에서 누구도 알 수 ...
곤명(昆明)의 동백산 지대에서 울려 퍼지는 늑대의 울음소리에 인근 부락민들은 서둘러 문을 닫고 통행을 금했다. 수년 이래로 늑대 무 리가 극성을 부리면서 동백산 주변의 부락 십여 곳이 폐허가 되기도 했다. 동백산 인근의 은천 부락민들은 대형 축사 ...
곤명(昆明)의 동백산 지대에서 울려 퍼지는 늑대의 울음소리에 인근 부락민들은 서둘러 문을 닫고 통행을 금했다. 수년 이래로 늑대 무 리가 극성을 부리면서 동백산 주변의 부락 십여 곳이 폐허가 되기도 했다. 동백산 인근의 은천 부락민들은 대형 축사 ...
동북쪽 저 멀리에 구름을 뚫고 우뚝 솟아 있는 거 산 동백산이다. 절세불련 고수들이 남긴 어수선한 흔적들은 동백산을 왼쪽에 두고 오른쪽으로 길게 뻗어 있다. 동백산을 이십여 리 남겨둔 지점에서 방향을 꺾어 동 남쪽으로 향하고 있다는 뜻이다.
동백산의 무명봉에 올라 동백산 산자락에 우뚝 솟아있는 태양성(太陽城)을 잠시 바라보던 세 사람은 우측으로 방향을 잡았다. 자신들이 찾고자 하는 곳은 동백산의 태백정(太白頂) 신선동(神仙洞). 동백현에서 접촉한 하오문도를 통해서 신선동이 태양 ...
남장을 한 라시야와 옥영을 대동한 철상은 하남과 호북의 경계인 동 백산(桐柏山)으로 들어서고 있었다. 동백산의 무명봉에 올라 동백산 산자락에 우뚝 솟아 있는 태양성(太陽城)을 잠시 바라보던 세 사람은 우측으로 방향을 잡았다. 자신들이 찾고자 ...
남만 동백산에서 발견된 야성의 늑대 소년! 임무를 완수했으나 버림받은 용병 자사무. 그에게 돌아온 것은 참혹한 형벌뿐이었다. 사마악도들의 유배지 지옥도에서 누구도 알 수 ...
이 동백산에 낙조(落照)가 깃들어 온 산이 단풍이 든 것처럼 진홍빛에 잠겨있을 무렵 두 명의 청년이 산을 내려와 동백현 쪽으로 걸음을 옮기기 시작했다. 바로 능비령과 흑태세였다. 능비령이 양양을 떠나 동백산에 당도한 뒤 계속 산 지를 통해 길을 ...
등짐에 불쑥 튀어나온 검 자루 모양으로 보아서 다 맞춰서 동백산에 있는 동백세가로 향했다. 벽토는 겨울 동백산의 정취를 만끽하며 마차가 한 대 비켜 갈 수 있도록 잘 닦인 도로를 죽립을 쓰고 한가롭게 걸어가고 있었다. 그때 벽토와 같이 죽립을 깊게 ...
등짐에 불쑥 튀어나온 검 자루 모양으로 보아서 다 맞춰서 동백산에 있는 동백세가로 향했다. 벽토는 겨울 동백산의 정취를 만끽하며 마차가 한 대 비켜 갈 수 있도록 잘 닦인 도로를 죽립을 쓰고 한가롭게 걸어가고 있었다. 그때 벽토와 같이 죽립을 깊게 ...
用語«동백산»を含むニュース項目
国内外の報道機関が語った内容や、次のニュース項目の文脈から
동백산という用語がどのように使われているかを調べてみましょう。
태백 시내버스 전신주 들이받아 4명 부상
【태백=뉴시스】홍춘봉 기자 = 5일 오후3시55분께 강원 태백시 황연동에서 동백산 남부로를 운행하던 영암운수 시내버스가 도로 옆 전신주를 들이받는 사고가 발행해 ... «뉴시스, 10月 15»
“북방경제 대비 道 주요철도 조기 개통해야”
제2차 국가철도망 구축계획'에 반영된 철도는 경춘선(금곡∼춘천), 중앙선(덕소∼원주), 중앙선(원주∼제천), 영동선(동백산∼도계), 태백선(제천∼쌍용), 동해선( ... «강원도민일보, 1月 15»
'레츠 코레일 패스' 한장으로 전국 기차여행 가능
연계구간은 중앙선 경유(청량리~부전, 영주~동대구~부산), 충북선 경유(대전~제천), 영동선 경유(영주~강릉), 태백선 경유(제천~동백산), 경북선 경유(부산~김천~ ... «Tour Korea, 2月 14»
코레일, 관광·일반열차 무제한 이용 바우처 출시
이들 열차와 연계구간은 △중앙선 경유(청량리~부전, 영주~동대구~부산) △충북선 경유(대전~제천) △영동선 경유(영주~강릉) △태백선 경유(제천~동백산) △경북 ... «뉴스1, 2月 14»
[김문이 만난사람] 티베트 무인구 첫 횡단 박철암 교수
해발 2000m가 넘는 평안북도 낭림산맥의 동백산 밑에서 자랐다. 어른들로부터 '동백산 위에 뱃조각이 있다.'는 말을 자주 들었다. 그래서 하루는 궁금증을 풀기 위해 ... «서울신문, 7月 12»
'국내 최장' 솔안 나선형 철도터널 영동선 동백산~도계 16.7 개통
높이 차가 378m나 돼 열차가 전진과 후진을 반복하며 'Z자형'으로 운행했던 철도는 체험용 관광상품으로 남고 동백산~도계 구간에는 국내에서 가장 긴 나선형 철도 ... «서울신문, 6月 12»
영동선 동백산~도계간 철도이설사업 27일 개통
한국철도시설공단은 영동선 동백산~도계간 17.8㎞ 철도이설 구간을 27일 개통한다고 밝혔다. 이 구간엔 국내 최장 나선형 산악터널인 솔안터널(16.7km)이 만들어져 ... «아시아경제, 6月 12»
국내 유일 스위치 백 구간 '무대 뒤로'
이설구간 개통으로 동백산~도계 구간은 기존 19.6km에서 17.8km로 2km가량 줄어들게 되고 선로 용량도 하루 30회에서 35회로 증가한다. 시간도 36분에서 16분 ... «전기신문, 6月 12»
솔안터널 최첨단 방재시스템 도입
한국철도시설공단 강원본부는 오는 6월 27일 영동선 동백산~도계구간 개통식을 갖는다고 16일 밝혔다. 이 구간은 지난 99년 12월 착공, 사업비 5368억원을 들여 ... «강원도민일보, 5月 12»
국내 가장 긴 '영동선 솔안터널' 환기·방재시험
[아시아경제 왕성상 기자] 한국철도시설공단은 6월말 영동선 동백산~도계간 철도이설사업 개통에 대비, 17일부터 8일간 솔안터널(국내 최장의 Loop형 단선터널, ... «아시아경제, 5月 12»
