"迎角"辞典での中国語の意味

中国語で迎角の発音

迎	角
yíng	jiǎo

中国語で迎角はどんな意味ですか？

攻撃の角度

攻角

迎え角（AOAと略記される、ギリシャ文字αで一般的に使用される）は、翼弦と自由流れ（または相対風の方向）との間の角度である空気力学的名詞である。 相対的な風の流れに対するクランクシャフトの角度として定義される角度。 翼が迎え角に対して正の場合、負の迎え角を下げます。 ピッチ角を混同することは可能です。 ピッチ角は、コードと航空機のピッチとの間の角度を指し、迎え角は、自由流れとの角度である。 翼が持ち上げるには、迎え角または円弧（キャンバー）が必要です。 翼のラジアンがあり、ゼロリフト角は0ではない。つまり、迎え角が0度のとき、翼の弧には揚力がある。 対称の翼には円弧がないので、0度の迎え角で揚力がないので、迎角がなければならず、翼は持ち上げることができます。 ...

攻角（英语：Angle of attack，縮寫為AOA，常用希臘字母α表示）為一空氣動力學名詞，為機翼之翼弦與自由流（或是相對風流的方向）之夾角；如為飛機攻角，定義則為機軸對相對風流之夾角。當機翼向上為正攻角，向下則為負攻角。 它有可能與俯仰角搞混。俯仰角是指翼弦與飛行器俯仰之夾角，而攻角是指與自由流之夾角。 機翼要有升力，則必須要有攻角或是弧度（camber）。有弧度的機翼，其零升力攻角不為零，也就是在攻角0度時，有弧線的機翼就有升力。而對稱翼不具弧線，所以在攻角0度時沒有升力，必須要有攻角，機翼才能提供升力。...

中国語辞典での迎角の定義

アングルオブアタック、「アングルオブアタック」、「アタックアングル」 相対的な空気の流れ方向と翼形部または翼弦との間の角度。 飛行機は通常、攻撃角度が正のときに上げられます。 スキッドするとき、迎え角は、航空機の対称面上の飛行速度ベクトルの投影と航空機の縦軸との間の角度である。 機体のエレベータが上下に逸れると、航空機の迎え角が変更されることがあります。

迎角 又称“攻角”、“冲角”。相对气流方向与翼型或机翼的翼弦的夹角。一般以飞机抬头时的迎角为正。侧滑时，迎角则为飞行速度矢量在飞机对称平面上的投影与飞机纵轴之间的夹角。水平尾翼的升降舵向上或向下偏转时，可改变飞机迎角。

迎角の翻訳

当社の中国語多言語翻訳者が翻訳した25ヵ国語の迎角を探してみましょう。

自動統計翻訳によって、このセクションで示されている中国語から他の言語への迎角の翻訳を訳しました。この場合は、必須の翻訳単位は中国語で«迎角»という単語です。

• 中国語: 迎角
• 中国語翻訳家 - スペイン語: AOA
• 中国語翻訳家 - 英語: AOA
• 中国語翻訳家 - ヒンディー語: एओए
• 中国語翻訳家 - アラビア語: AOA
• 中国語翻訳家 - ロシア語: АОА
• 中国語翻訳家 - ポルトガル語: AOA
• 中国語翻訳家 - ベンガル語: আক্রমণের এঙ্গেল
• 中国語翻訳家 - フランス語: AOA
• 中国語翻訳家 - マレー語: Sudut serang
• 中国語翻訳家 - ドイツ語: AOA
• 中国語翻訳家 - 日本語: AOA
• 中国語翻訳家 - 韓国語: AOA
• 中国語翻訳家 - ジャワ語: Angle saka serangan
• 中国語翻訳家 - ベトナム語: AOA
• 中国語翻訳家 - タミル語: தாக்குதல் ஆங்கிள்
• 中国語翻訳家 - マラーティー語: हल्ला कोन
• 中国語翻訳家 - トルコ語: Saldırının Açısı
• 中国語翻訳家 - イタリア語: AOA
• 中国語翻訳家 - ポーランド語: AOA
• 中国語翻訳家 - ウクライナ語: АОА
• 中国語翻訳家 - ルーマニア語: AOA
• 中国語翻訳家 - ギリシャ語: AOA
• 中国語翻訳家 - アフリカーンス語: AOA
• 中国語翻訳家 - スウェーデン語: AOA
• 中国語翻訳家 - ノルウェー語: AOA

«迎角»に関連する中国語の本

以下の図書目録から迎角の使いかたを見つけましょう。迎角に関する本と中国語文献で使われた文脈を提供するための簡単な抜粋文。

反问题: 大学生的科技活动 - 第 25 页

9 ·习埂假设炮口初速度"给定。证明除最大射程外每个射程值都可由两个不同的仰角值得出。这些角之间有什么关系?现在让我们考虑一个对空射击间题。从初始点以炮口初速度叭水平角度 B 射出单位质量的炮弹去袭击一架以迎角 0 ( 9 飞行的飞机,如图 ...

格勒奇, 2006

萊特兄弟傳記: 世界名人傳記系列31 Wrights

他們想,要是將前升降舵裝成負迎角,那就能得到固有的縱向穩定性了。所謂負迎角就是機翼的前緣低於后緣。這樣來設計滑翔機的升降舵,那麼在滑翔時每當機翼接近於水平狀態,其下面以較小的迎角迎着氣流時,升降舵的上面必將以較大的迎角迎着氣流 ...

胡三元, 2015

Mo xing fei ji di kong qi dong li xue - 第 22 页

的升力大小除了与空气密度、辣行速度和机其面积有关外,还与机其的切面的形状(所荫其型) ,气流与机其所成的角度(抑浊角)等有关。机其的其型有千种以上,气流与机其所成的角度(迎角)也可以有辞多变化(一般从箕 6 。角到正 18 。左右 D ,如果把这些 ...

Baoliu Zhu, 1973

空天技术与材料科学 - 第 87 页

采用矢量推力技术之后·无论在何种飞行状态,都能依靠发动机提供所需的操纵力矩、使飞机实现大迎角过失速机动,有助于飞机完成特殊的战术机动。 1998 年 8 月,美国"微型星"元人驾驶原型机首飞,其翼展仅 0 · l5m ,起飞重量为 85kg ,其中机壳仅 99 ,稳 ...

傅恒志, ‎朱明, ‎杨尚勤, 2000

物理的智慧

就是让风筝迎风向前倾斜,风筝迎风的平面与所在的水平线之间构成一定的“迎角”(又称“迎风角”)。由于风筝采用了比较恰当的迎角,使得气流在经过风筝面时受到阻挡,此时的气流便会顺着风筝的上下左右绕过去,也正是由于风筝与水平面所形成的迎角, ...

赵玉君, ‎Esphere Media（美国艾思传媒）, 2009

动物的运动 - 第 38 页

流的方向产生迎角,前缘上翘时迎角增大,超过约 15 。时便不能前进。此角度称为失速角。图 4 · 4 表明气翼受到气流冲击时,不同力的矢量的作用特点。根据日常经验,在微风中释放一张纸时,它和落叶一样没有固定的运动形式,在空中飘浮一阵,最后落在 ...

钦俊德, 2000

世界上最火熱的新知識: - 第 233 页

飛機的機翼相對於機身的水平軸線有大約4°的仰角,這叫做機翼的翼弦安角,就像你把手掌相對於水平面成45°角擋住快速吹來的氣流 ... 當然,這並不是因為你的手掌具有和機翼一樣的形狀,而只是因為你的手掌相對於迎面吹來的風有一個迎角的緣故。

劉源, 陶國芬, 2008

飛機構造與原理: 圖解式飛航原理簡易入門小百科 - 第 124 页

失速攻角的定義:飛機的攻角到達某一度數時,機翼會開始產生流體分離現象,造成飛機失速,我們稱此一攻角的度數值為臨界攻 ... 已經使飛機有可能超過失速攻角飛行了,我們稱之為過失速機動,所謂過失速機動就是要求飛機在超過自身失速迎角的大迎角 ...

陳大達, 2015

21世纪散文排行榜 - 第 36 页

这时,飞机的“迎角”一定已经很大,机冀表面产生了严重的气流分离,导致飞机的机体像严重哮喘一样开始抖动。唉,你怎么又皱眉头了一还是没弄憧?别着急,培养一名飞行员要花好几年的时光呢,慢慢你的想象的翅膀就会飞起来了,而且会飞得很潇洒.

周明, ‎王宗仁, ‎Esphere Media（美国艾思传媒）, 2010

中国空军百科全书 - 第 2 卷 - 第 809 页

飞机进入大迎角飞行状态的高难度机动动作。由苏联飞行员乂.普加乔夫于 1989 年 5 月驾驶苏- 27 飞机在巴黎国际航空展览会上首次向世界展示(图 0 。因其飞行动态颇似眼镜蛇发怒时的动作,故而得名。其过程是:飞机在无外挂、外部净形、油量 1 ...

中国空军百科全书编审委员会, 2005

用語«迎角»を含むニュース項目

国内外の報道機関が語った内容や、次のニュース項目の文脈から迎角という用語がどのように使われているかを調べてみましょう。

军情24小时：国外重型战斗机图赏:F-14等( 1 / 32 )

机身两侧进气，采用当时流行的斜切矩形进气口二元进气道以提高大迎角性能。从侧面看，F-14的机身好像是一个拉直了的S字，再加上独特的翼套与可后掠变翼构成 ... «中国网, 9月 15»

漫谈鸭翼歼十和欧洲双风谁是赢家

随着人们不断提升对速度和机动性的追求，超音速阻力小、瞬时转弯率高、可自行产生涡升力、大迎角机动性好的三角翼逐渐受到重视。但是三角翼在低速时的气动性能 ... «华夏经纬, 9月 15»

美军F16战机设计师：F35近战难敌米格21

简报的标题为《F-35A大迎角作战机动》，内容分为目标、测试项目、任务实施、评述、结论和建议等部分，其中在评述部分重点介绍了能量机动性、俯仰率、大迎角及其 ... «新浪网, 8月 15»

战机机翼擦地惊险着陆专家攻克世界难题消隐患

某年夏末秋初，某型飞机在试飞中出现了数次在局部迎角区的俯仰小幅振荡现象，对试飞安全构成潜在不利影响。李建平带领李仙枝、赵鹏涛等数名技术骨干把飞参 ... «中国新闻网, 7月 15»

苏27的气动问题很突出：大迎角性一塌糊涂

苏27的气动问题很突出：大迎角性一塌糊涂. 打印 订阅 刷新 · 头像 · 笑傲太平洋 上校 发表于：2015-07-07 17:06 只看该作者. 发帖7493 精华：0 注册时间：2009-7-6 发 ... «新浪网, 7月 15»

一样的错误，一样的事故——新舟60飞机事故原因

当飞机开始进近着陆时，由于使用起落架、襟翼等装置，飞机的阻力增加很多，所以相应的发动机的推力（拉力）也要增加很多，相对应的飞机的迎角增大（或不变）、飞机 ... «搜狐, 5月 15»

中国山鹰高教机100%克服失速尾旋打破战机禁区

然而就在这时，我们的这架飞机也因迎角太大，突然失速，很快进入尾旋状态。飞行员反推杆几次毫无反应。飞机一边旋转，一边往下掉。千钧一发之际，我军飞行员按下 ... «环球网, 11月 14»

运-20最新试飞照曝光

运-20采用常规布局，机翼为悬臂式上单翼，前缘后掠角24°，无翼梢小翼。 ... 现代飞机采用下平尾和中平尾的型式较多,这样容易避开大迎角时机翼尾涡的影响,有的 ... «搜狐, 4月 14»

中国著名试飞员徐勇凌笔记：首飞米格23满头大汗

每次飞行后那些枯燥的数据我看得津津有味，俯仰角、扫描宽度、截获时机，通过 .... 座舱内增设迎角指示和中央告警现实，极大地改善了飞机的人机功效，机动飞行 ... «新浪网, 1月 14»

F-35背后装"神秘设备" 可防止尾旋

F-35A“闪电II”战机的设计攻角（也称“迎角”）为50度，加装紧急反尾旋伞是在飞机大攻角飞行万一失速进入危险的尾旋时，帮助恢复正常飞行状态。图中显示的是对紧急 ... «网易, 8月 13»