Tegesé saka "しぜんきゅうき‐エンジン" ing bausastra Basa Jepang

PANGOCAP SAKA しぜんきゅうき‐エンジン ING BASA JEPANG

					えんじん
し	ぜん	きゅう	き	‐	エンジン
si	zen	kyuu	ki		enzin

APA TEGESÉ しぜんきゅうき‐エンジン ING BASA JEPANG?

Definisi saka しぜんきゅうき‐エンジン ing bausastra Basa Jepang

Mesin supersonik [mesin sing disebabake kanthi alami] Mesin mobil utawa kaya sing ora nggunakake turbocharger utawa supercharger liyane. Biasane, sanajan output luwih murah tinimbang mesin supercharged saka pamindahan sing padha, konsumsi bahan bakar apik, lan output nanggepi sensitip kanggo operasi akselerator. Ora ana mesin supercharged. NA engine.

しぜんきゅうき‐エンジン【自然吸気エンジン】 自動車のエンジンなどで、ターボチャージャーなどの過給機を使わないもの。ふつう、同排気量の過給エンジンに比べて出力は低いが、燃費が良く、アクセル操作に対して出力が鋭敏に反応するという特性をもつ。無過給エンジン。NAエンジン。

PERTALAN SAKA しぜんきゅうき‐エンジン

Weruhi pertalan saka しぜんきゅうき‐エンジン menyang 25 basa nganggo Basa Jepang pamertal multi basa kita.

pertalan saka しぜんきゅうき‐エンジン saka Basa Jepang menyang basa liyané kang kasuguhaké ing perangan iki kajupuk saka pertalan statistik otomatis; ing ngendhi inti unit pertalan yaiku tembung «しぜんきゅうき‐エンジン» ing Basa Jepang.

• Pamertal Basa Jepang - Basa Cina: 自然吸气发动机
• Pamertal Basa Jepang - Basa Spanyol: Motor de aspiración natural -
• Pamertal Basa Jepang - Basa Inggris: Naturally-aspirated engine
• Pamertal Basa Jepang - Basa India: स्वाभाविक रूप से aspirated इंजन
• Pamertal Basa Jepang - Basa Arab: المحرك عادي -
• Pamertal Basa Jepang - Basa Rusia: Естественно атмосферный двигатель
• Pamertal Basa Jepang - Basa Portugis: Motor naturalmente aspirado
• Pamertal Basa Jepang - Basa Bengali: আকস্মিক Squeak ইঞ্জিন
• Pamertal Basa Jepang - Basa Prancis: Moteur atmosphérique
• Pamertal Basa Jepang - Basa Malaysia: enjin beraspirasi semulajadi
• Pamertal Basa Jepang - Basa Jerman: Saugmotor
• Basa Jepang: しぜんきゅうき‐エンジン
• Pamertal Basa Jepang - Basa Korea: 자연 흡기 엔진
• Pamertal Basa Jepang - Basa Jawa: engine alamiah disedot
• Pamertal Basa Jepang - Basa Vietnam: Động cơ tự nhiên hút
• Pamertal Basa Jepang - Basa Tamil: திடீர் சிக்னாக் எஞ்சின்
• Pamertal Basa Jepang - Basa Marathi: नैसर्गिकरित्या aspirated इंजिन
• Pamertal Basa Jepang - Basa Turki: Emişli motor
• Pamertal Basa Jepang - Basa Italia: Motore aspirato
• Pamertal Basa Jepang - Basa Polandia: Wolnossący silnik
• Pamertal Basa Jepang - Basa Ukrania: Природно атмосферний двигун
• Pamertal Basa Jepang - Basa Romawi: Motor aspirat natural -
• Pamertal Basa Jepang - Basa Yunani: Ατμοσφαιρικός κινητήρας
• Pamertal Basa Jepang - Basa Afrikaans: Natuurlik geaspireerde enjin
• Pamertal Basa Jepang - Basa Swedia: Sugmotorer
• Pamertal Basa Jepang - Basa Norwegia: Naturlig pustende motor

BUKU BASA JEPANG KAKAIT KARO «しぜんきゅうき‐エンジン»

Temukaké kagunané saka しぜんきゅうき‐エンジン ing pilihan bibliografi iki. Buku kang kakait dening しぜんきゅうき‐エンジン lan pethikan cekak kang padha kanggo nyediyakaké panggunané ing sastra Basa Jepang.

高性能モデルの“明日を占う”CLS63AMG

高性能モデルの“明日を占う”CLS63AMG(2)軽快な身のこなしで、より小さなクルマを運転している気分に燃費は旧型比で32% ... キーを捻ると、自然吸気 6.2リッターM156エンジンに負けない轟音を響かせて直噴ツインターボのM157ユニットが目を覚ました。

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

ライテク上達 101のコツ - 24 ページ

ひとつで変わる加速性能 3 全闘より少なん 1 廃仏度. スロットル ... また、全閉からの開けはじめも、急激に全開にするかジワッと開けるかでも、同じように加速の効率が変わることがある。 ... 忘れがちなのが、エンジンが自然吸気であるということだろう。 4st .

根本健, 1997

プジョー207が早くも新車時の半額以下

プジョー207が早くも新車時の半額以下(2) BMWと共同開発した1.6Lエンジンを搭載 207でまず書いておかなければならないのは、主力エンジンである1.6Lの自然吸気とターボエンジンがともに、BMWと共同開発されたものだということでしょう。BMWは同じ ...

All About 編集部, ‎籠島康弘, 2013

見た目も走りも楽しめるシトロエンDS3

Chicレザーパッケージのインテリア。スポーティかつ上質で、室内の静粛性も高い。インナーがブラックで統一されているあたりも、あくまでスポーティモデルという位置づけの表れ DS3のパワートレインは2種類。「Chic」には1.6Lの自然吸気エンジンに4速ATという ...

All About 編集部, ‎岡本幸一郎, 2013

憧れのフランス車を中古で手に入れる

プジョー 207 が早くも新車時の半額以下(2) BMW と共同開発したー・ 6L ェンヾ"ンを搭載主力エンジンであるー・ 6L の自然吸気とタたものだということでしょう。 BMW は同り。ま會の直列 4 気筒のー 6L エンジン丶まぁと 207 でまず書いておかなければなーボ ...

All About 編集部, 2012

よくわかる最新電気自動車の基本と仕組み: エンジン車との「ちがい」はなにか EVの現在を知る

エンジン車との「ちがい」はなにか EVの現在を知る 御堀直嗣. デフアレンシャル ... 最終減速比に、二つの数字が並ぶのは、左の 6'421 が自然吸気〜八:ナチュラル'ァスピレーション)エンジン用、右の 5'841 が吸気を過給するターボエンジン用です。そして、電気 ...

御堀直嗣, 2011

大革新のXJ、でもジャガーでしかありえない

日本にはスタンダードホイールベースモデルとして5リッター自然吸気(NA)エンジンを搭載したラグジュアリー(1000万円)、プレミアムラグジュアリー(1150万円)、ポートフォリオ(1320万円写真)と、510psを発生する5リッタースーパーチャージャーエンジンの ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

精密機械仕立てが伝わるBMW5シリーズ

これは旧型(540i)と比べ約40%向上している従来からのBMWファンに受けそうなのは528である。重量を考えるともう少し力が欲しい(し、8速じゃ小刻み過ぎてという感覚もある)けれども、自然吸気ゆえエンジンをしっかり回しながら必要十分なパワー&トルクを得 ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

変革を担う、華も実もあるジュリエッタ

戦前の、高級スポーツカーブランドだった頃は数字とアルファベットの組み合わせだったが、戦後一転して大量生産メーカーを ... 空気の出し入れ”を積極的にコントロールすることで、過給機付きエンジンでありな がら自然吸気のフィーリングをキープし、性能と効率 ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

スバルエクシーガの「MOST FUN」を探る

スバルエクシーガの「MOST FUN」を探る(1)スバルらしい多人数乗り車自然吸気エンジンを積む「2.0i」「2.0i‒L」「2.0i‒S」と、ターボエンジンを搭載する「2.0GT」(写真)の4グレードがラインアップ。自然吸気エンジン車には、AWDだけでなくFFも用意。価格199 ...

All About 編集部, ‎岡本幸一郎, 2013