BUKU BASA TURKI KAKAIT KARO «LOKOMOTIFSIZ»
Temukaké kagunané saka
lokomotifsiz ing pilihan bibliografi iki. Buku kang kakait dening
lokomotifsiz lan pethikan cekak kang padha kanggo nyediyakaké panggunané ing sastra Basa Turki.
1
Bayindirlik Isleri dergisi - 12. cilt,4. sayı - Sayfa 46
2 lokomotifin önüne getirildikten ve takıldıktan sonra dolu olan iki vagonu tekrar vincin altına eski yerine getirmekte idi. Bu ameliyat yapılmakta iken grup No. 2 nin iki vagonu boşaldıktan sonra 1 No. lı lokomotifin önüne 2 ve arkasında 2 boş ...
Turkey. Nafia Vekâleti,
1946
ONİKİNCİ BÖLÜM ÇALIŞMA DÖNEMİ EŞİT uzunlukta, diyelim her ikisi de onar saatlik işgünü olan, birisi pamuk ipliği, diğeri lokomotif fabrikası, iki işdalını alalım. Bu dallardan birisinde, belli bir miktar tamamlanmış ürün, pamuk ipliği, günlük ...
3
Belleten - 202-203. sayılar - Sayfa 218
Bu lokomotif 28 vagon ve bir kondüktör vagonu çekebilmekteydi. lzmir-Aydın arasındaki demiryolu hattında rampa 1/100 ile 1/67 arasında değişmekteydi; Torbalı'da ise 1/150 idi. Bir başka, fakat çekim gücü biraz daha fazla olan lokomotifler, ...
4
İzmir demiryolları - Sayfa 100
140 No. lu Lokomotif: Almanya, Henschel yapımı olup 1910'da hizmete girmiştir. Türkiye'de çalıştırılmış en küçük dar hat lokomotifidir. Zonguldak-Samsun hattında görev yapmıştır. Hızı saatte en çok 20 km.'dir. 3304 No.lu Lokomotif: Almanya, ...
Lokomotif Rüyada tren lokomotifi görmek, bir habere veya seyahate işâret eder. Rüyada lokomotifi kendisinin kullandığını görmek, bahtının açıklığınave geniş rızka işâret eder. Ayrıca rüyada görülen lokomotif, işlerin düzenli gitmesine, ...
Ali Budak, Yusuf Belbağı,
2014
6
İlimlerin Diliyle Allah:
Treninönünde bir lokomotif, arkasında dabir sürü vagon bulunur. Biliriz ki vagonları lokomotif çeker, lokomotifin önünde iseonu çekebilecek ikincibir lokomotif yoktur. “Vagonları ne çekiyor?” diye bir soru sorulabilir. Bu makul soruya “Lokomotif” ...
7
Dergi - 3-4. ciltler - Sayfa 43
Şimalî-Kafkasyada üç tip lokomotif kullanılmaktadır : Rostov-Prohladnaya- Beslan-Grozni-Gudermes (Orconikidze'ye giden bir tali hat da dahil) hattında ve Mahaçkala-Derbend mıntakasında 1951 yılından sonra Voroşilovgrad fabrikasında ...
Institut zur Erforschung der UdSSR., Mehmet Emircan, Edige Mustafa Kırımal,
1957
8
Osmanlı imparatorluğu'nda yenileşme ve buhar makineleri - Sayfa 171
alanları artan buhar makinesinin lokomotiflerle demiryolu taşımacılığında kullanılması ile özellikle demir ve çelik endüstrileri önemligelişme göstermiştir. Demiryolları genel olarak büyük ticaret ve yerleşim merkezlerinin arasında kurulur ancak ...
9
Türkiye-Avrupa Birliği ilişkileri üzerine ekonomi-politik ... - Sayfa 109
Lokomotif-Vagon Etkileşimi: Hızlı Trenin Çalışma Mekanizması Lokomotif nereden geçerse, vagonları da oradan geçer. Kavşaklar, tüneller, yokuş yukarı ve aşağı yollar... Lokomotif gibi vagonlarının da sarsıntısız yoluna devam edebilmesi, ...
10
50 [i.e. Elli] yilda Türk sanayii - Sayfa 401
Demiryolları taşıtları, Özellikle döşenmiş raylar ve bununla ilgili tesisler ile bu sistemin üzerinde çeşitli araçları çeken lokomotiften oluşmaktadır. Demiryolları işletmesi yurdumuzda sadece devlet tarafından yürütüldüğünden bununla ilgili ...
Turkey. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı,
1973
BABAGAN WARTA KANG NGLEBOKAKÉ ARAN «LOKOMOTIFSIZ»
Weruhi yèn pawarta nasional lan internasional wis ngomongaké lan kepriyé aran
lokomotifsiz digunakaké ing babagan warta iki.
Bayındır'a Lokomotif, Ödemiş'e Kömür Vagonu!
“Lokomotifsiz, kömür vagonu olmaz” diyen vatandaşlar Ödemişlilerin 1800'lü yılların sonlarında demiryolunun Ödemiş'e kadar uzatılması için kendi aralarında ... «Haberciniz, Nov 13»