일본어에서 カルサン 의 뜻은 무엇인가요?
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일본어 사전에서 カルサン 의 정의
카루산 [경 衫] 하카 \u0026 thinsp; (하 카마) \u0026 thinsp;의 일종. 위를 느슨하게 원단, 밑단 입에 얇은 옆 천을 붙인다. 중세 말에 일본에 온 포르투갈 인 바지를 흉내 낸 것. 무사에서 서민까지 착용했지만,에도 시대에는 서민의 노동 입고되었다. 현대에서도 농산촌이나 추운 지방에서 지질 입고 이용한다. 내부 모형 착용. 카루산 하카 \u0026 thinsp; (ばかま) \u0026 thinsp ;. カルサン【軽衫】 袴 (はかま) の一種。上を緩めに仕立て、裾口に細い横布をつける。中世末に来日したポルトガル人のズボンをまねたもの。武士から町人まで着用したが、江戸時代には町人の労働着となった。現代でも農山村や寒い地方で野良着として用いる。裁っ着け。カルサン袴 (ばかま) 。
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«カルサン» 관련 일본어 책
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1
信州のことば: 21世紀への文化遺産 - 363 ページ
(付)カルサン鬼無里のもんぺについて現在の使用状況を調べに出掛けた。話者のおひとりがこう言う。かるさん I もんぺをカルサンという方言がある。「軽衫」が語源だと聞いたが、本当か。もんぺの方言の最後にカルサンを取りあげる。まずは島畸藤村の『ある女の ...
2
かぶりもの・きもの・はきもの - 90 ページ
宮本馨太郎 カルサンは男女にわたつて着用されているが、その着法には上括と垂袴の二種のしかたがあ物が、その他の材料では無地物が使用される。カルサンの材料には木綿-絹-糯子.サージ,コールテンなどが用いられ、木綿-緒では縞とも特徴的な筒状の裾 ...
と呼び、ボルトガル語でカルサン(さ一- ?き)と称した。日本へ伝えられて 6 衫(かるさん)の文字があてられた。かるさんは江戸期を通して庶民生活に普及し、今日もなぉ级山村の労働着として用いられている。西欧のカルサンは大量の布を用いて脇を曲線で丸く張り ...
だいたのであるが,その屮に鹿革製の袴はあったが,残念ながらカルサン形式の遗品は見当らなかった。カルサンには,編子や緞子など贫沢な布を用いていたことが,江戸初期に至るまでの記録によって知れる。大坂の陣で,铯川家康が繙子のカルサンを着けていた ...
5
關東の民俗: . 東京都編 - 934 ページ
III 下体部服物下体部に着装される服物には,オビ'カルサン'モモヒキ'ハンモモヒキ'マエカケ'コシマキ.ヮリフンドシ'エッチュ一フンドシ,オーツハバキ,コハゼッキノハバキなど力くあった。くオビ〉小河内村の仕事用のオビ(带)には,男はへコオビ(兵子帯) ,女はダテマキ( ...
6
日本社會民俗辭典 - 第 4 巻 - 1505 ページ
カルサンを後々までも永く穿いていたのは髮結で,川柳にも「かるさんの無心たぶさをとつて云い」などと;泳まれている力; ,それも寛政以後はようよく廃れてやがて都市からその姿を消してしまった.現在カルサンは中部地方を中心に,奥羽'関東'四国の—部の農'山村 ...
中山千代 第一部第一章南蛮服四九め日本人かボルトガル人か見わけられないというのは誇張的だが、カルサン姿は太閤や関白の和装よりもその傾向がある。ルガンチノが書翰に記した秀吉と秀次の「ボルトガル風服装」も、カルサンあるいは南蛮風陣羽織の ...
8
城と天下人: 桃山の黄金文化 - 42 ページ
布襞の装飾性はエキゾチックな雰^気をかもし出したから、陣羽織の袖口や衿の端飾り、カルサンの脇あきの端飾りなどに、何色も重ねて取りつけたり、ときには^ ; :そのものをフリル(布襞)で形づくったりした。ズボンの定着「脚衣」、すなわちズボンは特徴的であっ ...
9
大平の民俗: 集団移住した飯田市大平部落 - 6 ページ
昭和三十年頃まで用いていたがそのは形がちがっていた。し、木曾南部の山口村でも、山口のカルサンと、旧神坂村のものと島、上松のものと、 416 岭を越えた: ? ^村とでは形がちがっているこのカルサンも、木曾谷全部が同じ形でなく、木曾の中心部の福ある。
Iida-shi (Japan) Kyōiku Iinkai, 飯田市敎育委員会, 1972
青い唐草模様の単衣とカルサンに、草鞋を色紐で結んでいる。太鼓の位置がでは獅子は初めてか一一年目の初心者であったが、この庭は雌獅子のほかは経験三〜四年の子の笛が吹かれる。初めに棒の四人(棒と太刀で一組)が打ち合って舞庭を清める。
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ヒュンダイ 初の欧州向け商用車、H350…トルコで生産開始
高出力版は、最大出力170ps、最大トルク43kgmを引き出す。 今回ヒュンダイは、トルコのパートナー、カルサン社の工場でH350の量産を開始。6月からトルコを含む欧州9か国で発売され、2016年には、欧州の他の国へ販売エリアを拡大していく。 《森脇稔》. «レスポンス, 5월 15»
【ハノーバーショー14】ヒュンダイ、H350 を発表…初の欧州向け商用車
ボディタイプは、パネルバン、乗用バス、荷台のあるトラックの3種類。柔軟性に優れる車台によって、3種類のボディタイプを作り分ける。最大積載量は1.4トンから2.5トンまで。生産はトルコのパートナー、カルサン社に委託される。 搭載エンジンは、2.5リットルの ... «レスポンス, 9월 14»
現代車セミボンネット「Ｈ３５０」 独ハノーバーモーターショーで初公開
現代車は「Ｈ３５０」を全州工場で製造し、トルコ商用車製造会社カルサンで組立（ＣＫＤ）する計画だ。両社は２０１２年に生産提携を結んだ。主力市場の欧州と地理的に近く、関税の恩恵、人件費節減などを期待できるからだ。カルサンでの生産台数を２０２１年まで ... «中央日報, 9월 14»
ヒュンダイ、H350 を予告…欧州専用の商用車
スタイリッシュな形状のヘッドランプには、LEDデイタイムランニングライトが組み込まれる。 最大積載量は1.4トンから2.5トンまで。生産はトルコのパートナー、カルサン社に委託される。なお、ヒュンダイはH350の予告スケッチを2点、公開している。 《森脇稔》. «レスポンス, 9월 14»
日産 NV200バネット のイエローキャブ、米ニューヨークで運行開始
フォードモーターの『トランジットコネクト』、トルコの自動車メーカー、カルサン社の『V1』を抑え、ニューヨーク市民の一般投票などを経て、未来のタクシーに選出されたのが、日産NV200T。 NV200Tのイエローキャブ仕様は、タクシーに求められる快適性を追求。 «レスポンス, 10월 13»
日産 NV200バネット のイエローキャブ仕様、メキシコで生産開始
フォードモーターの『トランジットコネクト』、トルコの自動車メーカー、カルサン社の『V1』を抑え、ニューヨーク市民の一般投票などを経て、未来のタクシーに選出されたのが、日産NV200バネット。 NV200のイエローキャブ仕様は、タクシーに求められる快適性を ... «レスポンス, 8월 13»
【ニューヨークモーターショー13】日産 NV200バネット、イエローキャブに …
フォードモーターの『トランジットコネクト』、トルコの自動車メーカー、カルサン社の『V1』を抑え、ニューヨーク市民の一般投票などを経て、未来のタクシーに選出されたのが、日産NV200バネット。 NV200のイエローキャブ仕様は、タクシーに求められる快適性を ... «レスポンス, 3월 13»
日産、「NV200」の次世代イエローキャブを公開
イエローキャブの通称で知られるニューヨーク市のタクシーは、次世代車両のコンペティションを行い、日産と米国フォード・モーター、トルコのカルサン・オートモーティブの提案から、日産の案が2011年5月に採用された。 NV200次世代ニューヨーク市タクシーの ... «Car Watch, 4월 12»
【スマートグリッド展 11】国産初、ジョイスティックで操作可能な乗用車
これがニューヨークの新しい顔…日産 NV200 バネット［動画］ 11年5月8日 · イエローキャブ候補のカルサン V1 はトルコ発 11年5月5日. 特集. スマートグリッド · 【スマートグリッド EXPO】ホンダ、FCV用外部給電器のコンセプトモデルなどを出展. 2015年2月23 ... «レスポンス, 6월 11»
口蹄疫埋却地から悪臭、夏にはさらに深刻化
７日午後、慶尚北道栄州市長寿面葛山（キョンサンプクト・ヨンジュシ・チャンスミョン・カルサン）１里。村に近づくと、口と鼻を塞がなければ耐えられないほどの悪臭が鼻を刺した。村から約６００メートル離れた所に、口蹄疫問題の際、家畜を埋めた場所が３ヵ所ある ... «東亜日報, 6월 11»
