«シュペングラー» 관련 일본어 책
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西洋の没落: 世界史の形態学の素描 - 第 1 巻
西洋は21世紀に滅亡する!?数世紀にわたる世界史の局面を80余年前に予見。それは今日確実に現実化している。世界的ロングセラーの定本版。世界の動向を見極める。経済の流れを ...
共鳴と感動、衝撃と恐怖、そして後世への絶大な影響...洋の東西を超えて読み継がれてきた古典的名著にして今なお卓見の光る不朽の書。
数世紀にわたる世界史の動向を九十年前に予見。それは今日確実に現実化している。世界的なロングセラーの普及版。世界の局面を見極める。経済の流れを洞察する。文化人、経 ...
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自由をいかに守るか ハイエクを読み直す: ハイエクを読み直す
ただ、世界的な大ベストセラーを書いたあとで、シュペングラーは愛国主義になってしまうのです。愛国主義になると、どうしてもソンノベルなどに近くなってしまうのが避けられない。シュペングラー自身は決して社会主義者ではなかったと思うのですが、愛国主義者 ...
しかし、ともあれ、こういういきさつを経て、シュペングラーは復活しました。そして、シュペングラーが復活するや、現代世界は、まさしく、シュペングラーが洞察し、予言したとおりの性格を、はっきりと示し始めることになるのです。もし、あなたが、シュペングラーが『 ...
シュペングラーの予言の実現もっと長期的な視点で湾岸問題とアメリカの将来を文化史的に見ると、私にはシュペングラー(Oswald Spengler.ドイツの哲学者、一八八○〜一九三六)の予言がいよいよ最終的な実現段階にきたように思える。シュペングラーは、元 ...
このような、やむにやまれぬ思いをシュペングラーは「ファウスト的衝動」と呼んでいる。西欧で「ファウスト的衝動」が盛んな時期には、モーツアルトやハイドンが活躍した。その頃に最も西欧的な音楽が生まれ、そしてそのときの音楽は、作曲に努力の跡が残らない ...
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20世紀とは何だったのか: 西洋の没落とグローバリズム - 325 ページ
ヨーロッパの人びとが相当なショックを受けたことは、シュペングラーの『西洋の没落』が全ヨーロッパで大評判になったことからも窺い知ることができます。この本、非常に大部で、しかも難解なのですが評判になった。西洋は進歩どころか没落しつつあるのではない ...
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思想哲学書全情報 1945-2000 1 哲学概論・各論 - 301 ページ
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危機の分析: シュペングラー・トインビーの学說と現実 - 115 ページ
シュペングラー・トインビーの学說と現実 Jacobus Gijsbertus de Beus, 阿部秀夫 -115- おこのような史観の違いが、それぞれの主著のなかに顕著に現われている。結局そこに重大なる^によれば政治も歴史も神の拉にしたがわなければならない。
Jacobus Gijsbertus de Beus, 阿部秀夫, 1955
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DTM：ウェーレインと接触もマルタンが今季初勝利
僅差の2番手にマルタン、そして3番手にウェーレインが続き、ブルーノ・シュペングラー（BMW M4 DTM）、モルタラと並んだ。 土曜日のレースは40分間＋1周で行われ、タイヤ交換の義務はない。スタートでは、マルタンとウェーレインが1コーナーまでにポール ... «オートスポーツweb, 9월 15»
DTM：グロックが初PPから優勝、BMW表彰台独占
グロックは2回のリスタートで首位を守り、ブルーノ・シュペングラー（BMW M4 DTM）がアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（BMW M4 DTM）をかわして1.876秒差まで追走したものの届かず。グロックがDTM2勝目、2位シュペングラー、3位ダ・コスタ、そして4位 ... «オートスポーツweb, 9월 15»
2015年09月01日
元F1ドライバーも多く、アレックス・ザナルディはティモ・グロックとDTMワークスのブルーノ・シュペングラーと組んでBMW Z4 GT3で参戦。3人のイラストが描かれたZ4は、ある意味“痛車”テイスト!? そして短いF1キャリアのあと、マクラーレンGTワークス入りした ... «オートスポーツweb, 9월 15»
DTM：ダ・コスタがポールポジションから初優勝！
ダ・コスタはスタートを決めて、首位をキープ。2番グリッドのブルーノ・シュペングラー（BMW M4 DTM）にアウグスト・ ... 日曜日のレースはタイヤ交換が義務づけられており、上位勢ではシュペングラーと第7戦の勝者マルコ・ウィットマン（BMW M4 DTM）が12周目 ... «オートスポーツweb, 7월 15»
DTM：第6戦もメルセデス圧勝。ウィケンスが勝利
60分間の決勝レースでは、PPのシュペングラーがホールショット。ウィケンスが2番手に浮上し、ビエトリスは3番手となる。ただ4周目、スタート直後の混乱でマシンにダメージを負ったティモ・グロック（BMW M4 DTM）のボンネットフードが走行中に外れてコース上 ... «オートスポーツweb, 6월 15»
DTMエストリルテスト開始。グリーンが初日首位
... をマーク。午後はグリーンがそのタイムを塗り替え、初日のトップタイムをマークした。3番手にはポール・ディ・レスタ、4番手にはパスカル・ウェーレインと、メルセデスAMG C63 DTM勢が続いた。BMW勢の最上位はブルーノ・シュペングラーの6番手となった。 «オートスポーツweb, 3월 15»
DTMもパーマネントナンバー制導入。今季から採用
7, ブルーノ・シュペングラー, BMWチームMTEK, BMW M4 DTM. 8, クリスチャン・ビエトリス, HWA AG, メルセデスAMG C63 DTM. 10, ティモ・シャイダー, アウディスポーツ・チームフェニックス, アウディRS5 DTM. 12, ダニエル・ジュンカデラ, ミュッケ・モーター ... «オートスポーツweb, 2월 15»
BMW、DTM参戦チーム体制発表。3チームで動き
ただ、その8名のドライバーの所属チームには変更が加えられることになった。2012年のチャンピオンであるブルーノ・シュペングラーは、これまで所属していたシュニッツァーからBMWチームMTEKに移籍。ティモ・グロックとコンビを組むことになった。 «オートスポーツweb, 2월 15»
BMW、2015年のDTMは7名を残留。ハンドが離脱
チャンピオンのウィットマンをはじめ、マルティン・トムジク、マキシム・マルタン、ブルーノ・シュペングラー、アウグスト・ファーフス、ティモ・グロック、アントニオ-フェリックス・ダ・コスタは残留となった。 ただ、今季参戦していた8人のうちジョーイ・ハンドだけがDTM ... «オートスポーツweb, 12월 14»
DTMの開幕勝者はウィットマン。M4デビューウイン
スタートはポールスタートのエイドリアン・タンベイ（アウディRS5 DTM）が決め、一時3番手スタートのブルーノ・シュペングラー（BMW M4 DTM）が続くかと思われたが、ウィットマンが2番手へ。序盤はシュペングラーのペースが上がらず、首位タンベイと2番手 ... «オートスポーツweb, 5월 14»
