일본어에서 ステーション‐ワゴン 의 뜻은 무엇인가요?
일본어 사전에서 ステーション‐ワゴン 의 정의
스테이션 왜건 【(미국) station wagon] 세단의 변형에서 차실을 길게 후면에 도어를 설치하여 후방을 짐칸으로 한 승용차. 수레. 승합차.
«ステーション‐ワゴン» 관련 일본어 책
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ボルボの定番スタイルとなるエステート(ステーションワゴン)モデル。後から登場したスタイリッシュモデルにより目立たなくなってしまったが、本格ステーションワゴンとして ...
All About 編集部, 西川淳,
2013
2
プリウスαは“実質160万円”のステーションワゴン?
プリウスワゴンと呼ばれていた「プリウスα」が予定より約2ヶ月遅れで5月13日の発売となった。悩ましいのは価格設定。2列シートのグレードを見ると、多少室内空間広くなるも ...
All About 編集部, 国沢光宏,
2013
日本でステーションワゴンといえばレガシィツーリングワゴン、他にはアコードワゴン、ステージア..... ...
All About 編集部, 籠島康弘,
2013
長距離は最新ディーゼルのEクラスワゴンで(1)目を見張る居住性と積載性の向上 7年ぶりにモデルチェンジを果たしたステーションワゴンモデル。サイズは旧型より全長 15mm/全幅35mm大きくなった、全長4900×全幅1855×全高1500mm(E350ブルーテック)。
All About 編集部, 西川淳,
2013
5
プリウスα、フィットシャトル。ワゴンが復権!?
ワゴンが復権!?(1)ステーションワゴンが復権!?日本市場で復活したアベンシスは、ワゴンのみで価格は250万円。英国工場で生産される。サイズは全長4765×全幅1810×全高1480mm。荷室容量543L(VDA法)と、ゴルフバッグが4つ収まる。ワゴンの本場欧州 ...
All About 編集部, 塚田勝弘,
2013
6
3年経たずにもう半額!マークXジオ - 2 ページ
何しろ世界のトヨタにしては珍しく販売に苦戦しています。しかし、本企画を何度もご覧いただいている方ならもうおわかりでしょうが、その人気の低さが中古車ではおいしいのです。マークXジオが登場したのは2007年9月。セダンの優雅さとステーションワゴンの ...
All About 編集部, 籠島康弘,
2013
7
トヨタの欧州車アベンシスが「買い」な理由 - 5 ページ
今回日本で発売したアベンシスは3代目にあたります。日本導入はステーションワゴンのみリアシートをたためば、1920mmもの長さのラゲッジスペースが生まれる初代モデルからキッチリボディ剛性を持たせ、高速安定性を重視した高い足回りとしていためクルマ ...
All About 編集部, 国沢光宏,
2013
ちょうどマイナーチェンジ期に導入されたせいか、セダン・ステーションワゴンとも、日本で人気のあるアバンギャルド仕様のみとなります気づけばこんなに値落ちしていて「おいしい!」という中古車をご紹介しているこの企画。今回はM・ベンツ Eクラスセダンの、 ...
All About 編集部, 籠島康弘,
2013
9
“ベンツの考え方”が詰まった人気モデル、Cクラス
ベンツの考え方”が詰まった人気モデル、Cクラス(1)エントリーにおススメのサルーン&ワゴン 2007年にフルモデルチェンジを果たした、190から4世代目となるコンパクトサルーン &ステーションワゴン。日本市場では1.8リッター直噴ターボエンジンを搭載する ...
All About 編集部, 西川淳,
2013
ワゴンに乗っているという感覚はない。バックで駐車する際に、広い室内を認識するが、それとてステーションワゴン的な広大さではない。欧州Dセグメントの、たとえばBMW3シリーズツーリングあたりと同じように、引き締まった印象がある。それは、強靭なボディ ...
All About 編集部, 西川淳,
2013
«ステーション‐ワゴン» 단어를 포함하는 뉴스 기사
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メルセデスEクラス ステーションワゴン次世代型はスポーティー＆ロングに …
メルセデスベンツ「Eクラス ステーションワゴン」の次世代型を初めて捕捉しました。 Mercedes E-Class Estate 1. 全体的に擬装はされていますが、真横からの画像では現行モデルよりルーフがリアウィンドゥへ丸みを帯びているのが分かります。また、ホイール ... «クリッカー, 10월 15»
「メルセデス・ベンツC220d」発表会の会場から
メルセデス・ベンツ日本は2015年9月28日、クリーンディーゼルモデル「C220d」のセダンおよびステーションワゴンを発表した。同日から注文を受け付け、10 ... JC08モード燃費はセダンが20.3km/リッターで、ステーションワゴンが19.6km/リッター。Cクラスとしては ... «webCG, 9월 15»
メルセデス・ベンツ、クリーンディーゼル＋9速ATの「C 220 d」を国内導入
メルセデス・ベンツ日本は9月28日、Cクラスの追加モデル「C 220 d」の受注を開始した。直列4気筒2.2リッターディーゼルターボ「BlueTEC」エンジンを搭載し、トランスミッションはCクラスとして初めて9速ATを採用。セダンとステーションワゴン、さらにスポーツ ... «Car Watch, 9월 15»
ステーションワゴンの価値を考えさせ…
連載／金子浩久のEクルマ、Aクルマ 30数年前に運転免許証を取った時は、日本車にはステーションワゴンがごく少数しか存在していなかった。ライトバンはたくさんあったけれども、人間も快適に乗れることを前提としたステーションワゴンというクルマの ... «@DIME, 8월 15»
フォルクスワーゲン、クロスオーバー4WDステーションワゴン「ゴルフ …
フォルクスワーゲン グループ ジャパンは7月21日、「ゴルフ」シリーズのクロスオーバー4WDステーションワゴン「ゴルフ オールトラック」を発売した。価格は「TSI 4MOTION」が347万円、「TSI 4MOTION Upgrade Package」が367万円。 ゴルフ オールトラックは、 ... «Car Watch, 7월 15»
Golf初クロスオーバー4WDステーションワゴン発売
フォルクスワーゲングループジャパン株式会社（代表取締役社長：庄司茂、本社：愛知県豊橋市、略称：VGJ）は、コンパクトカーの世界的ベストセラー、「Golf」シリーズでは初めてとなる、本格的なクロスオーバー4WD（四輪駆動）ステーションワゴン、「Golf ... «オートスポーツweb, 7월 15»
ルノー、新型セダン＆ステーションワゴン「タリスマン」を発表！
ルノーと日産は強固な協力関係にあるが、この２つのブランドで共有されているモデルはほとんどない。ルノーの「クリオ」や「メガーヌ」のバッジを付け替えて日産の「ヴァーサ（日本名：ティーダ）」や「セントラ」を仕立てたり、特にそれらのルノー・スポール・バージョン ... «Autoblog JP, 7월 15»
メルセデス・ベンツ、360万円からの「CLA シューティングブレーク」
4ドアクーペのCLAより後席のヘッドクリアランスを42mm拡大し、ラゲッジルームは通常時で495L（VDA方式）を確保、後席バックレストを倒すと最大1354L（VDA方式）まで拡大し、同セグメントのステーションワゴンと比べて、トップレベルの積載性を備えたとして ... «Car Watch, 6월 15»
ホンダの新型ステーションワゴン「シャトル」がハイブリッド中心な理由
ホンダは、新しいコンパクト・ステーションワゴンである「シャトル」を2015年5月15日より発売を開始した。価格は、169万円～254万2000円。 国内の月間販売計画台数は3000台で、日本自動車販売協会連合会が発表した2015年5月の新車乗用車販売台数 ... «日経トレンディネット, 6월 15»
最高出力280馬力の「ゴルフ」ステーションワゴン
Golf R Variantは、「『ゴルフ』のステーションワゴンとして史上最強」（VGJ）をうたう。排気量2.0Lの直列4気筒ガソリン・ターボ・エンジン「TSI」を搭載し、最高出力は206kW（280馬力）で最大トルクは380n・m。4輪駆動システム「4MOTION」を組み合わせた。 «日本経済新聞, 6월 15»