जपानी मध्ये ドア‐エンジン म्हणजे काय?
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जपानी शब्दकोशातील ドア‐エンジン व्याख्या
दरवाजा इंजिन "(डब्ल्यू) दरवाजा + इंजिना" अशा गाड्या उघडणे आणि बंद दरवाजे साठी पॉवर युनिट. ドア‐エンジン 《(和)door＋engine》電車などのドアを開閉するための動力装置。
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«ドア‐エンジン» संबंधित जपानी पुस्तके
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ドア‐エンジン शी संबंधित पुस्तके आणि त्याचे थोडक्यात उतारे.
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車両研究で広がる鉄の世界: 設計の意図と理由が見える本 - 109 ページ
スクリュー式ドアエンジンの原理スクリユーシャフトの回転によってドアが移動する^ドアエンジンの設置場所空気式ドアエンジンの場合、床上に設置する場合と、扉の上部に設置する場合がある(電動式は常に上部)。どちらに設置しているかは、ドアエンジンを収容 ...
このため、何とか干渉しないようドアエンジンを改良しました。しかし、当時の技術では限界もあり、ドアの開閉の力が弱い、車端部と中央の扉の開閉が不揃い、そして、騒音の増大が副作用として残りました。それでも、安全上特に大きな問題もなかったため、 ...
電子キーは、リモコンのようにロック開閉のボタンを押す必要すらなく、クルマに近づく(もしくはドアノブのボタンなどに触れる)だけでドアロックの開錠ができたり、キーを差し込まずにスタートボタンを押すだけで、エンジンを始動させることもできる非常に便利な装備 ...
All About 編集部, 宮島小次郎, 2013
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用例でわかるカタカナ新語辞典 - 410 ページ
六今後はドア投ルーフの内張りをプラツクに張り替え.さらなるインテリアの充実化を図るく路)悩む人只スペシャル 2006.11)ドア 0 アィ忸○ o て 6 シ 6 和]玄関ドアの:のぞき穴.木ドア.スコーブ。フドァ.ビュ―ア一とも.櫃菓語は園 6 叩垣○ 16 辺ドア.エンジン五 U ...
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山手線 ウグイス色の電車今昔50年 - 27 ページ
同年 9 月 28 日には京浜線で自動戸閉装置(ドアエンジン)の試用を開始した。 1927 (昭和 2 )年からは新製の電車はすべてドアエンジンを装備するようになった。 1928 (昭和 3 )年 5 月、山手線の電圧は 1200V から 1500V に昇圧する。当時はデハ 63100 + ...
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ポルシェの名に相応しい4ドアサルーン、パナメーラ
ポルシェの名に相応しい4ドアサルーン、パナメーラ(1)このカタチでも“風味”たっぷりの乗り心地 2009年の上海ショーでデビューした ... 何しろこのクルマ、こんなカタチをしていて、しかもエンジンが前にあって、なお、ポルシェらしい、フラットでかつレスポンスの ...
All About 編集部, 西川淳, 2013
東洋電機 75年史編纂委員会. エア,ブレーキ社から空気ブレーキ装置を輸入,京阪電気鉄道,新京阪鉄道などを始めとする多くの電鉄会社に納入した。このような輸入販売業務は昭和 3 年まで続けられ,当社の業績に大きく貢献したのである。ドアエンジン,すなわち ...
それも、着席サービスよりはドアエンジンの設置場所を確保するのが目的で、背摺りは省略されていた。また、天井にいたっては中央部こそ電灯配線を保護するためと通風器からの風を分散させるため板が張られているが、それ以外は垂木が剥き出しで、室内灯 ...
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日本の新都市交通: 主な営業線および計画・開発の事例 - 40 ページ
1 改&項目改爽の方法 XI 啊期^される 4 果镶 X 1 芦先センサ-免 1 センサーの? ;略袖助楝をドア下 8 執通謂の左右の扉電寧ドア! "先に閉め. ... ドア,エンジンボ 7 クス,推作 11 ) ^ 11 ^ &^) ,財久忭の向上,保守 11 の 01 廉化外 II 忭の^』. 4 ^防 III 構透とする, ...
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NASA: The Complete Illustrated History
有名な「- 1 エンジンは,さらに巨大化される必要があつたに通いない;ドアエンジンは 1955 年に空軍のブロジェク卜として始まったもので、八は「- 1 を搭載するための打ち上げロケッ卜が実現するよりもはるか以前に、ド- 1 を取り入れていた。 1959 年,推力 68 万 ...
