PUNJABI BUKU YANG BERKAIT DENGAN «ESCONSIDADE»
Ketahui penggunaan
esconsidade dalam pilihan bibliografi berikut. Buku yang berkait dengan
esconsidade dan ekstrak ringkas dari yang sama untuk menyediakan konteks penggunaannya dalam kesusasteraan Punjabi.
Do ponto de vista estrutural o viaduto é uma grelha de grande esconsidade, com
vigas de seção variável e grandes blocos para garantir engastamentos. O
projeto foi do Prof. Sydney Santos, funcionário da Secretaria Geral de Viação e
Obras ...
Augusto Carlos de Vasconcelos
2
Engenharia de tráfego: métodos de pesquisa, características ...
Ângulo Largura Extensão da interrupção medida Valor de do normalmente ao
eixo da deR2 esconsidade canteiro rodovia que cruza (m) para o central Circular
OGIVAL TipoC (m) Simétrico Assimétrico (m) A B C 3 27,0 18,6 6 24,0 13,2 - - 0°
...
José Geraldo Maderna Leite, Companhia de Engenharia de Tráfego,
1980
3
Dicionário técnico: português-inglês
Esconsidade - obliquity; inclinação; obliquidade; complemento do ângulo
formado pelas direções do eixo de uma ponte ou viaduto, e o eixo do obstáculo
transposto. Escopo - intention, purpose, scope; objetivo; meta; intuito; intenção; ...
Mauri Adriano Panitz,
2003
As alas do aqueducto, propriamente, são de tijolo. Osegundo, sobre o Mamaia, é
de uma esconsidade de 45°, abatido de 1/6 e com dous vãos de 5111,»3 cada
um. O raio do intradorso é de 5115631 . Os arcos deste são de tijolo. Do plano ...
Brazil. Ministerio da Viação e Obras Publicas,
1902
A primeira é notavel pela sua grande esconsidade (45°), ser em alinhamento
curvo e ter más fundações ; a segunda, com dois vãos iguaes de 40TM, tambem
distincta pela cir- cumstaucia de sor a unica ponte deste trecho que terá um pilar
...
Brazil. Ministério da Viação e Obras Públicas,
1910
Os arcos são de cantaria e o raio intradorso de 10115625. As alas do aqueducto,
propriamente, são de tijolo. Osegundo, sobre o Manaia, e de uma esconsidade
de 45°, abatido de 1/6 e com dous vãos de 5'“,3 cada um. O raio do intradorso é
...
Brazil. Ministério da Indústria, Viação e Obras Públicas, Brazil. Ministério da Viação e Obras Públicas,
1902
A tabela a seguir, apresenta, em metro linear, já se considerando as bocas, o
comprimento dos bueiros, considerando-se uma esconsidade média de 25° para
cada grota. TABELA 8.3/7 OBRAS-DE-ARTE CORRENTES ALTURA MÉDIA DE
...
Brazil. Departamento Nacional de Estradas de Rodagem. Divisão de Planos e Programas,
1981
A primeira é netavel pela sua grande esconsidade (15°), ser em alinhamento
curvoe ter más fundações; a segunda, com dois vãos iguaes de 10", tambem
distincta pela circumstencia de ser a unica ponte deste trecho que terá. um pilar
de ...
Brazil. Ministério da Indústria, Viação e Obras Públicas, Brazil. Ministério da Viação e Obras Públicas,
1910
9
Obras completas de Saturnino de Brito ...
Em via de construção acha-se o pontilhão "Jucutuquara", cujo vão normal é de
5,125 m e o ângulo de "esconsidade" de 54°30'. Tem-se ainda a construir duas
passagens, por debaixo do aterro para águas de drenagem, e duas adufas ...
Francisco Saturnino Rodrigues de Brito, Instituto Nacional do Livro,
1943
A primeira 6 notável pela sua grande esconsidade (45°), ser em alinhamento
curvo e ter más fundações • a segunda, com dois vãos iguaes de 40D>, também
distincta pela cir- cumstancia de ser a única ponte deste trecho que terá um pilar
...
Brazil. Ministério da Viação e Obras Públicas, Brazil. Ministério da Indústria, Viação e Obras Públicas,
1910