Significado de "そくどよくせい‐そうち" no dicionário japonês

PRONÚNCIA DE そくどよくせい‐そうち EM JAPONÊS

そ	くど	よく	せい	‐	そ	うち
so	kudo	yoku	sei		so	uti

O QUE SIGNIFICA そくどよくせい‐そうち EM JAPONÊS

definição de そくどよくせい‐そうち no dicionário japonês

Dispositivo de controle de velocidade 【Dispositivo de controle de velocidade】 Limitador de velocidade

そくどよくせい‐そうち【速度抑制装置】 スピードリミッター

TRADUÇÃO DE そくどよくせい‐そうち

Conheça a tradução de そくどよくせい‐そうち a 25 línguas com o nosso tradutor japonês multilíngue.

As traduções de そくどよくせい‐そうち a outras línguas apresentadas nesta seção foram obtidas através da tradução automática estatística; onde a unidade essencial da tradução é a palavra «そくどよくせい‐そうち» em japonês.

• Tradutor português - chinês: 转速抑制推荐
• Tradutor português - espanhol: Derivación supresión velocidad
• Tradutor português - inglês: Speed ​​suppression referral
• Tradutor português - hindi: स्पीड दमन रेफरल
• Tradutor português - arabe: سرعة قمع الإحالة
• Tradutor português - russo: Скорость подавление направления
• Tradutor português - português: Velocidade supressão de referência
• Tradutor português - bengali: গতি দমন আপ নাটাই
• Tradutor português - francês: Suppression Vitesse renvoi
• Tradutor português - malaio: Kelajuan penindasan sehingga Reel
• Tradutor português - alemão: Geschwindigkeit Unterdrückung Weisung
• japonês: そくどよくせい‐そうち
• Tradutor português - coreano: 속도 억제 송치
• Tradutor português - javanês: So long ago
• Tradutor português - vietnamita: Tốc độ đàn áp giới thiệu
• Tradutor português - tâmil: வேகம் ஒடுக்கியது வரை ரீல்
• Tradutor português - marata: गती दडपशाही वर रीळ
• Tradutor português - turco: Hız bastırma Makarası
• Tradutor português - italiano: Soppressione rinvio Velocità
• Tradutor português - polonês: Szybkość tłumienia skierowanie
• Tradutor português - ucraniano: Швидкість придушення напрямки
• Tradutor português - romeno: Viteza de suprimare sesizare
• Tradutor português - grego: Ταχύτητα καταστολή παραπομπής
• Tradutor português - africâner: Speed ​​onderdrukking verwysing
• Tradutor português - sueco: Hastighet undertryckande remiss
• Tradutor português - norueguês: Speed ​​undertrykkelse henvisning

10 LIVROS EM JAPONÊS RELACIONADOS COM «そくどよくせい‐そうち»

Descubra o uso de そくどよくせい‐そうち na seguinte seleção bibliográfica. Livros relacionados com そくどよくせい‐そうち e pequenos extratos deles para contextualizar o seu uso na literatura.

運行管理者国家試験対策標準ﾃｷｽﾄ'14年版+過去7回問題集&本年度予想模擬試験(貨物)

速度抑制装置の技術的基準には、次のようなことが定められている。・速度抑制装置は、自動車がその設定速度で走行しているときに、アクセルペダル等の加速装置の操作により自動車が加速しないものでなければならない。・加速装置の設定速度は、毎時 90 ...

蓮見文孝, 2013

運行管理者国家試験対策標準ﾃｷｽﾄ'15年版+過去7回問題集&本年度予想模擬試験(貨物):

その他 ➀貨物の運送の用に供する普通自動車であって、車両総重量が8トン以上又は最大積載量が5トン以上のもの ➁前号の自動車に該当する被牽引自動車を牽引する牽引自動車速度抑制装置の性能前項の速度抑制装置は、自動車が90キロメートル毎時を ...

蓮見文孝, 2014

図解入門よくわかる相対性理論の基本: 図と数式で読み解く理論の基礎

第 1 章再掲式卜 4.15 によると、二っの楕円では、エーテルに対する実験装置の速度? ;が違うので、光の往復時間が異なっていることがわかります。では、この V が徐々に変化した場合、なんとか明暗の変化が現れるようにできないでしようか。しかし、過去の光 ...

水崎拓, 2005

図解入門よくわかる最新半導体製造装置の基本と仕組み: 製造装置の全体を俯瞰する

ゥエー八の動きを中心に書いたエッチング装置の概念図が図表 6 - 1 - 1 の右側の図です。この図は単純ィ匕した例で ... レジス卜のエッチング速度と被ェッチング物のエッチング速度の比をレジス卜選択比といいます。また、ゥェ一八内でもエッチング速度の均一性 ...

佐藤淳一, 2010

よくわかる航空力学の基本: 飛行機はなぜ飛ぶのか? 演習問題付き

最大離陸重量 257 最良上昇速度 240 サザ一ランドの公式 86 三角翼 145 シールバランス 16 ジエツ卜エンジン 206 ジェツ卜 ... 上反角効果 36 上面 123 除氷装置 28 進行衝撃波 293 人ェ操舵感覚装置 15 真対気速度 100 推進効率 191 推進剤 222 垂直 ...

國竹泰夫, ‎海野義政, ‎浅井敦司, 2009

図解入門よくわかる最新飛行機の基本と仕組み: - 108 ページ

揚力を掃る仕 11 み上空を水平飛行しているときには、主翼の揚力だけで十分ですが、速度の遅い降着時にも揚力を確保しなければなりません。揚力の ... 胃フラ^プ飛行機の着陸時の揚力を確保するための装置を高揚力装置(こうようりよくそうち)といいます。

中山直樹, ‎佐藤晃, 2011

図解入門よくわかる最新鉄道の基本と仕組み: - 68 ページ

回転力と 38 を 00 制御装置は、電車の加速,減速制御を行なうため、電動機の回転力と速度を制御するちのです。今まで速度制御には直流電動機が適していました。直流電動機は、電圧で速度を制御し、電流で加速,減速力の制御を行なっていました。その制御 ...

秋山芳弘, 2009

エレクトロニクス大辞典 - 378 ページ

従来のフィルム録音に比べて豳霣もよく,経済的であり,記錄用,時閱網整用として一日のうちでも多くの番組がテープ録画で放送 ... 録音または再生時にテープ状録音媒体の走行する速度をいう,テープよみとりそうち一扰取り装置 1 - 63 ^ 61 - ]テ一ブリーダと同じ.

米澤滋, 1961

基礎から学ぶ空気圧技術: - 108 ページ

比較的速度が遅い場合は 60 ~ 70 %の負荷率となるようにシリンダチューブ内径と使用空気圧力を決定する.早い速度 ... したがって,再現性がよく安定した作動とデッドタイムの少ないものが必要な場合は,負荷率が 50 %以下となるようにシリンダチューブ内径と使用空気圧力を決定する.負荷率/ ... (C)クッション○空気の圧縮を利用したクッション装置には使用限界範囲があるので、第 18 , 19 図から負荷の重量及び作動速度を検討する.

中西　康二, 2001

よくわかる最新電気自動車の基本と仕組み: エンジン車との「ちがい」はなにか EVの現在を知る

0 速度を摩擦熱に変え、空気中へ放出するブレーキが働く手順は次の通りです。ドライバーが、ブレーキペダルを踏むと、その動きによって、ブレーキマスターシリンダーと呼ばれる油圧をつくる装置内のピス卜ンが動き、ブレーキ液がシリンダ一から押し出されます。

御堀直嗣, 2011