Înțelesul "リアクション‐ホイール" în dicționarul Japoneză

PRONUNȚIA リアクション‐ホイール ÎN JAPONEZĂ

りあくしょん		ほいーる
リアクション	‐	ホイール
riakusyon		hoi-ru

CE ÎNSEAMNĂ リアクション‐ホイール ÎN JAPONEZĂ?

Definiția リアクション‐ホイール în dicționarul Japoneză

Roata de reacție 【roata de reacție】 Dispozitiv de control al atitudinii, cum ar fi satelitul artificial și nave spațiale. Prin combinarea unui volant (volant) și a unui motor electric, este posibilă schimbarea numai a direcției în jurul centrului de greutate al fuselajului.

リアクション‐ホイール【reaction wheel】 人工衛星や宇宙船などの姿勢制御装置。フライホイール（弾み車）と電動機を組み合わせ、機体の重心を中心に、その向きのみを変えることができる。

TRADUCEREA リアクション‐ホイール

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Traducerile リアクション‐ホイール din Japoneză în alte limbi prezentate în prezenta secțiune au fost obținute prin traducerea statistică automată; unde unitatea esențială a traducerii este cuvântul «リアクション‐ホイール» în Japoneză.

• Traducător din Japoneză - Chineză: 反应轮
• Traducător din Japoneză - Spaniolă: rueda de reacción
• Traducător din Japoneză - Engleză: Reaction wheel
• Traducător din Japoneză - Hindi: रिएक्शन पहिया
• Traducător din Japoneză - Arabă: عجلة رد فعل
• Traducător din Japoneză - Rusă: Реакция колеса
• Traducător din Japoneză - Portugheză: roda de reação
• Traducător din Japoneză - Bengali: প্রতিক্রিয়া চাকা
• Traducător din Japoneză - Franceză: roue de réaction
• Traducător din Japoneză - Malaeză: Wheel reaksi
• Traducător din Japoneză - Germană: Reaktionsrad
• Japoneză: リアクション‐ホイール
• Traducător din Japoneză - Coreeană: 리액션 휠
• Traducător din Japoneză - Javaneză: Wheel reaksi
• Traducător din Japoneză - Vietnameză: phản ứng bánh xe
• Traducător din Japoneză - Tamilă: எதிர்வினை வீல்
• Traducător din Japoneză - Marathi: प्रतिक्रिया व्हील
• Traducător din Japoneză - Turcă: Reaksiyon Tekerlek
• Traducător din Japoneză - Italiană: ruota di reazione
• Traducător din Japoneză - Poloneză: reakcja koła
• Traducător din Japoneză - Ucraineană: реакція колеса
• Traducător din Japoneză - Română: roată de reacție
• Traducător din Japoneză - Greacă: τροχός αντίδραση
• Traducător din Japoneză - Afrikaans: reaksie wiel
• Traducător din Japoneză - Suedeză: reaktionshjul
• Traducător din Japoneză - Norvegiană: reaksjon hjul

CĂRȚI ÎN JAPONEZĂ ÎN LEGĂTURĂ CU «リアクション‐ホイール»

Descoperă întrebuințarea リアクション‐ホイール în următoarea selecție bibliografică. Cărți în legătură cu リアクション‐ホイール și extrase din aceasta pentru a furniza contextul de întrebuințare al acestuia în literatura Japoneză.

Technology reports of the Kyushu University - 第 73 巻 - 529 ページ

... 振動設計支援ツールとリレーショナルデータベースの利用に関する研究矢野哲滋^代ん船の開発に閱する研究山元建火曰本近海における波浪の気候統計調査とその一利用方案若狭正明航空工学科リアクションホイールを用いた姿勢角制御荒木亮―ポリイミド ...

Kyūshū Daigaku. Kōgakubu, 2000

商品大辞典 - 480 ページ

(センサーとしてのジャィ口の角運動^ははミ〜川^ぺ 1 . ,な- 2 の才ーダ一) . 0 ^ 10 はリアクションホイールやモーメンタムホィールに比べてジンパル機構や制御用トルカ一が加わるので複^になるが,より高精度の制御系が構成できる.場効果ァクチユエ一ターば。

Taikei shōhin jiten, ‎Raizō Ishii, ‎Torizō Kōsaka, 1976

Transactions - 第 26 巻、第 7～12 号 - 36 ページ

ここでは簡単のために 3 個のリアクションホイールによって衛星本体の姿勢を制御する埙合を考え,ホイールの質量は無視する.この場合衛^本休の角加速度&。もフィードバック制御系が 3 柠航として与える 3 となる.まず(ひ) , (ぱ)式よりつぎの関係が得られる.

Society of Instrument and Control Engineers, 1990

Transactions of the Society of Instrument and Control ...

よつてリアプノフの安定定理により,閉ループ系(お)の特異点んはリアプノフの意味で大域的に漸近安定である.また,リアクションホイール方式の場合の閉ループ系はァ)式において,ん"の動特性は(お)式と同じであり, ? ,おは目標値に収束する. "については,角運動) !

Keisoku Jidō Seigyo Gakkai (Japan), 1990

宇宙開発事業団年報 - 91 ページ

ジャイロ(丁 00 寿命! ^ ^寿命試験、保管寿命試験を継铳し、 9.3〜10, 3 年の累積作動時間、 9.9 〜 1 し 5 年の累積保管時間となった。また、^寿命,を終了した丁 0 6 2 個につ I 、て分解調査を実施した。 0 リアクションホイール(尺が)寿命試験小型尺^の寿命 ...

宇宙開発事業団 (Japan), 1993

知恵蔵: 朝日現代用語 - 1404 ページ

ひひランニング,口ィャルティ一 1312 ランバダ 1014,1312 ランプ 1312 ランブサービスディレク夕一 1312 ランブレー 1210 ランブ一ン 1 お 2 8111 880 一》リ^ 7 リア" ^型 1135 リアクション I お 2 リアクション,ホイール 722 リアシート 1312 リアップ 1083 リアリ ...

朝日新聞社. 年鑑事典編集室, 2000

Mac Fan 2014年12月号: - 48 ページ

Softbank.jp/robot/Special/pepper/ホイールはペッパー自身が倒れたりしないようオートバランサで制御されている。 ... 人間の子どもをデフォルメしたような外観に筆者は正直なところ「気味悪さ」を感じていたが、実際に会ってそのリアクションに接するうちに ...

Mac Fan編集部, 2014

ハイビジョン - 192 ページ

姿势制御方式は,放送衛星の場合,大量の発生電力を得るのに適した 3 軸姿勢制御方式が採られています。 85 - 2 では 3 軸それぞれにリアクションホイールを用いて制御する 3 軸ゼロモメンタム方式ですが, 85 - 3 では若干異なり,ピッチ軸方向のホイールを ...

日本放送協会, 1987

日本の航空宇宙工業戦後の步み - 56 ページ

... 将来の三軸安定衛星開発の予備実験であり、展開式ソ一ラ一,パドル、リアクション,ホイールによる姿勢制御、イオン.エンジンによるステーション,キーピング、ビジコン^カメラなどが試される。宇宙開発事業団の最新の衛星は、昭和 57 年 2 月に 11- 3 で ...

日本の航空宇宙工業戦後の步み編集刊行委員会, 1985

Gaikoku gijutsu dōnyū nenji hōkoku - 57 ページ

... 曰種類曰本側企業外国投資家国籍技術の内容 54 甲三菱商事眯マクドネル,ダグラス米 X — II 型 0 ケット飛行安全用ブログラム 6.27 10.14 〃三菱ブレシジ 3 ン^エアロ,スハ'ッアレ仏磁気軸受型リアクション.ホイール 55 1.19 〃旭化成工業ハーキュリーズ.

Japan. Kagaku Gijutsuchō, 1978

ȘTIRI NOI CARE INCLUD TERMENUL «リアクション‐ホイール»

Află ce ziare naționale și internaționale au scris despre și cum este întrebuințat termenul リアクション‐ホイール în contextul următoarelor știri.

ロボットの「足なんて飾り…」ではなかった！宇宙飛行士の油井さんが実感

宇宙空間で運用するロボットの手足を姿勢制御に使うのはガンダムの設定にも謳われてるけど、その位置にその形状である必要があるかとか、リアクションホイールのが制御しやすいんじゃね?とか思うよね('〜') まぁマニピュレーター的なものは必要か。足でも物 ... «IRORIO（イロリオ） - 海外ニュース・国内ニュースで井戸端会議, Aug 15»

観測史上もっとも地球に似ている「ケプラー452-b」ってどんな星？

継続的な観測を続ける中、ケプラーは重要なリアクションホイールのうち2つを失くしてしまいます。これによって姿勢を制御できなくなり、安定した観測が不可能に。しかし、他のハードウェアは正常だったため、残されたホイールのみでNASAはミッションを継続 ... «ギズモード・ジャパン, Iul 15»

はやぶさ２：打ち上げ２００日 初代の教訓生きた イオンエンジンすべて順調

吉川さん はやぶさでは姿勢制御装置（リアクションホイール）が次々と壊れたため、できるだけ使用時間を短くして温存しようと、太陽光の力を使って姿勢を制御する「ソーラーセイルモード」を導入しました。これが非常にうまくいっています。姿勢の変更がいらない ... «毎日新聞, Iun 15»

探査機ドーン、準惑星ケレスの周回軌道に到着。1年半の長期観測で謎の …

しかもドーンは長旅の途中で2基のリアクションホイールが故障しています。このため思うような姿勢制御ができず、分析のために撮影できる画像の数は予定より少なくなることが予想されています。 しかし期間はたっぷりあります。われわれ素人が気になる白点の ... «Engadget 日本語版, Mar 15»

“L＋79” 発想の転換

はやぶさ」初号機の時、姿勢制御のキモとなるリアクションホイールが3台中2台が機能停止してしまったことは、皆さんご存知の ... 中は、リアクションホイール1台と太陽光圧、その他の姿勢制御系機器を組み合わせた運用を中心とし、他のリアクションホイールは ... «宇宙航空研究開発機構, Feb 15»

“L＋64” 見える力、見えない力

... 予定）です。 この1ヶ月間は、小惑星への本格的な航行段階（巡航フェーズ）に向けた、いわば応用編となります。 姿勢軌道制御系の機器（化学推進系、リアクションホイール他）、イオンエンジンなど複数機器を組み合わせた連係動作などを確認していきます。 «宇宙航空研究開発機構, Feb 15»

故障のケプラー宇宙望遠鏡、巨大地球型惑星を発見か

今回の発見は、故障した2個のホイールが突然稼動したわけでもありません。 ... 宇宙望遠鏡は惑星を認識すると、その動きを記録したり、一瞬の光を追う作業をしていたため、望遠鏡を安定させるためには最低でも3つのリアクションホイールを必要としました。 «ギズモード・ジャパン, Ian 15»

一部故障のケプラー、復活ミッションで初の系外惑星発見

だが2013年8月、姿勢を制御する装置であるリアクションホイール4基のうち2基目が故障してしまった。 精密な向き制御ができないために主要ミッションは終了となったが、太陽光圧を姿勢制御に利用する「K2ミッション」が今年8月から正式にスタートした。すでに3 ... «アストロアーツ, Dec 14»

はやぶさ2の打ち上げは天候不順により延期。3台の小惑星着陸機で生命 …

基本設計は初代を踏襲するものの、推進力を発生する科学燃料スラスターの配管やリアクションホイールなど、初代でトラブルが発生した部分にはしっかりと改良が加えられています。さらに、初代で活躍した電力推進系のイオンエンジンも、その推進力を高めた ... «Engadget 日本語版, Nov 14»

【レポート】まるで"ミニはやぶさ"……東大の超小型探査機「PROCYON …

PROCYONの姿勢制御は基本的にリアクションホイールで行うのだが、リアクションホイールのアンローディングのためにはRCSが必要。I-COUPSのRCSはそのためのもので、イオンエンジンの推進剤であるキセノンをプラズマ化せず、高圧ガスとしてそのまま ... «マイナビニュース, Nov 14»