CE ÎNSEAMNĂ そくたつ‐れっしゃ ÎN JAPONEZĂ?
Apasă pentru a
vedea definiția originală «そくたつ‐れっしゃ» în dicționarul Japoneză dictionary.
Apasă pentru a
vedea traducerea automată a definiției în Română.
Definiția そくたつ‐れっしゃ în dicționarul Japoneză
Sogetsu [Train Express] Tren care se oprește numai la stația principală și ajunge mai devreme la destinație. Curte onorabilă. そくたつ‐れっしゃ【速達列車】 主要な駅だけに停車し、目的地に早く到着する列車。優等列車。
Apasă pentru a
vedea definiția originală «そくたつ‐れっしゃ» în dicționarul Japoneză dictionary.
Apasă pentru a
vedea traducerea automată a definiției în Română.
CĂRȚI ÎN JAPONEZĂ ÎN LEGĂTURĂ CU «そくたつ‐れっしゃ»
Descoperă întrebuințarea
そくたつ‐れっしゃ în următoarea selecție bibliografică. Cărți în legătură cu
そくたつ‐れっしゃ și extrase din aceasta pentru a furniza contextul de întrebuințare al acestuia în literatura Japoneză.
長年にわたり列車のスピードアップが熱心に行われた結果、「京急は速い!」というイメージが培われてきた。これにより通勤路線でありながら、速達性列車の「快特」は最高運転速度を120km/h (本線品川−横浜間、横浜以南は110km/h)とし、首都圏では珍しい ...
ィンスタントしよくひん(食品) ,そくせきりょうり(即席料理) ,【快车】[ ! " 1 : 116 〕きゆうこうれっしゃ(急行列車) ,急行バス。〇直达特别〜 I ちょつこう ... あか(明)るくげんき(元気)で、い(生)き生きとしているさ靑人 I 快活なわか-もの(若者) ,【快件】ひ^ ;诹ひ]そくたつ ...
3
まっぷる 北陸・金沢'15: - 10 ページ
かがやきはくたか金沢-東京間を運行金沢-東京間を運行する速達タイプ、する停車タイプ* ;つるぎマー金沢-富山間だけに限定したシャトルタイプ。あさまィー長野新幹線の ... 列車名は、速達タイプが「かボ○最高速は時速 260km -獅□隕" ? "、釜イ○車内の全 ...
4
ポータブル日中・中日辞典繁体字版: - 236 ページ
... 速達性・快適性・価格などで訴求力のある列車に成長。京成車両としては初めてとなるグッドデザイン賞を受賞しました。このスカイライナーのように、 160km / h 運転が行なわれている在来線列車としては、北越急行線内の特急「はくたか」が挙げられます。
6
究極の英単語 SVL Vol.1 初級の3000語:
教授はその学生の乱暴な言葉に怒りを表した。□ 1156 professor [prəfésər]名(大学の)教授□ 1157 express [iksprés]他(感情・考え)を言葉で表現する型 SVO 形明示された、急行の(限定用法のみ)名急行列車、速達(主に英) □ 1158 anger [ǽŋgər]名怒り、 ...
4 ・ーダイヤ改正鉄道では,あらかじめ定められたダイヤがあって,日々の列車はそれに沿って走る. ... れる.具体的には,ー新線の開業,新しい線路の使用開始など・輸送改善,サービス向上・具体的には,混雑緩和,速達性向上,運転頻度の増加など・相互直通運転を ...
I にまみれる一「 I を 1501 :る一 V 文そくしんじょうぶつ【即身成仏】 1 * ^ 11V ; "密教の考えかたで、生きたままで仏になること。霸即身菩提"そく ... にまどわされるな」そくせん【则線】图 1 鉄道などで、列車が^来する本線のわきに股けられた锞路"引き込み線など。
戦後復興期の昭和28年に国鉄に入社し、昭和35年に念願の車掌となる。その後、専務車掌に昇格し、退職する昭和62年まで「一車掌」として働き続けた著者による列車の中の昭和史 ...
10
国鉄・JR 悲運の車両たち - 83 ページ
昭和34年8月有楽町写真:小川峯生 157系急行「伊豆」伊豆への急行が157系にとっては身に即した仕事だった。昭和41年7月 ... 日光」が走る東京~日光間は150.0kmで、当時の優等列車としては短距離の部類となるため、列車種別を準急以上に設定することはできなかった。 ... これら3列車は好評で迎えられるが、受けて立つ東武鉄道も昭和 35年10月に冷房・リクライニングシート完備でビュフェ付きの1720系特急を戦線に繰り出す。