கொரியன் அகராதியில் 철암선 இன் வரையறை
இரும்பு கம்பி காங்கோ-டான் ஹே நகரில் முகூக்கோ நிலையம் மற்றும் Taebaek City Tilam நிலையம் இடையே 60.5 கி.மீ. தொலைவு ரயில் பாதை சாம்ஷோக் டேன்ஜியோ நிலக்கரி மேம்பாட்டுக்காக சாமோஷோக் டெவலப்மென்ட் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது.இது ஆகஸ்ட் 1, 1940 மற்றும் டிசம்பர் 30, 1955 அன்று திறக்கப்பட்டது. ஈங்கோங்கில் வரி முடிந்த Yeongam Line இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 철암선
강원 동해시의 묵호역과 태백시 철암역 사이를 잇는 길이 60.5 km의 철도선으로 삼척개발회사가 삼척탄전의 석탄개발을 목적으로 부설하여 1940년 8월 1일 개통된 산업철도이나 1955년 12월 30일에 완공된 영암선과 접속됨으로써 영동선에 흡수되었다.
கொரியன் அகராதியில் «철암선» இன்
அசல் வரையறையைப் பார்க்க கிளிக் செய்யவும்.
தமிழ் இல் வரையறையின்
தானியங்கு மொழிபெயர்ப்பைப் பார்க்க கிளிக் செய்யவும்
«철암선» தொடர்புடைய கொரியன் புத்தகங்கள்
பின்வரும் புத்தக விவரத்தொகுப்புத் தேர்ந்தெடுப்பில்
철암선 இன் பயன்பாட்டைக் கண்டறியுங்கள்.
철암선 தொடர்பான புத்தகங்கள் மற்றும் கொரியன் இலக்கியத்தில் அதன் பயன்பாட்டுச் சூழலை வழங்குவதற்கு அதிலிருந்து பெறப்பட்ட சுருக்கமான சாரங்களைத் தொடர்புபடுத்துகின்றன.
동해안 개발 을 위해 동해 북부 선 < 옥계 - 경포대 ) 이 개통 되었다 . 1963 년 에 는 영암 선 , 철암 선 , 동해 북부 선 을 영포 선 ( 영주 경포대 ) , 묵호 상선 ( 평 해 - 묵호 ) 으로 개칭 하였다 . 수도권 지역 의 교통 문제 를 해결 하기 위해 J[) / e C, J/ 소 f L ...
차 ( 무게 차 ) 60 여개 까지 연결 하여 끌 수가 있는데 철암 선 각 역 구내선 이 짧아서 60 개 차량 울 연결 한 촤 차가 교차 (交叉) 할 수 없는 것이 난 점 이었다 . 나는 이 문제 를 해결 하기 위하여 철암 선 역내 선 (驛內線) 을 개량 하는 예산 을 1959 년 에 ...
3
2003 사진으로본한국철도100년 - 218페이지
佛 영동선 경상 븍 도 영주 와 강원도 강릉 을 연결 하는 산업 철도 로 총연장 은 193 . sr 이 다 본래 동해 북부 선 , 철암 선 , 영암 선 , 삼척 선 등 으로 분리 되어 있었으나 , 1963 년 5 월 하나로 통합 되면서 영동선 이라고 불리게 되었다 . 이 철도 선 중 ...
Korea (South). 철도청. 홍보담당관실, 2003
그리고 같은 해 5 월 에 남한 에 있는 조선 철도 주식회사 의 충북 선 ( 조치원 - 충주 ) · 경동 선 ( 인천 - 여주 ) · 안성 선 ( 천안 - 안성 ) . 경남 철도 주식회사 의 충남 선 ( 천안 - 장항 벌교 ) · 경기 선 ( 천안 - . ... 삼척 철도 주 식 회사 의 철암 선 ( 묵호항 - 철암 ) ...
Korea μρϟϝ 鐵道廳. 公報擔當官室, 1999
5
官報 - 13258-13264호 - 104페이지
기장군 장안읍 좌천리 182 위 부재자 에 대하여 청구인 으로부터 실종 선 의 청구 가 있으므로 본 법원 은 1995 년 8 월 14 일 부재 자의 ... 1975 년 9 월 17 일생 적 강원도 태백시 철암동 산 19 대구 지방 법원 상주 지원 판사 유 원규 보 최후 주소 부산 .
그 리고 같은 해 s 월 남한 에 있는 조선 철도 주식회사 의 충북 선 ( 조치원 - 충주 ) · 경동 선 ( 인천 - 여주 ) · 안성 선 ( 천안 ... 경춘 철 도회 사의 경춘선 ( 서울 성동 - 춘천 ) , 삼척 欄 도주 식 회사 의 철암 선 < 묵호항 - 철암 ) · 삼척 선 ( 북평 - 삼척 ) 등 의 ...
김영국, Korea μρϟϝ 철도청. 홍보담당관실, 2002
7
차없이 떠나는 주말여행 코스북: 여행 계획 필요 없이 무작정 GO!
1940 년 일제 에 의해 산업 철도 로 부설 된 철임 선 ( 철암 - 묵호 605km), 1955 년 에 완공 된 영암 선 ( 영주 - 철암 864km), 1962 에 완공 된 동해 북부 선 ( 묵호 - 강릉 44.6km), 1963 년 에 완공 된 황지 본선 ( 통리 심포리 85km ) 을 통합 하여 1963 년 ...
8
철도, 지역 의 근대성 수용 과 사회 경제적 변용: 군산선 과 장항선
기야 2 차 대전 이 막바지 에 접어 든 1944 년 에는 광주 선 , 경북 선 , 경기 선 , 충남 선 , 금강산 전철 선 등 을 철거 하여 ... 선 · 경동 선 · 안성 남 철도 주식회사 의 충남 선 · 경기 선 , 경춘 철도 회사 의 경춘선 , 삼척 도 주식회사 의 철암 선 · 삼척 선 등 의 ...
구 간 연장 ( krn ) 개통 일 비 고 노선명 1963.10.30 강릉 경포대 대펴 1 선 철암 선 동해 - 경포대 50.9 망우 - 성북 4.9 1963.12.20 망우 선 남포 선 남포 - 옥마 4.5 1964.12.30 사천 - 삼천 포 18.5 h965.12.31 l 현 폐선 진 삼선 목포 - 목포항 1.2 목포항 선 ...
특히 이 작품 의 傍系 인물 인 철암 선생 이나 허 병국 등 의 성격 구조 는 특이 하게 보여 지지 않을 수 없다 . 강 용전 의 대학 스 숭인 철암 선 생 은 4 · 19 를 전후로 해서 야기 되는 사회적 시대적 배경 의 정신 구조 와 모순 과 惡德 과 혁명 의 座標 를 밝혀 ...
«철암선» வார்த்தையைக் கொண்டுள்ள புதிய உருப்படிகள்
பின்வரும் செய்தி உருப்படிகளின் சூழலில்
철암선 என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்துவது பற்றியும் எப்படிப் பயன்படுத்துவது என்பதைப் பற்றியும் தேசிய மற்றும் பன்னாட்டு அச்சகங்கள் என்ன பேசியிருக்கின்றன என்பதைக் கண்டறியுங்கள்.
대전 경제계 영향력 최고 실력자 '이인구 톺아보기'
이후에도 그는 군시설 현대화사업과 동진 간척사업, 철암선 철도사업, 천안-대전-김천 국도확장 사업 등 전후 복구사업에 참여했다. 이는 전역 후 계룡건설을 창업하는 ... «디트뉴스24, ஜனவரி 15»
[녹색시대 석탄산업 돌파구 없나] 1. 프롤로그- 석탄산업의 과거와 현재 …
뒤이어 1940년 8월 태백 철암~묵호항간 철암선이 개통됐으며 6·25 한국전쟁 직후인 ... 이처럼 원활한 석탄수송을 위해 개통된 도계~태백~제천, 도계~철암~영주 구간 ... «강원도민일보, ஆகஸ்ட் 10»
검은 땅에서 보는 흰 빛
일본 군국주의는 1936년 삼척 개발 주식회사라는 석탄 개발회사를 만들고 1936년 강원도 철암에서 동해시 묵호까지 철암선을 개통하여 석탄 수탈(收奪)을 원활하게 ... «프레시안뉴스, பிப்ரவரி 10»
