«蒲线» தொடர்புடைய சீனம் புத்தகங்கள்
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线路名称桥名桩号孔垮径(米)全长(米)建成年月施工单位(公黾十米) 1940 年南同蒲线浍河大挢 677+611 1(1 10.52 113.6 修复第三设计院南同蒲线东钕桥 698+640 4 9.3 45.5 1956 年北京铁路局工务段南同蒲线东镇西桥 701+463 2 10.5 24.8 1960 ...
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1949-1984年商业政策法规汇编 - 第 2 卷 - 第 1245 页
... 同蒲线、北同蒲线、魚柱线(九府坟一宝丰)、陇海线(郑州一豫灵〉,吉林北|长图线、拉欲线(拉法一平安〉、牡图线、牡佳线、滨绥线(牡丹江一绥芬坷)、沈古线、植集线、四德线、长大线(长春一沈阳〉、长滨线(长春一蔡家沟〉、平齐线(四平一郑家屯〉、大郑线、 ...
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当代中国的山西 - 第 1 卷 - 第 408 页
同蒲线是纵贯山西南、北的交通要道,该路曾经过 4 孜修建: "第二次是在一九 0 七年二月,由本省绅商筹集股金,搞了三年多,只铺轨 7 公里。第二次、第三次虽部署开工,均因故停建。第四扶是在一九三一年,阎锡山决定采用 1 米窄轨轨距修筑同蒲线,从一九 ...
东起北同蒲线宁武站,向西经神池、五寨到岢岚,全长 96 公里。 1967 年 8 月破土动工, 1971 年 11 月竣工通车, 1973 年 1 月正式营业。忻河支线自北同蒲线的圻县站至河边站,全长 41.1 公里。该线原名忻^支线,解放前被拆除。解放后 1949 年崁幵始重修, ...
建国前的山西铁路,线路质&低劣,技术设备陈旧,钢轨类型复杂,坡度大,弯道多,列车行驶速度每小时只有二、三十公里,列车牵引重 11 仅 300 吨左右.特别是南同蒲线为 1 米轨距的窄轨,不能和省内外铁路联运,加之战争的破坏,大部分铁路不能通车.
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北京铁路局誌 - 第 1 卷 - 第 316 页
由北京局设计施工, 1985 年 4 月开工,同年 7 月竣工验收开通。京包线沙大段经多次技改后, 1987 年完成货运量上行 7709 . 3 万吨,其中煤炭 6492 . 3 万吨,占 83.8 ^ , (二)北同蒲线北同蒲线北起大同站北咽喉,南至'皇后园站太原端进站信号机,全长 335 .
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北京铁路局志: 1988-2004 - 第 143 页
至此,南同蒲线修文至侯马间增建第二线工程全部完成,形成综合能力投入使用。二、自动闭塞及供电线路技术改造南同蒲线自动闭塞及供电线路技术改造工程,是根据铁道部 1995 年南同蒲线自动闭塞及供电线路技术改造工程可行性研究报告的批复, ...
该枢纽北起北同蒲线皇后园站,南达石太线北合流站和南同蒲线修文站,是同蒲、石太、太焦和太岚支线的交汇点.枢纽工程分两期建设,第一期工程于 1957 年 10 月开始兴建. 1954 年还开始勘测设计位于晋北御河、十里河汇合流人桑干河冲积台地带的 ...
... 日的《战役行动命合》,喷关集团应破袭平遥以北同蒲线及破坏同蒲线及汾离公路 o (部署)应以重兵置于阳曲南北,阻敌向正太线增援 o 该集团原拟一个团在阳曲以南配台作战,兵力较小,应加强之 o 女口汾芽可可能徒涉时,该集团阳曲以南配合作战部队, ...
阿部先生关于东急目蒲线铁路事业的构想颇有意思。通过推进外部委托方式,也许能够提高铁路的便利性,使利用者逐渐增加。采用 ROT 方式(建设、运营、所有权的转移)推进基础设施的建设,为搞活地域经济做出贡献。不过,我认为仅从事业规划而言, ...
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动力煤继续弱势筑底
据太原铁路局消息，从国庆节过后的10月8日开始，太原铁路局将对所辖大秦线、北同蒲线进行秋季集中检修，为期20天，每天上午停电检修3—4个小时。根据以往 ... «新浪网, செப்டம்பர் 15»
省城黄蒲线将分时段封闭施工
本报讯8月14日，记者从太原市公安局交警支队获悉，黄蒲线（武洛街—化章街）将分时段进行道路雨水、污水管线施工。为保证施工期间道路交通安全与畅通，该路段 ... «新浪网, ஆகஸ்ட் 15»
左权：伫马太行建奇功
... 威胁武汉，开始了向黄河北岸中国军队的进攻作战。2月初，日军从北面、东面分两路向晋南大举进攻，欲打通同蒲线，夺取风陵渡，企图聚歼中国军队于黄河北岸。 «人民网, ஜூலை 15»
大西高铁太原到大同段开通时间仍未定
其实大西高铁(北段)的施工，去年就已经进入太原市区北部，而工程的制约咽喉出现在新店街一带，由于大西高铁规划线位于北同蒲线与石太客专线之间，而两线路却紧 ... «深圳本地宝, ஜூலை 15»
太原新南站即将竣工迎接大西高铁呼啸而来
... 银）线、太原南站石太车场运行；石太线、太中（银）线、太焦线、南同蒲线开往太原方向的列车，以及太原方向开往石太线、太中（银）线、太焦线、南同蒲线的列车在太原 ... «太原新闻网, மே 14»
中国3万吨组合列车运行试验成功车长3971米
实验内容共分为静态试验和运行试验两部分，3月13日至20日，在北同蒲线袁树林站成功进行了静态试验。3月21日、3月27日、4月2日，在袁树林站至柳村南站分别 ... «腾讯网, ஏப்ரல் 14»
太原铁路“发煤大户”上门营销吸引“白货”
在南同蒲线，赵城站凭借得天独厚的地理优势占领着山西焦化集团、山西焦煤集团、远中焦化、瑞德焦化、华清煤化等公司的煤焦发运市场，多年来，赵城站的年发运量 ... «中国新闻网, செப்டம்பர் 13»
太原南站拨接开通工作启动
... 立体交通枢纽，主要办理南同蒲线、北同蒲线、太焦线、石太线、石太客运专线、太中银铁路以及太原西南环线、大西客运专线旅客列车的始发、终到及停站通过作业。 «青年时讯, செப்டம்பர் 13»
太原南站线路拨接施工顺利完成
石太线、太中（银）线、太焦线、南同蒲线开往太原方向的列车以及太原方向开往石太线、太中（银）线、太焦线、南同蒲线的列车在太原南站石太场通过。 太原南站石太场 ... «新华网山西频道, ஆகஸ்ட் 13»
陕北暴雨持续包西铁路部分列车停运或迂回运行
7月13日西安至包头K1676次、重庆北至呼和浩特东1266次，经陇海线、南同蒲线、太原站、北同蒲线、集二线、京包线迂回运行至包头或呼和浩特东，迂回区段不办理 ... «中国广播网, ஜூலை 13»
