Визначення グアニジン у японська словнику
Гуанідин 【гуанідин】 Органічна сполука, представлена диференціальним рівнянням HN = C (NH 2) 2. Це безбарвний кристал з розтопленням і сильною основністю. Вона використовується як сировина для вибухових речовин, смол, лікарських засобів та ін. Імінурея. グアニジン【guanidine】 HN=C（NH2）2の示性式で表される有機化合物。潮解性のある無色の結晶で、強い塩基性をもつ。火薬・樹脂・医薬品などの原料として用いられる。イミノ尿素。
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10 ЯПОНСЬКА КНИЖКИ ПОВ'ЯЗАНІ ІЗ «グアニジン»
Дізнайтеся про вживання
グアニジン з наступної бібліографічної підбірки. Книжки пов'язані зі словом
グアニジン та короткі уривки з них для забезпечення контексту його використання в японська літературі.
1
難燃剤・難燃材料の活用技術 - 145 ページ
6 窒素系難燃剤,窒素一りん系難燃剤,その他窒素系難燃剤を中心として難燃剤は,グアニジン化合物,メラ〖ン化合物等が上げられるカ^使用量は未だ多くない。りん系難燃剤と併用して使用される 101111116806111 ;系難燃系が最近難燃効果が高い事から ...
2
生体物質相互作用のリアルタイム解析実験法: BIACOREを中心に
大腸菌のタンパク質発現系を用いた化れ抗体の調製法に関する研究は広く行われているけ' 8 乙これまでに報告された大部分の化れ抗体は,大腸菌の細胞質やぺリブラズムで形成された封入体を,尿素や塩酸グアニジンなどのタンパク質変性剤とジチォトレイ ...
3
Journal - 第 23 巻、第 1 部 - 268 ページ
また, T 刷鋤ーー。 sa ー r 鶴 mn 艶に対しては,陰性成分のみの増大を生した s 一ァミノカプロン酸,トグアニジン離酸のメチルエステルは, D 廿艶〔 C0 繊 C 劇 r 縮 nSe と Tmn 鯛ーー。 sa ー r 髑 mn 艶にたいして'酸と同様の作用をしめした.第ーー図はァ- ...
しかしクレアチニンにもグアニジン誘導体との代謝過程に密接に関係があり、グアニジン誘導体の生成の過程に間接的に関与して毒性を示すと考えられてきた(図 1〉。この時代の尿毒症物質の概念は、正常とは異なる、過剰に血液中へ貯留する小分子量物質 ...
5
世界で最も処方されている2型糖尿病薬・メトホルミン
20世紀初頭に糖尿病薬として開発 20世紀の初めに化学者たちが、このガレガソウから「グアニジン、guanidine」という物質を分離しました。グアニジンは実験動物の血糖値を下げることができたのですが、同時に毒性もありました。そこで化学者たちはグアニジン ...
All About 編集部, 河合勝幸, 2013
乂)グアニジン法 7 ) : 0 ^ 1IVI メル力プトェタノール( II1 ^ 1X3I ) 10 ^ ^ 113I101 ) , 0 ^ 051VI ジチオスレイトール(出 1 ヒ; 0 出ぉ^ )を含んだ 5 \ 1 グアニジン(ゅ 3 ! ! ^ ; ! ^ )塩酸塩溶液に懸濁し, 4 て, 24111 振通する.以上の方法あるいはそれらを適当に併用して ...
7
詩城の旅びと: 赤い氷河期 - 489 ページ
ニトロソグアニジンです」「おおニトロソグアニジン。もともとは細菌などにかけると突然変異を起させる有機化合物。のちには、それが 02 八(遺伝子)に反応して突然変異で細胞をガン化させる発ガン物質だとわかった」「さすがに専門家だけに、すぐに出るんですね。
8
衛生試驗所報告 - 第 95 号 - 65 ページ
や認 8 2 今回, ^ ^ 1 ^ 0 は第 1 級ア 3 ンばかりでなく,つぎのような^状第 2 級アミン煩とも容易に反応して相当するニトログアニジン誘導体を与えたので報告する, ^ ^ 1 ^ 0 と水の混合物に,氷冷下攪拌しながら当モル相^量のビロリジンを滴加すると盛んに窒素 ...
Kokuritsu Eisei Shikenjo, 1977
変異の誘発には,卜メチルニトロ-卜ニトロソグアニジン( ^ ^ ^ ! ^ゃエチルメタンスルホン酸は^ ^〉が最も頻繁に使用される.ここでは, ^ 3 八細胞を 1 ^ 1 , ( 3 で処理して突然変異を誘発し, 5 ,ブロモ- 2 ' -デオキシウリジン^ぱじ〉耐性を指標として,常染色体上にある ...
その薬効成分が探索されたところ、グアニジンであることが判明しました。グアニジンそのものは強い副作用を有することから、その誘導体合成研究により糖尿病治療薬の開発が取り組まれ、その結果メトホルミンを含むビグアナイド系薬の開発が成功しています。
НОВИНИ ІЗ ТЕРМІНОМ «グアニジン»
Дізнайтеся, що обговорювала національна та міжнародна преса, і як термін
グアニジン вживається в контексті наступних новин.
UPDATE 2-ホンダ、タカタ製インフレ―ター今後使用せず 日産も「失望」
ホンダはまた、新たに開発する車すべてでタカタ製インフレ―ターの使用を停止すると同時に、現在生産中の車についても、タカタ製インフレ―ターの採用を段階的に減らし、２０１６年末までに硝酸グアニジンという別の材料を使っているダイセル やオートリブ など ... «ロイター, Листопад 15»
タカタ、エアバッグ危機に歯止め打てず－ホンダが膨張装置使わぬ方針
高田社長は４日の記者会見で、存続できるのかとの記者団からの質問に、「経営的なリスクはある」と述べながらも、供給責任を果たしていけるように考えていると話した。インフレータの火薬成分に関しては、今後は硝酸アンモニウムでなく、硝酸グアニジンベース ... «ブルームバーグ, Листопад 15»
タカタ、事業継続に暗雲‐インフレーター敬遠の動き、車メーカーは薬剤の …
米ＦＣＡＵＳ（旧クライスラー）の幹部は６月に米上院で開かれた公聴会で、リコールの交換部品にタカタ製ではなく、ガス発生剤に「硝酸グアニジン」を採用した競合他社のインフレーターを使用する意向を示した。安全性に疑念が残るため採用を見送った形だ。 «日刊工業新聞, Липень 15»
タカタ、疑問視された薬品の使用続行 「安全」強調
他社は「硝酸グアニジン」を使っているが、タカタは「硝酸アンモニウム」を使用。問題発覚後も使い続けている。硝酸アンモニウムは吸湿しやすく、想定以上の爆発を起こす可能性があると米国で指摘されている。このため、これが事故原因の一つではないかという ... «朝日新聞, Червень 15»
ガス発生剤の硝酸アンモニウムの使用量減少へ、タカタがリコール対応急ぐ
タカタは米国に供給するエアバッグの交換部品について、ガス発生剤として硝酸アンモニウムを採用するインフレーターの使用量を減らしていく意向を示した。ガス発生剤に硝酸グアニジンを採用する他社製インフレーターの導入を既に進めており、２０１５年末まで ... «ニュースイッチ Newswitch, Червень 15»
タカタ製エアバッグ死亡事故の謎 原因の「多湿」評価項目は国際安全 …
各国のエアバッグメーカーはアジ化ナトリウムの代替品を探したが、そこで登場したのが硝酸アンモニウムと硝酸グアニジンで ... インフレーターだけを製造するメーカーも含めて）は硝酸アンモニウムを使うことを断念し、安定性が高い硝酸グアニジンを使用した。 «Business Journal, Квітень 15»
メトグルコ適正使用のための服薬指導のポイント‐北里大学病院薬剤部長 …
ビグアナイド薬は、二つのグアニジン基を基本骨格とするが、側鎖の短いメトホルミンは水溶性が高く、ミトコンドリア膜に結合しにくいため、ビグアナイド薬の中でも乳酸アシドーシスが起こりにくい薬剤とされている（図）。 図 ビグアナイド系薬剤の構造式の比較. «薬事日報, Лютий 15»
陰謀？ タカタエアバッグリコール問題に潜む、アメリカ軍需産業の闇！
ちなみに、2000年までは「アジ化ナトリウム」が火薬の成分として使われていた。しかし、この「アジ化ナトリウム」は、燃焼する時に毒性が強いということで使用が禁止になり、その後タカタは「硝酸アンモニウム」をタカタ以外のメーカーは「硝酸グアニジン」などを ... «TOCANA, Січень 15»
タカタがエアバッグに使う火薬は安全なのか
日本のダイセルやスウェーデンのオートリブは硝酸グアニジンからなる火薬を使っている。 このため、欠陥の原因は ... 硝酸アンモニウムとはどういった特性を持った火薬で、ほかのメーカーが使う硝酸グアニジンと何が違うのか。火薬学会の理事で、自動車用 ... «東洋経済オンライン, Грудень 14»
タカタ:安全への夢､エアバッグ危機で風前の灯-火薬成分違いも
硝酸グアニジンを使う他社と異なるという。 シーベルト氏によると、硝酸アンモニウムを使うと、エアバッグをより小さく、軽くできるようになるといい、コストではなく技術面でのメリットが大きいという。タカタは1990年代後半に硝酸アンモニウムを使い始めたとしている ... «ブルームバーグ, Жовтень 14»
