"まさつ‐ブレーキ"辞典での日本語の意味

まさつ‐ブレーキの発音

		ぶれーき
まさつ	‐	ブレーキ
masatu		bure-ki

日本語でまさつ‐ブレーキはどんな意味ですか？

日本語辞典でのまさつ‐ブレーキの定義

まさつ‐ブレーキ【摩擦ブレーキ】 摩擦を利用して運動エネルギーを熱に変えて失わせ、制動する装置。回転体にブレーキシューを押しつけ、摩擦で減速・停止させる。

まさつ‐ブレーキの翻訳

当社の日本語多言語翻訳者が翻訳した25ヵ国語のまさつ‐ブレーキを探してみましょう。

自動統計翻訳によって、このセクションで示されている日本語から他の言語へのまさつ‐ブレーキの翻訳を訳しました。この場合は、必須の翻訳単位は日本語で«まさつ‐ブレーキ»という単語です。

• 日本語翻訳家 - 中国語: 制动摩擦
• 日本語翻訳家 - スペイン語: freno de fricción
• 日本語翻訳家 - 英語: Friction brake
• 日本語翻訳家 - ヒンディー語: घर्षण ब्रेक
• 日本語翻訳家 - アラビア語: الفرامل الاحتكاك
• 日本語翻訳家 - ロシア語: фрикционный тормоз
• 日本語翻訳家 - ポルトガル語: freio de atrito
• 日本語翻訳家 - ベンガル語: ঘর্ষণ ব্রেক
• 日本語翻訳家 - フランス語: frein à friction
• 日本語翻訳家 - マレー語: geseran brek
• 日本語翻訳家 - ドイツ語: Reibungsbremse
• 日本語: まさつ‐ブレーキ
• 日本語翻訳家 - 韓国語: 마찰 브레이크
• 日本語翻訳家 - ジャワ語: gesekan brake
• 日本語翻訳家 - ベトナム語: ma sát phanh
• 日本語翻訳家 - タミル語: உராய்வு பிரேக்
• 日本語翻訳家 - マラーティー語: मात्सुदा ब्रेक
• 日本語翻訳家 - トルコ語: Sürtünme freni
• 日本語翻訳家 - イタリア語: freno a frizione
• 日本語翻訳家 - ポーランド語: Hamulec tarcia
• 日本語翻訳家 - ウクライナ語: фрикційне гальмо
• 日本語翻訳家 - ルーマニア語: acționarea frânei de fricțiune
• 日本語翻訳家 - ギリシャ語: φρένο τριβής
• 日本語翻訳家 - アフリカーンス語: wrywing rem
• 日本語翻訳家 - スウェーデン語: Friktionsbroms
• 日本語翻訳家 - ノルウェー語: friksjonsbrems

«まさつ‐ブレーキ»に関連する日本語の本

以下の図書目録からまさつ‐ブレーキの使いかたを見つけましょう。まさつ‐ブレーキに関する本と日本語文献で使われた文脈を提供するための簡単な抜粋文。

现代日汉大词典 - 1644 ページ

厶〜によって速度がにぶる/因摩擦而减速。厶〜音〔^ /く语〉牵撺音。厶〜クラッチ/摩擦离合器。厶〜伝動装置(おミっ/摩擦传动装置.ム〜円錐(お〉纟牵擦(锥)轮。ム〜ブレーキ I 摩擦制动器,牵擦闸;ム〜角 I 摩擦角。八〜 16 動 I 摩擦传。き意见分歧,不和,摩擦, ...

姜晚成, 1987

船舶用語辞典(和英・英和) - 221 ページ

東京商船大学船舶用語辞典編集委員会, 1998

逆引き広辞苑: 第5版対応 - 351 ページ

1 + 1 ェンジンブレーキ一クリムゾンレ I キ一えんえき一おんえき I かんえき I きんえき一きんえき一ぐんえき一けんえき一けんえき ... しんくうブレ,かんつうプレ,き^ラブレ-えきあつしきブレ,でんきブレ-ディスクプレ-まさつブレ,サイドプレ,フットブレ,ハンドブレ,に】"回平】 ...

岩波書店. 辞典編集部, 1999

技術革新と日本の工業: 工業技術院15年の步み - 460 ページ

車両用動力伝達装置,自動変速装置,減速装 18,高性能歯車,無給油軸受歯車〇高温,高圧用,微少流量用コント^1 -ルパルプ,液体パネ,小型車用空気パネ 0 粘桔ビストンリング,まさつブレーキ,耐久性弾性車两,小型ギヤービニオンの一体モールド 0 高張力 ...

工業技術院 (Japan)., 1964

日本国語大辞典: - 第 18 巻 - 340 ページ

まさつ-クラプチ【摩擦 I 】【名ズクラプチは英二輪の接触面の摩擦によつて動力を伝える継手の一種,レパ I などによって接^面の分離.接^を制御 ... 回転体の周囲にプレーキパンドやブレーキシュ I を押しつけ、两者間の摩擦で问転を停^あるいは滅連する。 1 まさ ...

Nihon Daijiten Kankōkai, ‎日本大辞典刊行会, 1975

Doboku Shikenjo Hōkoku : Report of the Civil Engineering ...

省氷路面のすべりまさつ係数 22 あヒ^さ 24 # ^ 5: ^ 24 31|农 26 まえがき積雪寒冷地における路面のすべりは,夏期は湿潤舗装 ... 車両の進行方向と同一方向にタイヤが回転しているときに,タイヤにブレーキをかけると路面とタイヤの問には制動抵抗力が锄く。

Hokkaidō Kaihatsukyoku Doboku Shikenjo (Japan), 1982

富岡日記: 富岡入場略記・六工社創立記 - 205 ページ

身分はたしかにブレーキをかけた「個は、この秩序(既存のあたえられた封建的身分秩序 I 上条註)との摩擦^衝突を通して現われる。この衝突へとかれの根底を、あざやかに浮かびあがらせてくれるように思う。このようにみてきたとき、中野重治氏のつぎの指摘 ...

Ei Wada, ‎Hiroyuki Kamijō, 1965

技術革新の社会的影響 - 382 ページ

日本の化学労働のあり方が,逆に日本の新しい技術の展開へのブレーキとして作用するという 2 つのものの相互に規定し合っている関係」(同ヒ. 210 のうち「 ... 11 1 〉念のためことわっておくカ^われわれは 83 転換が何らのまさつなしに行われたとか,配! 1 転換が ...

隅谷三喜男, ‎日本人文科學會, 1963

交通戰爭 - 289 ページ

雨のときは、ブレーキをかけても車が止まりにくい。プレーキをかけて』止まりにいくということは、タイヤと道路の「まさつ係数」で K ッキリしている。四輪自動車の場合、この「まさつ係数は、晴れた日の乾燥したコンクリート道路では、○・七五 7 ○・八である。

讀賣新聞社. 東京本社. 社會部, 1962

日本社会探検 - 105 ページ

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架谷真知子, ‎佐藤恵美, ‎二村直美, 1998