«运军»に関連する中国語の本
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运军に関する本と中国語文献で使われた文脈を提供するための簡単な抜粋文。
据四川省驿运管理处的调查,川东驿运区大竹站承运商民轮胎,“该项车胎运价折合每吨公里三十二元有奇,较该区普通运价高逾一倍”,至此可见商货运输的利润之高,军公运输基本运价的低微。其次,军运事关抗战军机,军事机关也往往以此为借口,极力压低 ...
肖雄, Esphere Media（美国艾思传媒）, 2012
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邊鎮糧餉：明代中後期的邊防經費與國家財政危機，1531-1602: - 第 163 页
事情的起因,是隆慶元年3月時,總督薊、遼都御史劉燾題稱:「密雲、昌平二鎮糧餉,先年穵運米粗腐,後撥漕運官軍徑運龍慶、石 ... 他先說明基本的相關規定:「查得漕運糧儲,例於京、通二倉上納,以給六軍。 ... 又自(嘉靖)三十九年起,復令軍運,以致流毒至今。
曹永和 科索,反使運軍更行增加其私貨。於是-在弘治十五年〔西元一五〇二年)又題准運軍附帶土宜,不得過十有犯,降一級,回衛帶俸差操。民運船不在此例。」然運軍的此種贸利行爲,甚難禁遏,且因沿途官司將領的客商勢要人等、酒麵糯米花草竹木板片 ...
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袁庭栋, Esphere Media（美国艾思传媒）, 2013
至朝,孛罗帖木儿先至大闾洋,方国珍夜率劲卒纵火鼓噪,官军不战而溃,赴水死者过半,孛罗帖木儿被俘,方国珍要求他代为向朝廷请降。 ... 元朝也不欲事态扩大,影响漕运;又担心方国珍与红巾军,故每欲招降。 ... 方国珍则不时于海上袭击元朝所运军资粮饷。
者,并兌运军船,所谓改兌者也。" 1 江浙白粮至康熙年间也改行长运法。综观明代和清初漕运制度的演变,民运部分日益减少,而军运漕粮占主导地位,并最终取代了民运。漕运是项旷日持久的繁重徭役,由屯军专职担负。供养屯军的费用由政府分配的屯田 ...
四是保护粮食:4月上旬南京国民党总后勤部派来大型拖轮和拖驳及数十名武装官兵到芜湖提运军公粮。谢汝昌县长根据中共地下党不给调走一担粮食的指示,一面设宴款待负责提运粮食的军官,一面传令各砻坊、米厂,“没有政府的准许,大米不得外运”。
综观整个过程,漕军是明朝漕运的主要承担者。漕军来自各卫所,据《菽园杂记〉记载,系由浙江、江西、湖广、山东各都司,中都留守司,南京、江南、江北、直隶 13 把总管辖各卫所旗军领运。 1 天顺〈 1457 - 1464 年)以后,运军一般在 12 万人左右。运军享有月 ...
自琉浚会通河以后,海、陆两运渐废,专用河运。明代漕运, "法凡三变,初支运,次兑运、支运相参,至支运悉变为长运而制定。"支运之法,江西、湖广、浙江民运粮至淮安仓,然后由官军递运至京。至宣德六年 0431 年)实行兑运法,即允许民委托附近卫所官军运粮 ...
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明史 - 第 24 卷，第 3 部分 - 第 1513 页
上官軍兑運民種加粍則洌,以地逮近爲差。每石, 1 壹八斗, ^、^七斗,南直弒六斗,北直隸五斗。民有運至^兌與軍運者,止加四斗,如有兌運不盡,仍令民自運赴諸倉,不願兑者,亦聽其自運。軍既加粍,又給 II 齋銀爲洪閘盤撥之費,且得附载他物,皆樂從事,而民亦多 ...
