일본어에서 ヒューマン‐ファクター 의 뜻은 무엇인가요?
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일본어 사전에서 ヒューマン‐ファクター 의 정의
휴먼 팩터 [human factor] 인적 요인. 인간의 측면의 요인. ヒューマン‐ファクター【human factor】 人的要因。人間の側の要因。
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«ヒューマン‐ファクター» 관련 일본어 책
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ヒューマン‐ファクター 에 관련된 책과 해당 책의 짧은 발췌문을 통해 일본어 서적에서 단어가 사용되는 맥락을 제공합니다.
1
ヒューマンファクター10の原則: ヒューマンエラーを防ぐ基礎知識と手法
ヒューマンファクター(HF)は、人間の優れた特性を活かし、マイナス面を適切にカバーすることにより、人間を含めたシステムの安全性、信頼性、効率の向上を目指す学術領域で ...
古田一雄, 日本原子力学会ヒューマンマシンシステム研究部会, 2008
2
心理学から考えるヒューマンファクターズ: 安全で快適な新時代へ
3
ヒューマンファクターズ概論: 人間と機械の調和をめざして
4
医療のための安全学入門: 事例で学ぶヒューマンファクター
5
ヒューマンファクターと事故防止: “当たり前”の重なりが事故を起こす
7
医療安全へのヒューマンファクターズアプローチ: 人間中心の医療システムの構築に向けて
一生懸命やってもエラーは起こる...、医療安全を実現するヒューマンファクター工学入門。
8
ヒューマン・ファクター: グレアム・グリーン・セレクション
イギリス情報部の極秘事項がソ連に漏洩した。スキャンダルを恐れた上層部は、秘密裏に二重スパイの特定を進める。古株の部員カッスルはかろうじて嫌疑を免れた。だが、彼が ...
9
ヒューマンファクター・ファクトオブヒューマン: 腐敗の帝王
経済力で大銀河を実質的に支配しているラ・ザルス財団の唯一の継承者・マースは「不死者」をめぐる謀略に巻き込まれ、その存在を消されようとしていた。「慈悲大天使修道騎 ...
10
品質とヒューマンファクター: 安全と安心の考え方
本書では、旧来多かったアプローチとは違う、「品質」に対する人間中心の視点により、ものづくりやサービスにおける実務に対し幅広い応用が期待できます。
日本ヒューマンファクター研究所, 桑野偕紀, 前田荘六, 2012
«ヒューマン‐ファクター» 단어를 포함하는 뉴스 기사
다음 뉴스 기사의 맥락에서 국내 및 국제 언론이 말하는 내용 및
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NHK クローズアップ現代：なぜ医療事故は繰り返されるのか ～再発防止 …
また、関連分野としてリスクマネージメント、品質管理、ヒューマンファクターと安全工学、リスクコミュニケーション、臨床コーチング、法行政学、医療経済学、医療経営学、情報科学、行動科学、認知科学、疫学・統計など多種多様の専門分野も存在する。 本学会の ... «BLOGOS, 10월 15»
「寛大な判決を」、造影剤誤投与事件で嘆願書
複雑化多様化する医療の中で、医療の安全を個人責任で守ることには限界があるとし、事故原因をヒューマンファクターに求めるのではなく、システムエラーという観点から検証し、再発防止を図ることが重要である点を踏まえ、東京地裁に対し、「寛大な判決」を ... «m3.com, 6월 15»
「新たな被害者を作るな」、事故調査に警鐘
医療安全の50年の遅れ」とは、誤投与事故の原因を、ヒューマンファクターに求めるやり方だ。その後の医療安全は、組織上の問題、さらには「複雑なシステム」として捉える「レジリエンス・エンジニアリング」の考え方で対応する流れになっていると紹介（『なぜ ... «m3.com, 5월 15»
【話の肖像画】 航空評論家・前根明（４）空の安全どう守っていくか
この実例研究として１９７８年の９月にイギリスで開かれたヒューマンファクター（人的要因）のセミナーに出席しました。主催はバーミンガム大学。約５０カ国約５０人のパイロットが参加した。出席してまず驚いたのが、パイロットは万国共通で早飯だということです。２ ... «産経ニュース, 5월 15»
産総研が「人工知能研究センター」設立、脳型AIの研究を加速
人工知能研究センターは産総研の「情報・人間工学領域」において、ロボットイノベーション研究センター（2015年4月に設立）、自動車ヒューマンファクター研究センター（同）に続く三つめの研究センターとなる。自然言語処理やテキストマイニングの第一人者で ... «ITpro, 5월 15»
JALの現役パイロットと整備士が語る安全運航へのこだわり
その表現もあってサブ的な印象も強い副操縦士だが、例えば機長の動作に対して“安全に対する質問”を投げかけてアドバイスを行なうなど、人的要因（ヒューマンファクター）による事故を防ぐために重要な役割を担っている。 また、急病などで機長が操縦できない ... «AV Watch, 4월 15»
自動運転車と人間との最適関係探る―産総研が研究拠点を設立
産業技術総合研究所は、自動運転車と人間とのインターフェースを開発する「自動車ヒューマンファクター研究センター」を設立した。 次世代自動車をめぐっては運転の自動化率が高くなると、運転者が眠くなることなどが指摘されている。こうした状況を踏まえ、新 ... «日刊工業新聞, 4월 15»
ドライバーを支援する自動車に向けて、産総研が「自動車ヒューマン …
ドライバーを支援するハイテク自動車を目指す「自動車ヒューマンファクター研究センター」が設立された。 ... 自動車ヒューマンファクター研究センターでは、特に、高齢ドライバーの認知特性を理解した支援技術、また、自動運転車用の新しいインターフェイス技術 ... «インターネットコム, 4월 15»
「自動車ヒューマンファクター研究センター」を設立 －安全で楽しい運転の …
国立研究開発法人 産業技術総合研究所【理事長 中鉢 良治】（以下、産総研という）は、平成27年4月1日より5年間の第4期中長期計画をスタートさせました。 これまでの実績をさらに発展させる形で、社会ニーズ、産業ニーズを踏まえた世界最高水準の研究成果 ... «産業技術総合研究所, 4월 15»
酔って線路に一直線 ホーム転落事故の９割 ＪＲ西が調査
尼崎ＪＲ脱線事故を教訓に設立され、ヒューマンファクター（人的要因）を研究する安全研が２年前から調査に乗り出した。ＪＲ西の京阪神エリアと大阪市交通局の路線に設置された防犯カメラの映像を収集。酔客の線路転落や電車接触の様子などが写った映像を ... «神戸新聞, 3월 15»
