중국어 사전에서 "滨绥铁路" 뜻

중국어 에서 滨绥铁路 의 발음

滨	绥	铁	路
bīn	suí	tiě	lù

중국어에서 滨绥铁路 의 뜻은 무엇인가요?

빈 수이 철도

滨绥铁路

Bin Sui 철도 (이전에는 East Railway Line으로 알려짐)는 시베리아 철도의 일부입니다. 1898 년에 설립되어 1903 년에 완성되었습니다. 헤이룽장 성에서 하얼빈시, 수 펜허시까지 총 548 킬로미터의 길이로 중국은 러시아 시베리아 철도 트렁크와 연결되어있다. 하얼빈 철도국 (Harbin Railway Bureau)의 관할하에있는 전체 노선. ...

滨绥铁路，原称东清铁路东线，是西伯利亚大铁路的一部分。始建于1898年，1903年完工。自黑龙江省哈尔滨市至绥芬河市，全长548公里，是中国连接俄罗斯西伯利亚铁路的一条干线。其全线归哈尔滨铁路局管辖。...

중국어 사전에서 滨绥铁路 의 정의

Bin Sui 철도는 Heilongjiang Mudanjiang의 하얼빈에서 Suifenhe의 국경 도시, 출구 및 러시아 철도 노선에 이른다. 548km 길이. 1903 년에 지어졌습니다. 동북 철도 네트워크의 주요 경로 중 하나입니다.

滨绥铁路 从黑龙江哈尔滨经牡丹江到边境城市绥芬河，出境与俄罗斯铁路接轨。长548千米。1903年筑成。是东北铁路网主要干线之一。

滨绥铁路 의 번역

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«滨绥铁路» 관련 중국어 책

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哈尔滨/: 天鹅城 - 第 59 页

拙旺竹找体想说明铁路对哈尔滨发展的重要,而今天哈尔滨铁路事业发展,更是取得了突飞猛进的跨越"先以这样一段文字,对哈尔滨铁路的现状作一概括:哈尔滨是沟通东北亚、欧洲和太平洋的交迫枢纽,哈大、滨绥、滨州、滨北、拉滨 5 条铁路在此并轨, ...

王远贺, 2000

环境保护与物流

( 3 )东北铁路网东北是我国铁路最稠密的地区,在新中国成立之前,就己初具规模。东北铁路网主要以滨州一滨绥铁路为横线,以哈大铁路为纵线,组成一个巨大的"丁"字形骨架,联系着东北地区 70 多条铁路干支线。其中滨州线东起哈尔滨,向西经 ...

孙秋菊, ‎郭兴宽, 2004

中囯交通运输要览 - 第 77 页

440 公里)、贵昆铁路(贵阳至昆明, 635 公里)、成昆铁路(成都至昆明, 1 100 公里)以及连接西南、中南地区的湘黔铁路(株洲至 ... 二、中国铁路的主耍干线目前我国铁路的主要干线有:满洲里至绥芬河铁路,全长 1 437 公里(包括滨洲、滨绥铁路) ^哈尔滨至 ...

翟立功, ‎吴润涛, 1989

东北大地 - 第 67 页

随着铁路运输装备的更新改造,大大改善了运输条件,缩短了运输时间,加速了车辆周转,增加了经济效益。 ... 纵横交错的铁路干线东北的铁路千绒,主要有滨洲、滨绥、哈大、京沈、沈吉、沈丹、长阑·平齐、嫩林、通让、哈佳等千线,它们组成了东北铁路的骨干 ...

刘哲明, ‎实业, 1989

中国铁路建设史 - 第 500 页

1958 年由齐齐哈尔铁路局修建了昂昂溪至富拉尔基站间部分第二线,并扩建了榆树屯站。 ... 中东铁路运营初期,牡丹江为五等站, 1934 年牡图铁路铺轨至牡丹江,设置宁北站, 1935 年改为牡丹江站,中东铁路(滨绥铁路)的牡丹江站改为牡丹江南站。

"中国铁路建设史" 编委会, 2003

黑龙江省地理 - 第 51 卷 - 第 316 页

分铁路,共为 8377.4 公里。滨洲铁路和滨绥铁路曾称东清铁路、中东铁路、东省铁路,滨洲线原为东省铁路西线,滨绥线为其东线。滨洲铁路和滨绥铁路西起内蒙古自治区的边境城市满洲里,东至本省边境口岸城市绥芬河,在黑龙江省境内长约 930 公里, ...

张盛学 ((地理志)), ‎田永圻 ((地理)), ‎曾庆云 ((地理)), 1987

中国铁路交通地图集 - 第 23 页

1952 年 12 月 31 日中长铁路全部移交中国政府, 1953 年 1 月 1 日重建哈尔滨铁路管理局,1956 年 1 月 1 日铁道部将哈尔滨局划分为哈尔滨和沈阳两个铁路 ... 哈尔滨铁路局第一条铁路是滨洲和滨绥铁路,始建于 1897 年, 1903 年 7 月竣工交付运营。

China. 铁道部. 运输局, 1995

中东铁路历史编年: 1895-1952 - 第 303 页

4 月 9 曰伪协和会成立哈尔滨青少年爱路队,奴役中国費少年去哈长线(至第二松花江段)修筑铁路复线, 7 月 31 曰滨绥线杜草隧道完工。^月滨绥线哈尔滨至牡丹江复线工程完工。 10 月哈长线复线工程完工。 11 月滨绥线牡丹江至绥阳复线工程完工。

中国人民政治协商会议. 黑龙江省委员会. 文史资料硏究委员会, 1987

中国经济地理 - 第 51 卷 - 第 243 页

该线对沟通西北、西南之间的联系具有重要意义·南运货物工要有石油、粮食:北运有化肥、茶叶、亚热带水果等· (六)哈大铁路和滨洲、滨绥铁路哈大线和滨洲、滨绥线,它们组成东北铁路网的骨架, "连系东北 60 条千支线,将城市和工矿区连成系统的经济 ...

"中国经济地理"编写组, 1989

中华人民共和国地名词典: 吉林省 - 第 3 卷 - 第 408 页

在滨江站接滨绥铁路,在三棵树一新松浦间设有 6 , 633 公里联络线接呼海铁路(滨化线) ,在三棵树一松花江南岸码头间设有 4 公里江岸码头支线,在舒兰站与龙舒铁路相交,在新站与长图铁路小姑家站间设有 9 公里联络线,南在拉法站接长图铁路。是吉林 ...

《吉林省》编纂委员会, 1994

«滨绥铁路» 단어를 포함하는 뉴스 기사

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哈尔滨铁路国际集装箱中心站开行首趟中亚班列

哈尔滨铁路国际集装箱中心站工程位于哈尔滨市香坊区，在既有滨绥线新香坊站南侧，处于滨绥铁路、香福路、香明街、香河路合围区域内，东西长1.5公里，南北宽1 ... «中国日报, 8월 15»

112岁“远东第一桥”停用绥芬河远东铁路中桥通车

黑龙江日报7月23日讯20日13时05分，滨绥铁路绥芬河“远东第一桥”迎来最后一趟列车，红绿相间的2728次(绥芬河—大连)旅客列车缓缓驶过。至此，这座拥有112年 ... «东北网, 7월 15»

哈尔滨铁路局副局长陶然：打通跨境铁路运输大通道

哈尔滨铁路局副局长陶然说，哈尔滨铁路局作为服务于黑龙江省和内蒙古自治区 ... 滨洲铁路电气化、滨绥铁路电气化、牡绥扩能改造、满洲里和绥芬河站改造等大规模 ... «东北网, 5월 15»

哈尔滨铁路集装箱中心站7月开通运营

哈尔滨铁路集装箱中心站工程位于哈尔滨市香坊区，在既有滨绥线新香坊站南侧，处于滨绥铁路、香福路、香明街、香河路合围区域内，东西长1.5公里，南北宽1公里。 «人民网, 4월 15»

百年对俄口岸全面改造对接“中蒙俄经济走廊”

绥芬河位于黑龙江省东南部，百年“中东铁路”穿城而过，将其与哈尔滨、满洲里及 ... 作为滨绥铁路扩能改造的一部分，总投资１０６亿元的牡丹江－绥芬河铁路扩能改造 ... «新华网, 4월 15»

男子酒后卧轨轻生民警及时赶到挽回生命

13日18时10分，哈尔滨铁路公安处指挥中心接到报警称，一名男子趴在西大桥下 ... 给哈尔滨站货场派出所出警。18时15分，民警到达现场，在滨绥铁路线2公里700米 ... «人民网, 4월 15»

牡绥高铁架梁施工全面展开

黑龙江日报4月15日讯4月9日，牡绥高铁架梁施工现场上两用架桥机将146.37吨重的T型梁，稳稳落在滨绥铁路跨既有线铁路双线特大桥的30号桥墩与31号桥台上， ... «东北网, 4월 14»

中俄铁路桥开工运能超之前总和

现有的中俄铁路线有两条，分别是滨绥铁路所连接的西伯利亚铁路，以及满洲里至后贝加尔期克铁路。从运力运能上，新建的同江铁路桥运力均能超过两条铁路，成为中 ... «新浪网, 2월 14»

铁路总公司再发债债券规模近7000亿元

在本期债券发行后，中国铁路建设债券发行规模已逼近7000亿元。 ... 公告显示，本期发债募集资金将全部用于滨绥铁路牡丹江至绥芬河段扩能改造工程、前阳至庄河 ... «新浪网, 8월 13»

图说绥芬河•历史的印迹

绥芬河火车站建于1898年，是滨绥铁路的终点站，同时与俄罗斯西伯利亚铁路接轨。中东铁路时期称五站，即从俄罗斯海参崴排序第五站而得名。俄罗斯人一度称其为“ ... «经济参考报, 9월 12»