중국어 사전에서 滨洲铁路 의 정의
헤이룽장 대청에서 하얼빈에서부터 내몽골 국경 도시 만주 리로, 그리고 러시아 철도 선로는 950km에 이른다. 1903 년에 지어졌습니다. 그것은 동북 철도 네트워크의 주요 간선 중 하나이며 중국과 러시아 간의 국제 intermodal 수송을위한 중요한 통로입니다. 滨洲铁路 从黑龙江哈尔滨经大庆到内蒙古边境城市满洲里，与俄罗斯铁路接轨，长950千米。1903年筑成。是东北铁路网主要干线之一，中国和俄罗斯间国际联运的重要通道。
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高尔捷也夫译:高尔捷耶夫
高尔捷耶夫, Т.П Гордеев, 热尔纳科夫, 1957
笔者曾多次乘滨洲铁路经过呼伦贝尔盟盟府一一海拉尔市 o 在铁路的两侧,在最美丽草原的腹地,呈现出典型的荒漠景观 o 那刺眼的白沙、稀疏的蒿草、纵情的狂风、高大的流动沙丘和深深的风蚀圹 1 ,很容易引起过往人们的关注和感慨。 1.俄帝开发破坏 ...
解放前,该线路设备简陋,标准较低,解放后,几经改造,现已成为东北地区东西方向的一条运输大动脉,滨洲线东起哈尔滨西至满洲里,全长 944 , 5 公里.该线是沙俄于 1896 年开工, 1901 年建成的宽轨铁路.滨洲铁路在哈尔滨枢纽与四条铁路交汇,分别通往 ...
滨洲线于 545 , 01 公里沟口站出岔与博林线相接;于 665 , 4 公里卓山站和 665 , 9 公里牙克石站分别出岔,与牙林线相接。(一)施工过程滨洲线原系中东铁路西线,于清光绪二十五年〈 1899 年)三月在哈尔滨松花江北岸开工。二十六年四月,义和团反帝运动 ...
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黑龙江省地理 - 第 51 卷 - 第 316 页
分铁路,共为 8377.4 公里。滨洲铁路和滨绥铁路曾称东清铁路、中东铁路、东省铁路,滨洲线原为东省铁路西线,滨绥线为其东线。滨洲铁路和滨绥铁路西起内蒙古自治区的边境城市满洲里,东至本省边境口岸城市绥芬河,在黑龙江省境内长约 930 公里, ...
张盛学 ((地理志)), 田永圻 ((地理)), 曾庆云 ((地理)), 1987
1952 年 12 月 31 日中长铁路全部移交中国政府, 1953 年 1 月 1 日重建哈尔滨铁路管理局,1956 年 1 月 1 日铁道部将哈尔滨局划分为哈尔滨和沈阳两个铁路 ... 哈尔滨铁路局第一条铁路是滨洲和滨绥铁路,始建于 1897 年, 1903 年 7 月竣工交付运营。
拙旺竹找体想说明铁路对哈尔滨发展的重要,而今天哈尔滨铁路事业发展,更是取得了突飞猛进的跨越"先以这样一段文字,对哈尔滨铁路的现状作一概括:哈尔滨是沟通东北亚、欧洲和太平洋的交迫枢纽,哈大、滨绥、滨州、滨北、拉滨 5 条铁路在此并轨, ...
出生于 1962 年 4 月的罗发兵是重庆市云阳县人,他曾参加过大秦铁路、滨洲铁路复线、京九铁路、内昆铁路、朔黄铁路、黎南铁路复线和诸多地方的公路工程建设。现为中铁十三局青藏铁路指挥部第一项目部的一名推土机司机。 2003 年初,当青藏铁路 ...
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中国铁道建设史略 (1876-1949) - 第 403 页
之后,随东北民主联军北撤的东满铁路管理局的部分人员到达哈尔滨,与北满分局的部分人员会合,接管哈尔滨铁道局。 ... 分局与中长铁路哈尔滨分局(三分局)合并,改组为哈尔滨铁路管理局,并将西满铁路管理局管辖的滨洲线羊草至哈尔滨段划归管辖。
工车辆( Frei 曲 tCar )及其标记铁路车辆是运送旅客和货物的工具,它本身没有动力装置,需要机车牵引 d 能在线路上行驶。 ... 5 · 2 · 3 我国通往邻国的铁路千线及国境车站 1·滨洲线自哈尔滨往西北至满洲里,营业里程为 935km ,与西伯利亚铁路相连接 ...
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